mofapower.ch

ilti2009 hat geschrieben:OK Merci
Hab mal gehört, das sleeks nicht erlaubt seien.

Das ist ja gar kein richter sleek. richtige sleeks haben gar kein profil.

gibt doch semi-slicks ?

... die Dinger nennen sich übrigens "Slicks" ...

Bikeman hat geschrieben:... die Dinger nennen sich übrigens "Slicks" ...

ach ja, ich habe fast gedacht dass man das nicht so schreibt

nein steuerzeiten hat ein zylinder selber, das sind die angaben wie lange die kanäle ect. offen sind, das ist nichts zum montieren.

nadellagerwelle ist nicht unbedingt nötig, rennkupplung auch nicht wirklich

Stress oder wie?

wir sind hier nicht in einem Chatroom, in einem Forum dauerts halt manchmel nicht nur 2 minuten, ab und zu auch man ne halbe stunde, kann aber auch bis zu ein paar tagen gehen

kupplung einstellen ist nur nötig wenn du beim anfahren nicht mehr vom Fleck kommst

to do:

Ori drab
Rennsatzsperre entfernen
Airsal drauf
Vergaser abstimmen
Auspuff ist ein 22er empfehlenswert

und losfahren

Edit sagt: hier war ein fleissiger Mod unterwegs^^

Stress nicht umbedingt

Aber da gleich 3 oder 4 Antworten gekommen sind, dachte ich, es sehe sowieso keiner mehr, also hab ich zitiert.

Mfg

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

ist das der topf der einen grösseren duchmesser hat als die ori sachs auspuffe (nicht der anschlusser der ist logisch 28mm)

ja, das ist der Florett topf
bringt so wie ich es höhre mehr leistung als der originale

Wie sieht man ob er Unterbrecher defekt ist?

meistens läuft dann dein Motor nicht mehr gut, oder wenn er ganz defekt is, dann läuft er gar nicht mehr.

Mfg

...Kontaktflächen verbraten.

Muss man die Frisiersperre bei einem 44mm arsal nicht entfernen? Da es ja eine Aussparung hat, nicht wie beim 38 mm ?
Mofa wär ein puch maxi.

Beispiel:
https://plus.google.com/photos/10976314 ... nvXmgaPWTw" onclick="window.open(this.href);return false;

Mfg

doch muss raus, denn die sperre ragt dir sonst in den zylinder.

Mal ne frage.

Als ich gestern gefahren bin hab ich ein leises Pfeifen vom Motor vernommen.
Hat jemand eine idee was das bedeuten könne?

Gruss

Kleines problem.
Die tretarme wollen nicht weg hab auch gehämmert usw.
Wie bekomme ich den bolzen durch wenn er nicht mit hämmern durchgeht.

@ valä97
vllt. undichter zylinderkopf
oder irgendwo hat etwas geschliffen

@ puch_style_
nimm nen richtigen hammer+ passenden durchschlag und keine spielzeuge, und vorher vllt. noch mit WD40 oder so einsprühen

Könnte mit der Zeit etwas Verschlimmern?

Nee macht nichts.. aber hast ja jetzt mit Silikon gedichtet oder? Machsts schnell neu, dann ist gut soferns das war.

puch_style_ hat geschrieben:Kleines problem.
Die tretarme wollen nicht weg hab auch gehämmert usw.
Wie bekomme ich den bolzen durch wenn er nicht mit hämmern durchgeht.

wenn gar nichts mehr hilft (wie 5Kilo Hammer und erwärmen etc.) rausbohren...