mofapower.ch

sauber putzen und n bissel dichtmasse ran. schrauben mit 13 Nm anziehen und du hast keine probleme

Kommts auf die Position der Kolbenringe draufann?
Also in welche richtung die aussparung zeig und wo die aussparung ist?

Ronin hat geschrieben:Kommts auf die Position der Kolbenringe draufann?
Also in welche richtung die aussparung zeig und wo die aussparung ist?

Ja hat im Kolben so kleine Nippel, da muss die "Öffnung" hin. Sonst bringst du den Zylinder gar nicht drauf.

? Hast du mir vlt ein Bild von den "Nippeln"?

Ronin hat geschrieben:? Hast du mir vlt ein Bild von den "Nippeln"?

Schau mal runter auf deine Brust....

Ne scheiss.
Du hast ja im Kolben solche Nuten, jetzt gehst du den Nuten nach bis du so n Gigeli, oder eben n Nippeli, findest. Ist einfach n Punkt welcher in die Nut reinschaut

Aha in der Kerbe für den Kolbenring! Thx Leute...

-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:

Ronin hat geschrieben:? Hast du mir vlt ein Bild von den "Nippeln"?

Schau mal runter auf deine Brust....

Ne scheiss.
Du hast ja im Kolben solche Nuten, jetzt gehst du den Nuten nach bis du so n Gigeli, oder eben n Nippeli, findest. Ist einfach n Punkt welcher in die Nut reinschaut

*Spam on* Nutten, Nippel, wo sind wir denn hier?^^ *Spam off*

sachs_502 hat geschrieben:

-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:

Ronin hat geschrieben:? Hast du mir vlt ein Bild von den "Nippeln"?

Schau mal runter auf deine Brust....

Ne scheiss.
Du hast ja im Kolben solche Nuten, jetzt gehst du den Nuten nach bis du so n Gigeli, oder eben n Nippeli, findest. Ist einfach n Punkt welcher in die Nut reinschaut

*Spam on* Nutten, Nippel, wo sind wir denn hier?^^ *Spam off*

In ner werkstatt

passt ein puch sport x30 Tank auf ein Cilo 502t oder DT ?

Nein passt nicht, ausser du machst ein Blech mit 2Löcker schraubst den Sport Tank drauf und machst das Blech ans Cilo Oder du schweisst laschen an den Rahmen.

John Deere hat geschrieben:Nein passt nicht, ausser du machst ein Blech mit 2Löcker schraubst den Sport Tank drauf und machst das Blech ans Cilo Oder du schweisst laschen an den Rahmen.

ok werde mal schauen wie ich das dann mache, muss nur noch einen Tank auftreiben.

Was für ne Düse brauche ich mit einem Malossi-Luftfilter?

derzeitiges Setup: Malossi 63ccm
13/13 Vergaser (ohne Luftfilter) --> mit 68er Düse
Sito

toni2608 hat geschrieben:Was für ne Düse brauche ich mit einem Malossi-Luftfilter?

derzeitiges Setup: Malossi 63ccm
13/13 Vergaser (ohne Luftfilter) --> mit 68er Düse
Sito

Der Kolleg fährt den Malossi mit bearbeiteter Welle und gepimpten Gehäuse mit sauberen Überstromkanälen mit einer 54-er Düse und ori Luftfilter. Da jedoch der Malossi etwas grösser ist, würd ich dir eine 60-er empfehlen, geschätzt ! Dannach jedoch individuell dem Kerzenbild anpassen !
Lg

Polini Motori hat geschrieben:

toni2608 hat geschrieben:Was für ne Düse brauche ich mit einem Malossi-Luftfilter?

derzeitiges Setup: Malossi 63ccm
13/13 Vergaser (ohne Luftfilter) --> mit 68er Düse
Sito

Der Kolleg fährt den Malossi mit bearbeiteter Welle und gepimpten Gehäuse mit sauberen Überstromkanälen mit einer 54-er Düse und ori Luftfilter. Da jedoch der Malossi etwas grösser ist, würd ich dir eine 60-er empfehlen, geschätzt ! Dannach jedoch individuell dem Kerzenbild anpassen !
Lg

fahre auch 65 ccm mit 13/13 und mir wurde einen 63iger entfohlen

hey, hab mal ne frage: kann es sein, dass wenn zuviel öl im getriebe ist der gang immer wieder rausfällt? oder an was kann es sonst liegen?

ps: ist n hg z50er

töfflibueb82 hat geschrieben:hey, hab mal ne frage: kann es sein, dass wenn zuviel öl im getriebe ist der gang immer wieder rausfällt? oder an was kann es sonst liegen?

ps: ist n hg z50er

Wenns der erste ist--> Kabel zu wenig gespannt, 2ter kann kaum rausfliegen oO

-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:

töfflibueb82 hat geschrieben:hey, hab mal ne frage: kann es sein, dass wenn zuviel öl im getriebe ist der gang immer wieder rausfällt? oder an was kann es sonst liegen?

ps: ist n hg z50er

Wenns der erste ist--> Kabel zu wenig gespannt, 2ter kann kaum rausfliegen oO

is der zweite, hat es am anfang ab und zu gemacht, dann hab ich n wenig öl nachgefüllt und es ist schlimmer geworden

ah wenns der 2te ist könntest du das kabel auch zu fest gespannt haben...

Gangkabel richtig einstellen, dann sollten auch beide nicht rausfliegen, kenne ich sogar von den alten 50/2ern, die flogen meist sicher im ersten, manchmal wenn nicht richtig eingestellt auch im zweiten ab und zu raus.

Wenn ein Maxi N Rahmen als Rennrahmen benutzt wird soll die Schwinge verstärkt werden?
Wenn ja wie?