Verfasst: Sa 15. Mär 2008, 13:11
$der mech hat mir gesagt die primarantribe... haben mehr Widerstand
und ich denke wen die Simmerringe unterm Öl sind kommt sicher auch Öl ins KW Gehäuse
Edit: ah ja der Motor war voll schrott bei jedem Zahn an den Primärantribe (oder wi das heisst) war sicher die helfte abgebrochen und wir reden ja nicht von kurz sondern von 1-2 Monaten und er wollte das noch fliken mit ner Feile oder so
und ich denke wen die Simmerringe unterm Öl sind kommt sicher auch Öl ins KW Gehäuse
Edit: ah ja der Motor war voll schrott bei jedem Zahn an den Primärantribe (oder wi das heisst) war sicher die helfte abgebrochen und wir reden ja nicht von kurz sondern von 1-2 Monaten und er wollte das noch fliken mit ner Feile oder so