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dummer gedanke, aber rutscht die Kupplung durch?

Zzp ... cooler Tip ... da habe ich jetzt tatsächlich noch nicht dran gedreht .. hast fu mir n Tip .. was soll ich einstellen ?

Und hochdrehen ... nee, eben nicht ..

mal ne klare frage:was machst du falsch?
mit meinem pony versage ich jeden in unserer umgebung der einen 50-60ccm zyli am mofa hat.mein mofa läuft knappe 60.
ich habe einfach einbisschen die sz am zyli verstärkt und am kolben mit der eisensäge ein ziemlich grosses fenster hinein gesagt,13.5 mm bing +13,5mm ass,plombe draussen und einen gaanz leichten chleeblattschliff gemacht.kopf habe ich nicht geplant.vorne noch ein 16er ritzel.

ps:ich habe schon 3-gänger den berg rauf im 2.gang versagt.

PucH Max! hat geschrieben:dummer gedanke, aber rutscht die Kupplung durch?

Jein ... beim Beschleunigen ja, auf der Ebene nicht mehr ... Man hört , das er nicht wirklich rauf dreht

hast du noch 6 federn drinnen?

ev. hast du zuviel leistung ^^

Yop 6 Federn , aber eben er dreht nicht wirklich hoch und nimmt auch das Gas nicht schön an

dann check mal die zuendeinheiten

Das geh ich JETZT probieren ... thx & stay tuned

Edit sagt ...
15 min. später ... Kerze hat 0.8.. Unterbrecher 0,4.. ZZP war ca. 12° .. .. Platte auf volle Frühzündung gedreht und Probefahrt .... jetzt läuft er noch KNAPP 50... Doubleshittyditty ...

... morgen stell ich die Z'ung wieder zurück und mach ich mal nen anderen Pot dran...

.. und wenn's er immer noch nicht geht, kommt versuchsweise ein Autozyl. ohne Spacer drauf .. Plome ist draussen, Einlass etwas aufgebohrt, den Rest lass ich (noch) Original ..

wär doch gelacht...

Mach mal etwa 20°v.OT.

Stimmt das Gemisch eigentlich? Alles dicht auch Simmis etc.?

Räder drehen frei?

Einlass zu kurz? Mach mal 120-125°.. ich hatte 135° und das Teil lief hammer^^

ja so 130° gehen ja wohl locker.....ich hatte viiiieeel meehr
öhm noch ne blöde frage kompression hast du ?? war auchg schon mal die lösung bei einem problem darum frag ich mal lieber

hmm,ich hab alles ori Teile und Einlasszeit ori.Damit läuft das Teil um die 55...xD
Ich denke es liegt an allm ein bisschen.(Steuerzeiten,Zündung,Abstimmung usw.)

Steuerzeiten stehen auf Seite 6. ...
Steuerzeiten:
Einlass: 135°
Überströmer: 120°
Auslass: 154°

Kleiner machen geht ja schlecht ...

Räder drehen frei , Kerze ist rehbraun , Gemisch stimmt auch , ich kann den Gasgriff ganz aufdrehen, ohne verschlucken oder abserbeln ... Also theoretsch alles in Grünen, ausser eben die praktische Vmax ... ZZP 20 geht nicht,die Zündplatte ist schon am Anschlag ..

Edit 16.00h ... anderer Topf ... 53,5 ...

Edit 20.00h ...
- Autozyli mit Plombe draussen aber noch nicht befeilt.. Rest wie gehabt.. 45km/h..
- zurück auf vorherigen Zyli plus Spacer.. 52km/h..

Tunnerwetter.. ...

Doch müsste mehr gehen, ich hatte max etwa 28-30°v.OT.

.. Florettgaser ist weg,.. dafür ist ein auf ¢15 aufgebohrter Original, zusammen mit nem Homemade ASS ¢16 plus meinem Handy-Hawaii-Lufi dran... Vmax ist imme rnoch Mist.. 50mk/h... aber die Gasannahme ist so gut und er dreht schön hoch.. ganz oben raus ist aber fertig..



Drin ist jetzt ne 74er Düse.. noch ne grössere Düse..?? (ist grad die grösste die ich da habe..) oder mit der Zündung rumspielen..? (ist jetzt auf 16°)

Hab deine übersetzung nirgends gefunden......ori?? Ich würde mal eher das gemisch einstellen wenn du mit der zündung nicht weiter gekommen bist

steht auch irgendwo weitervorne.. ganzes Setup

- Handy-Hawaii-Lufi
- Originalvergaser auf ¢15 gebohrt
- Homemade ASS auf ¢i 16mm
- Kolben mit 6mm Fenster plus Überströmer-Kanälen
- Übersetzung 15-37 / 17" Rad
- Flammrohr ¢28mm gekürzt
- Originalpot
- 3mm Spacer
- HG Zylinder Einlass & Auslass bearbeitet

Einlass: 135°
Überströmer: 120°
Auslass: 154°
Kerze 0,8
Unterbrecher 0,4
ZZP 16°
74er Düse

Theoretisch toll.. praktisch flop..

die zündung hilft manchmal wahre wunder zu vollbringen
brobiers doch mal

probieren geht über studieren

Bikeman hat geschrieben:steht auch irgendwo weitervorne.. ganzes Setup

- Handy-Hawaii-Lufi
- Originalvergaser auf ¢15 gebohrt
- Homemade ASS auf ¢i 16mm
- Kolben mit 6mm Fenster plus Überströmer-Kanälen Was meinst du damit? Boostports???
- Übersetzung 15-37 / 17" Rad
- Flammrohr ¢28mm gekürzt
- Originalpot
- 3mm Spacer
- HG Zylinder Einlass & Auslass bearbeitet

Einlass: 135°
Überströmer: 120°
Auslass: 154°
Kerze 0,8
Unterbrecher 0,4
ZZP 16°
74er Düse

Theoretisch toll.. praktisch flop..

Sieht wirklich gut aus......die übersetzung kannste ja n bisschen hoch nehmen, du müsstets Kraft ohne ende haben mit dem spacer und 6mm kolbenfenster. mach mal 16-37 od. 17-37...kannst ja auch den Kranz mal wechseln, oder ganz heftig währe dann 18-37.

COD_CJ_ hat geschrieben: Sieht wirklich gut aus....

danke.. aber mir wär's lieber es würde gut laufen..

COD_CJ_ hat geschrieben: plus Überströmer-Kanälen Was meinst du damit? Boostports???

ne.. gefeilte Kanäle auf dem Kolbenboden.. guck hier..

viewtopic.php?f=28&t=13366&p=245328&hil ... er#p245328" onclick="window.open(this.href);return false;

COD_CJ_ hat geschrieben: .. du müsstets Kraft ohne ende haben mit dem spacer und 6mm

Kraft ist eher normal ..

Heute den neuen Zyli gefeilt.. alles etwas weniger giftig.. OHNE Spacer..

Hmmmm so gut wie das aussieht, das geht doch gar nicht das dass Ding schlecht läuft.....jetzt könnten nur noch die strömungen das problem sein, aber das es so heftig schlechter wegen der strömung wird
wie weit dreht er etwa?? 9k??