mofapower.ch

ich schaumal wie sie zwäg sind, so wie ich das scheiss teil kenne sinds spezielle Beläge, ich hab noch nie so kleine Kügelchen in nem Kugellager bei nem mofa gesehen

whahahaaha gerade voll den lachflash, ich dachte immer, wie kann man so ein 100er düse oder so fahren? ich hab den Gaser nochmal auseinander genommen, weil ich dachte ich könne n Dellorto Düsenset kaufen( ist n dellorto 14 irgendwas). Aufjedenfall hatte der Gaser n extra schacht für die Düse.

und jetzt haltet euch fest... Das Teil hat eine210er Düse

was denkt ihr, hat irgendwer ne Ahnung wie schnell es leuft? und hat nicht zufälligerweise jemand die gesetztlichen Bestimmungen der Kategorie F oder nen link dazu

wenn du immernoch nach nem kolben (ringen) suchst dann geh met dem zylinder und dem kolben zu allen mechs in der region (sicher zum alten jäger) und frag ob sie sowass haben dann konnen sie mit unbekannten kolben vergleichen

als beim jesus(^^) war ich schon, kolbenringe gibts in der dimension keine, aber zum Jäger werd ich mal gehen, gute idee, danke

puchx30+belmondo hat geschrieben:als beim jesus(^^) war ich schon, kolbenringe gibts in der dimension keine, aber zum Jäger werd ich mal gehen, gute idee, danke

zum jesus must du ganz am schluss gehen wen du was spezielles suchst

Ja, muss dann wegen den blöden Lämpchen schauen gehen.

mache mal ne preisabrechnung für die die mal vorhaben sowas zu machen:

- Kaufpreis 50.-
- Zollkosten 100.-
- Zündspule 25.-
- Lackiererei und Sandstrahlerei 600.-
- die gröbsten teile von puch-x30.ch 150.-
-------------------
Kostenzwischenstand: 925.-

puchx30+belmondo hat geschrieben:Ja, muss dann wegen den blöden Lämpchen schauen gehen.

mache mal ne preisabrechnung für die die mal vorhaben sowas zu machen:

- Kaufpreis 50.-
- Zollkosten 100.-
- Zündspule 25.-
- Lackiererei und Sandstrahlerei 600.-
- die gröbsten teile von puch-x30.ch 150.-
-------------------
Kostenzwischenstand: 925.-

und ich denke ich muss nochmal zwischen 400-800 investieren.

so, felgen zum strahlen und pulverb gebracht, dann hab ich noch den motor gebracht, er machts jetzt mit korrund.

geh dann in der nächsten zeit mal zum jäger wegen den kolbenringen fragen, sonst bring ich das teil ins schleifwerk( wie teuer ist dass? arbeitet jemand von euch dort?)

Sonst frag mal den Honda Vetreter Aeschbach in Leutwil an, ob er Dir das machen kann. Ist auch ein Zylinderschleifwerk.

so, gestern hat der marc mir noch nen reifensatz, kabelsatz und schläuche gebracht als er das bastler x30 geholt hat. jetzt fehlen mir nur noch 26mm griffe im oldie look.

Du meinst die Gummigriffe an Gas und Bremse links bzw. Kupplung? Die haben doch meist 24mm oder hast Du da anderes Mass?

die griffe die dran waren haben 26mm durchmesser, auf die metallröhre war aber noch n gummi gewickelt, dass der durchmesser künstlich erhöt wird.

Und der Gummi wird entfernt und erneuert? Wird schwierig 26mm Griffe zu finden, normales Mass sind 24mm Teile.

ich habs schon mit den oldiegriffen mit 24mm von puch-x30 versucht und die hats mir bei der montage verrupft, also, falls irgendwer 26mm griffe(auch schöne occ.) hat bei mir melden

Kauf einfach ein anderen Lenker

je originaler desto wertvoller und desto oldtimermässiger...

desshalb suche ich mal bis ich gefunden hab

Oke, vielleicht musst Du auch zu einem Motorradhändler oder in den POLO Shop, die haben sehr viele Artikel, auch Griffe.

Du kanst auch ein Orginal lenker kaufen der ähnlich aussieht oder sogar genau gleich ist ich glaube kaum das jemand das jemand nachmisst

ist eben kein stinknormaler lenker, die Bremsgriffe sind in den Lenker integriert....
die Griffsegmente sind eben auch speziell und ich als oldtimerliebhaber möchte ihn so original wie möglich behalten, lasse mir wahrscheinlich auch ein Rüsichtsglas nachmachen. Bin mir eben nicht sicher ob ich ihn danach verkaufe oder zum käfer stelle.
@zündi, danke, werde mal ins motocenter west gehen und mal im Polo dingsbums nachschauen.
ach ja, nen passenden Helm hab ich auchschon, beim Grossvater, der früher Motorrad fuhr lagen noch 2 alte halbschalenhelme rum, den einen bekam dazumals addys schwester, den 2ten wesentlich selteneren wurde jetzt für oldtimertreffen mit diesem mofa reserviert. Ist ein Chromwell Helm, für die die die Marke nicht kennen, ist ein Rennhelm der nur in grossbritannien erhältlich war und der noch Handgefertigt wurde. Strengrechtlich in der Schweiz aber nicht mehr zugelassen.

endlich konnte ich n paar teile vom lackierer holen gehen, das heisst das über die Feiertage wieder geschraubt wird es fehlen noch Tank, Motor und Schutzbleche. Finds noch schön gemacht. Jetzt werd ich erstmal die neuen 2.00-19.00 pneus montieren, schläuche und felgen band natürlcih mitdazu . Danach werden mal beim Grossvater alle Schrauben, Unterlagsscheiben und Muttern geholt und dann gehts ans eingemachte
hoffe ich kann bald wieder schreiben
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