mofapower.ch

mit dem italo Motor kommst du nicht durch, die checken die Motorennummer und den Typ, du musst nen schweizer Ciao Motor kaufen, aber achtung, du musst den Motor kaufen der auch reingehört! ein Piaggio SI motor geht auch nicht, ein Piaggio Boxer oder Bravo Motor ist auch falsch, ein Piaggio Ciao Kat Motor ist auch nicht das gleiche wie ein normaler Ciao Motor, und du musst drauf achten ob du einen 0.8PS motor oder einen 1.2Ps motor hast

Naja wv kostet so ungefähr nur die Kontrolle.

vorführen ist 60.-, einlösen nochmals 68.-

ja, in der theorie...

aber in der praxis ist das übertrieben... solange du das teil auf das richtige tempo drosselst,sagt der nichts...
(vorallem wenn er ein so alter netter herr ist )

nur radlager licht etc. sind wichtig.

ich kenn einen, der kennt sogar nen mech, der das mofa aus 3m entfernung kurz mustert, und fragt ob die bremsen gut sind. fertig.

der hat sein max mitm airsal 45mm und der Flöte mit 28mm rohr vorgeführt, und durchgekommen^^

Vorführen kostet glaub 61 Fr. und genehmigen 20Fr. und Nr. 10 Fr. oder so...

Okeii Wie wv kostet das prüfen ?

schaffhausen läuft das anderst, da geht das nicht so schnell schnell, die mechen müssen die daten aufnehmen, auf dem Vorführblatt steht so einiges drauf, sicher mal mal marke und typ rahmen und marke und typ motor, ob jetzt da ein 1/12/348 Bing oder ein 1/12/348A Bing drauf ist spielt jetzt wirklich keine Rolle, aber Motor und Rahmen muss stimmen (meistens noch Auspuff, vorallem bei Kat Mofas)

Kann mir mal einer sagen wo ich das ausdrucken kann dieses Formular ?
ein Link

muss in dem monat mein moped auch vorfüren

PS: ist vom TG,weiss nicht obs wo anders anders ist...

Ja ich brauche eins Für Schaffhausen !
Und WO bekommt mann das her '

das gibt dir bei ersteinlösung der mech vor ort,und bei nachprüfung (je nach kanton 1-3Jahre) kriegst dus vomzuständigen Strassenverkehrsamt zugesannt

Also muss ich zuerst anrufen und ein Termin beim Mech machen und wenn alles gut ist bekomme ich das papir vom Mech ?.. ( habe vool angst.

ja, wenn du den termin hast, dann gehst du, und wenn irgendetwas nicht gut ist, dann hast du ne woche zeit um das in ordnung zu bringen... (manche mechs sind auch lojal und sagen kein "ablaufdatum" obwohl das vom bund her eig. gegeben wäre...)

wenns beim ersten mal nicht klappt, dann kostets einfach ein bisschen mehr... siehst du auf dem bild von vorher...

Okeii eigendlich muss ich nur auf das achten was Links in der Unterer Hälfte steht z.b bremsen und so ?

ja genau. die motoren nr. etc. interessiert NIEMANDEN nur die rahmennr. ...

Bua danke du bringst mich wider runter ;P
Vielen Danke.

ist halt nicht wie bei dir^^

hier ein bsp. (AG und SO)



Rahmennr und Rahmentyp

Motorennr und Motorentyp

beide müssen eingetragen sein, jetzt denkst schreiben wir mal das rein was das mofa hat und dann kommst du durch, falsch, mech ist verpflichtet das zu kontrollieren (mit seinen eigenen Typenscheinblätter), denn wenn er schlampt bekommt das das STVA mit, welche das Mofa das Mofa nicht einlösen, bis die Daten korrekt sind

ist seit 2012 so bei uns, seit 08 musste man es vorführen bei halterwechsel (egal ob mit oder ohne papieren), doch jetzt kontrolliert das stva das gründlich, die haben so einiges geändert, nicht nur die mofaprüfung 10 mal schwerer gemacht

A ok. Aber ich hoffe ich komme durch weil sonst muss ich halt ohne eingelöst zu haben durch fahren ! Was ist allerdings nicht will.

oha... bei uns im TG tun wir nicht so kompliziert^^

bei uns werden überall diese kleinen formulare abgegeben, und niiiiiiiiiiiemand schreit nach der motoren nr. o.ä. XD

gut, sie haben die prüfung zwar schweerer gemacht... aber früher durfe man auch nur 3 Fehler haben, welche sie jetzt auf 6 gesetzt haben^^

ist momentan überall anderst, am lockersten ist es in zürich und bern, wenn ein ausweiss vorhanden ist kann man es einlösen, auch wenn es nur ein leerer rahmen ist, andere kantone ist vorführen bei halterwechsel pflicht, andere müssen jährlich vorführen

FTW