mofapower.ch

Nope brauchst einen Polradabzieher da du so nur die Mutter löst und nicht das ganze Polrad

habe jetzt die mutter gelöst kann ich jetzt das andere mit dem polrad abzieher machen oder wie ?

Ja

Wie viel bringt eine Hubplatte?

Gruss

Kann mein Auspuff in 5min Fahrt so heiss werden das ich mich daran verbrenne? Passierte mir nähmlich heute und fands komisch das er so heiss wurde

623Cross hat geschrieben:Kann mein Auspuff in 5min Fahrt so heiss werden das ich mich daran verbrenne? Passierte mir nähmlich heute und fands komisch das er so heiss wurde

Kommt auf den Auspuff an.

623Cross hat geschrieben:Kann mein Auspuff in 5min Fahrt so heiss werden das ich mich daran verbrenne? Passierte mir nähmlich heute und fands komisch das er so heiss wurde

natürlich kann er das^^ je nach motorenleistung und abgashitzte ist die betriebstemperatur des auspuffes nach wenigen min. erreicht...

Problemchen:

wenn ich mit meinem Mofa vollgas Fahre, merke ich plötzlich ein leichtes krosen vom Motor und zugleich ein sehr gut spürbaren Leistungsverlust.
wenn es wieder aufhört, zieht das mofa gleich noch ein bisschen mehr, also immer so +5 km/h

zuerst habe ich gedacht, es sei wegen dem 95er Benzin, doch mit dem 98er hab ich ausser nen leicht ruhigeren lauf keinen Unterschied gespürt.

hatte das jemand schonmal?
weiss jemand was das sein könnte?

Zündungseinstellung?

Setup:
E50, 44er Airsal, 16er SHA+ Ansaug, Proma GP
Zündung ist voll auf Vorzündung

Seebner hat geschrieben:Wie viel bringt eine Hubplatte?

Gruss

Oben gibts ein ''Such'' Feld, da findest du die Antwort

Link : http://mofapower.ch/viewtopic.php?f=28& ... 3F#p295807" onclick="window.open(this.href);return false;

Ok danke

gibt es nen webshop in der schweiz der kreidler mf 11 teile verkauft?

saghzs hat geschrieben:Problemchen:

wenn ich mit meinem Mofa vollgas Fahre, merke ich plötzlich ein leichtes krosen vom Motor und zugleich ein sehr gut spürbaren Leistungsverlust.
wenn es wieder aufhört, zieht das mofa gleich noch ein bisschen mehr, also immer so +5 km/h

zuerst habe ich gedacht, es sei wegen dem 95er Benzin, doch mit dem 98er hab ich ausser nen leicht ruhigeren lauf keinen Unterschied gespürt.

hatte das jemand schonmal?
weiss jemand was das sein könnte?

Zündungseinstellung?

Setup:
E50, 44er Airsal, 16er SHA+ Ansaug, Proma GP
Zündung ist voll auf Vorzündung

dieses thema wurde schom mind. 100 mal durchgekaut...

hier ein beispiel...

viewtopic.php?f=62&t=16101" onclick="window.open(this.href);return false;

nur ist bei mir das Gemisch nur ein ganz klitze kleines Spürchen zu fett
und wenn ich die Düse wechsle, ist es wieder viel zu mager

naja, verdichtung habe ich schon ne rechte aber dann hätte es ja mit dem 98er wenigstens ein bisschen besser werden können oder?



und ähhm...
als ich gestern um 01.00 uhr nach hause fuhr war es nur noch gaaaaaaaaaaaaaaanz minim
liegt das daran dass in der nacht durch die tieferen Temperaturen die Luft ne höhere Dichte hat und somit das Gemisch leicht abmagert?

Ich habe leider keine Ahnung wie du bei nem SHA das Gemisch vestellt. Aber es ist devinitiv ein kleines bisschen zu fett.

HD und Luffi^^
sonst habe ich noch nichts gefunden^^

Ja mehr Luft geben ist schwierig, aber auch nicht unmöglich.

naja, habe jetzt zusätzlich zu diesem Gitterchen noch ein Schaumstoffstück reingetan.
ohne dieses läufts viel zu mager

o.O Nimm die schei**e raus, tu ne grössere Düse rein und gut ist.

naja, das Gitterchen filtert eben fast nichts, nur so steinchen und das zeugs
der Schaumstoff ist innert 1-2 Wochen Schwarz (vorher gelb)

Also mein Mofa hat noch nie Steinchen und so Zeugs angesaugt, und ein bisschen Staub naja da kann man nichts machen....probiers doch mal ohne