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ist der zyli noch zu gebrauchen?

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das hab ich mir auch schon überlegt in den Sommerfeirien hab ich auf dem Bau geschaft das war in dieser stadt weiss wo der wohnt ich habe ihn auch schon angefragt.damals wollte er noch 25fr.

Puch Maxi S/N hat geschrieben:das hab ich mir auch schon überlegt in den Sommerfeirien hab ich auf dem Bau geschaft das war in dieser stadt weiss wo der wohnt ich habe ihn auch schon angefragt.damals wollte er noch 25fr.

er heisst fabian und wohnt in nem ort namens flurlingen^^

Puch Maxi S/N hat geschrieben:bei einem Maxi Kolben sollte man das Kolbenfenster Rund oder eher eckig machen?ich glaube etwa 3mm tief .und in die breite?

Zeichnung ist nicht gerade schön

jo mit 3mm bist du gut. kannst evtl auch etwas mehr nehmen so um die 5mm maximal, wenn du keine "hubplatte" oder so hast.
das fenster machst du gleich breit wie der einlass.

danke.kann man es auch ein wenig kleiner machen als der einlas?Ist rund oder eher ekig besser?alle kannten brechen muss man oder?

ich mache es immer halbrund, die kanten muss man brechen.

zur breite: das fenster sollte schon einlassbreit sein. ist ja beim ori puch nicht viel.

also die hälfte eines kreisses? so wies der glen bei seinem maxi gemacht hat?was für ne feile nimmst du?wie schnell läuft er nachher etwa mit zigarre?
Ich weiss sind viele fragen

Hab den Einlass 15mm Rund, Fenster ca 6,7 mm hoch und breite wie der einlass^^ ( Kolben montiert, in Position gebracht und das Fenster angezeichnet

)

jo es gibt verschiedene arten. einige machen es richtig halbrund. andere eher eckig, aber mit runden ecken^^

feile nehme ich nicht extrem grobe (aber auch nicht ne nagelfeile^^). sie ist etwa 5mm breit. dazu habe ich noch eine kleine runde.

so wie hier : viewtopic.php?f=5&t=3409&start=180

Sry passt vielleicht nicht rein aber ich such dringend n Film:

Handlung ist...

Am anfang gibts n Forschungslabor unter einem See
Der Vater von einem Kind arbeitet dort, dann passiert ein unfall, es wird alles überflutet

Später hats so 2 Typen, eine Frau und ein Mann, die den Auftrag habe son Material in der überschwemmten Forschungsstation zu zerstören. Dann gehen sie so mit nem Floss aufn See, tauchen runter, nehmen das zeugs hoch und zerstören die ganze Anlage!

Dann werden sie von so Koreanern festgehalten und gefangen genommen...
Dann kommt son Typ (Der Sohn des Laboranten) und dann gibts so n paar langweilige scenen

Später wird ne Hetzjagt mit allen Gefangenen gemacht, doch die Gefangenen bekommen Messer
In den Messern sind jedoch GPS Sender
Dann gibts so Rambo mässige scenen, sie legen fallen usw....

Naja denke wer den Film kennt, sollte schon nach dieser Beschreibung drauskommen

Bitte den Filmtitel posten THX

Edit: Nach 30 min google gefunden: ---> Piranha (nicht der neue)
http://de.wikipedia.org/wiki/Piranha_%28Film%29

PucH Max! hat geschrieben:
Polini Motori hat geschrieben:@ Pony_503_GT: Rollerprüfung bin ich mir sicher. Beim Auto denk ich es auch wenn du genügend oft mit grobem Setup erwischt wurdest.

Meine Frage: Wieviel Spiel darf der Kupplungskorb beim E50 Motor haben ? Zuerst kommt ja Seegerring,Unterlagsscheibe,Korb,Unterlagsscheibe,Seegerring. Mein Korb hat etwa 1mm gegen vorne und hinten Spiel. Normal oder nicht ?

