mofapower.ch

ok danke , hab schon gedacht das soll so ne sicherung sein damit man nicht rumbasteln kann xD

x30 hat geschrieben:

PucH Max! hat geschrieben:teilweise

velux hat 10 und 12mm kolbenbolzen

maxi immer 12mm

ja also bei 12mm passen sie in der länge? ich kann jetzt den übermass kolben für fr. 30 kaufen http://shop.prscooterparts.ch/ und dann den velux zyli zum hohnen bringen?

?

puchlover hat geschrieben:ok danke , hab schon gedacht das soll so ne sicherung sein damit man nicht rumbasteln kann xD

Also in der mitte des torx hat es ein noppen? Wenn ja, nein das ist keine sicherung ich habe sogar solche torx zuhause

x30 hat geschrieben:

x30 hat geschrieben:

PucH Max! hat geschrieben:teilweise

velux hat 10 und 12mm kolbenbolzen

maxi immer 12mm

ja also bei 12mm passen sie in der länge? ich kann jetzt den übermass kolben für fr. 30 kaufen http://shop.prscooterparts.ch/ und dann den velux zyli zum hohnen bringen?

?

jop länge stimmte, pass auf das die kolbenspiel richtig machst

welcher ist der beste rennsatz für e50 motoren für zupf untenraus, egal, wenn er nur 40 läuft. mit setup 22mm und original vergaser.???

Wenn sie nur 40 laufen sollte würde ich den 38mm Airsal nehmen.
Mit einem 11er Ritzel sollte da schon was drinliegen:)
Mein Kollege hat den auch. Bis jetzt ist er zufrieden damit.


lg

Hmm... evtl. wär ein 38mm Athena Alu Membran nicht schlecht...

sollte unauffällig sein, nicht allzu teuer. egal wie schnell er läuft, einfach zupf untenraus ohne übersetzungsänderung...

Airsal 44m

sachs_502 hat geschrieben:hast du s gefühl wenn du vorne n grösseres ritzel macht erlängst du mehr speed aber weniger kraft und durch den grösseren zahnkranz erreichst du dann wider mehr kraft?

hab ich das jemals behauptet?

puchlover hat geschrieben:ok danke , hab schon gedacht das soll so ne sicherung sein damit man nicht rumbasteln kann xD

ist es eigentlich auch das sind so genannte "Sicherheitsschrauben" eben damit sie nicht jeder lösen kann der einen normalen inbuss schlüssel hat.

ich habe meinen chromtank mit haftgrund (primer) grundiert es sieht bis jetzt alles gut aus

was denkt ihr wird es halten?

sachsfreak hat geschrieben:

puchlover hat geschrieben:ok danke , hab schon gedacht das soll so ne sicherung sein damit man nicht rumbasteln kann xD

ist es eigentlich auch das sind so genannte "Sicherheitsschrauben" eben damit sie nicht jeder lösen kann der einen normalen inbuss schlüssel hat.

habs mit der rohrzange gemacht xD waren zum glück nicht allzufest angezogen

hallo

an meinem Puch "verwürgte" es mir schon 2 mal den schwungrad keil... ist das normal??

setup: 74cc mk..simonini..20/20

schwungrad richtig angezogen schau mal ob das schwungrad ausgeleiert ist

PucH Max! hat geschrieben:schwungrad richtig angezogen schau mal ob das schwungrad ausgeleiert ist

ok werde mal ein anderes drauf schrauben^^

Hat diese Schwinge für ein Crossmofa was wert?

http://www.scootertuning.ch/product_inf ... axi-S.html

Kobelpower hat geschrieben:Hat diese Schwinge für ein Crossmofa was wert?

http://www.scootertuning.ch/product_inf ... axi-S.html

Die Schwinge ist zu kurz.

Gruss Kevin

zu instabil, ori schwing hält mehr aus

habe bei meinem puch x30 2 gang automat die plombe gezogen. wenn ich ihn ausschalte und nachher versuche anzustellen kommt er nicht an. die zündkerze wird immer nass. ich muss sie immer rausnehmen und abtrockenen dann läuft er wieder. habe ne 50er düse drinnen das kerzenbild ist rehbraun an was kann das liegen?