mofapower.ch

streetfighter hat geschrieben:Reichen die 19" Fortune Weisswandreifen für ein Mofa, welchses nur ab und zu an Sonntagen bewegt wird? Oder müssen es die Continental sein?

Ja,ich hab auch solche drauf.Ich bin jetzt schon ca. 500km gefahren und kann kaum Verschleiss festellen.

mein gasgriff dreht mit wenn ich gas geben will, was tun ?
geht nicht mehr fester zum anziehen. hab jetzt einmal kleber um den lenker gewickelt und da den griff drauf, aber das löst sich wieder.

Foto oder Info was für'n Gasgriff du hast, würde es einfacher machen, die ne gescheite Antwort zu geben .... im schlimmsten Fall durch den Griff und Lenker bohren und ne Schraube quer durch

hab einen ganz normalen puch maxi gasgriff

Hatte ich auch, du musst schauen dass alles fettfrei ist.

Anschweissen das Ding

Und wenn alles nix hilft, wickle Teflonband aus em Bau um den Lenker.

Und nicht nur den Lenker entfetten, sonden auch innen beim Gasgriff! Viele vergessen das...

Haben Puch-Kopf und Puch-Kat-Kopf den selben Brennraum ?

Nein, der vom Kat-Kopf ist anderst als normale Brennräume.

kleiner oder grösser ?

Gleiche Grösse, hat aber oben (über der Zündkerze) so einen "Buckel" drin.

Das schaue ich mal noch genauer an, danke !

Da sieht man es relativ gut:

wie stellt man das benzin luft gemisch ein??? jemand sagte mir... kleinere düse grössere düse... aber ich dachte das währe fur das benzin öl gemisch...
gruss andy <3

Mit dem Wechseln der Düse stimmt man das Benzin-Luft gemisch ein, bzw. kann man mehr oder weniger Benzin der Luft zugeben.

Das Benzin-öl gemisch kannst du (jedenfalls bei einem bing oder dellorto vergaser) nur ändern, wenn du mehr öl oder weniger in den Tank gibtst.

andreasvonarx hat geschrieben:wie stellt man das benzin luft gemisch ein??? jemand sagte mir... kleinere düse grössere düse... aber ich dachte das währe fur das benzin öl gemisch...
gruss andy <3

Schwuul?

Aber ja stimmt schon, mit der Düse stellt man das Benzin-Luft Gemisch ein, das Öl-Benzin Gemisch "stellst" du ja beim Tanken ein.

Edit: äh war doch mal wieder einer schneller^^

Ich hab bei meinem Pony die hinteren Radlager (mit allen Konusen!) und die Bremsbeläge gewechselt.
Vor dem Zusammenbau hab ich natürlich alles sauber geputzt und gefettet.

Dann ging ich eine runde fahren,alles schin in Ordnung zu sein,bis ich bremste...---> Rad blockiert.In mühsamer Arbeit konnte ich es wieder lösen,aber von selbst löst sie einfach nicht.
Die Feder ist so hart das ich sie fast nicht drauf brachte.

Dieses Problem hatte ich schon oft,aber dann war entweder die Feder am Arsch,oder die Beläge verhockt--->kein Problem das zu beheben.

Ich bin echt ratlos,hat einer von euch eine Idee?

eine Möglichkeit wäre eine krumme Achse. Das war bei mir jedenfalls der Fall. Sie eierte nur leicht aber das reichte für's Blockieren nach dem bremsen.

Nein,das kann ich ausschliessen.Möglich wäre das sonst was "eiert".(Bremsplatte oder so...)