Gruss
hatte auch schon spiel oder kein spiel, kommt je drauf an wie dick deine unterlagscheiben sind, nach kupplungskorb hab ich, unterlags.,segering, unterlags. (dünnere), kupplung, unterlags. mutter,

Ich denke mal minimes Spiel schadet nicht, da sich der Korb dann seine Position besser aussuchen kann auf dem Stirnrad. Er wird dann vielleicht nicht irgendwo "fest gehalten" wo er es nicht möchte

wtf xD

Wichtig ist das er KEIN Spiel hat. oder sowenig wie möglich, deshalb gibt es dünnere und dickere Unterlagscheiben.
Wenn er sich den Platz am Stirnrad aussucht heisst das, dass er herumschlägt. Die Belastung ist eh schon hoch da. wird dir dann eher den Segering ausdrücken wenn du den Motor aufdrehen lässt und den Korb mit hoher Belastung an den Segering drückt.

Mike hat geschrieben:Wichtig ist das er KEIN Spiel hat. oder sowenig wie möglich, deshalb gibt es dünnere und dickere Unterlagscheiben.
Wenn er sich den Platz am Stirnrad aussucht heisst das, dass er herumschlägt. Die Belastung ist eh schon hoch da. wird dir dann eher den Segering ausdrücken wenn du den Motor aufdrehen lässt und den Korb mit hoher Belastung an den Segering drückt.

Ok vielen Dank ! Werde mir dann wohl noch eine dickere Unterlagsscheibe zulegen und diese montieren. Denke auch wenn der mit dem Italkit läuft, dass da alles bomben fest sein muss und nichts dem Zufall überlassen werden darf.

Gruss

wenn wir schon gerade beim thema kupplung sind hätte isch auch noch eine frage und zwar hat es auf der welle wo der kupplungskorb läuft eine bronzebüchse wie bringe ich die weg/wie mache îch sie wieder drauf??? ist es sinnvoll die alte büchse zu nehmen???

mfg

danke im vorraus für antworten

sebii hat geschrieben:
sebii hat geschrieben:wie sieht es eigentlich mit dem verschieben des zzp bei einer ori zündung, die mit einem zündchip(mbtt) ausgestattet wird, also UB und Kondensator durch ein zündmodul ersetzt,aus? wird das auch mit "verschieben" der zünd(grund)platte geregelt?

ZZP wird immer durch verschieben/verdrehen der Ankerplatte (Zündgrundplatte) eingestellt.

Polini Motori hat geschrieben:
Mike hat geschrieben:Wichtig ist das er KEIN Spiel hat. oder sowenig wie möglich, deshalb gibt es dünnere und dickere Unterlagscheiben.
Wenn er sich den Platz am Stirnrad aussucht heisst das, dass er herumschlägt. Die Belastung ist eh schon hoch da. wird dir dann eher den Segering ausdrücken wenn du den Motor aufdrehen lässt und den Korb mit hoher Belastung an den Segering drückt.
Ok vielen Dank ! Werde mir dann wohl noch eine dickere Unterlagsscheibe zulegen und diese montieren. Denke auch wenn der mit dem Italkit läuft, dass da alles bomben fest sein muss und nichts dem Zufall überlassen werden darf.

Gruss

am besten verbauen wenn eine gehäusehälte demontiert ist, da kannst du genau ausgleichen ob der korb mit dem stirnrad exakt passt (nicht das der korb nen 1mm zu weit draussen verbaut ist)

sollte das kolbenfenster so ausehen bei einem Puch Maxi Kolben? viewtopic.php?f=5&t=3409&start=180
man sagt nicht mehr wie 5mm aber das sind doch mehr wie 5mm oder? beim Kolbenfenster muss man nur das Kolbenhemt abschleiffen oder?also so wie dort oben im Link
ist diese feile gut?

wäre froh um schnelle antwort da ich sonst noch eine neue kaufen müsste.muss man das Getriebe öl ablassen bevor man den zilinder weg nimmt?

muss man das Getriebe öl ablassen bevor man den zilinder weg nimmt?

Nein, das Getriebeöl kannst du drinnenlassen.

Das erste Bild funktioniert leider nicht, aber beim Kolbenfenster würde ich einfach zuerst nur ein paar mm wegnehmen (in der Form von dem Einlass, Kanten glätten!)
Und dann ausprobieren. Mehr wegnehmen kannst du immer noch.
Die Feile ist schon gut

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