mofapower.ch

Es gibt meines Wissens nach kein 28mm Flammenrohr, welches genau auf den Katzylinder passt

Nimm das normale von der Zigarre, einen Bunzenbrenner und biege das Ganze zurecht

oder du kannst eine distanzplatte basteln die die schräge wieder ausgleicht

(hab ich hier im forum irgendwo gelesen)

streetfighter hat geschrieben:Es gibt meines Wissens nach kein 28mm Flammenrohr, welches genau auf den Katzylinder passt

doch da gabs mal was für die linke seite... hab ich aber erst überrissen als ich ihn verkauft habe...
einen passenden für rechts hätte ich noch.

gluglu81 hat geschrieben:einen passenden für rechts hätte ich noch.

Nein, danke, ich suche einen für links.. >.< ^^

Mein mofa leuft ohne lufi über 10 km/h schneller wiso??
Habe eine 54 düse drinn

Zu fett abgestummen..

viel zu fett sogar

Töffli-Freak hat geschrieben:Zu fett abgestummen..

Nein eigentlich nicht es ist ein bischen dünkler als rehbraun

das war Ironie weil er wahrscheinlich zu mager läuft....

Und ohne Luffi fahren ist nicht gerade empfehlenswert

Auf das Kerzenbild kannst du dich nicht 100% verlassen..

läuft ein 44mm airsal auf nem kat e50 ?
was ist an den kat gehäusen anders, hält der das aus ?

Kat-Gehäuse hat ziemlich grössere ÜS!

Parmakit ist geil auf dem KAT-Gehäuse

also läuft der 44mm airsal gut drauf ?

hält der motor ?

Naja, die meisten Airsals sind darauf ausgelegt, dass sie auf die originalen ÜS passen, also vom normalen E50.

Ob es mit dem Kat viel schlechter läuft kann ich nicht sagen, aber ein normales E50 gehäuse wäre beser

und die stabilität der kat motoren ?

Ist glaub in etwa gleich wie ein normales 3 Lager Gehäuse..

ok.

hat jemand erfahrung wegen der leistung ?

frage dazwischen

was ist der unterschied von einem kat motor zu einem nicht kat motor??

überströmer soviel ich weiss.

Kat motor haben Grosse US
Kat motoren haben immer 3 b kupplung
Kat motoren haben einen Gelochten Korb