mofapower.ch

Auspuff wird schon noch besser befestigt oder?

Auspuffhalterung muss noch gemacht werden. Gibt auch noch viele andere Dinge, welche noch nicht endgültig sind
Loch hinten ist jetzt bereits mit Klebeband verschlossen.

greez

Ist das der 70R Pot?
Edit: Wie gesagt, Tauchrohre würd ich jetzt noch Orange lakieren! Sähe echt geil aus!

Nein, das ist ein MK3. Mit dem hat der Motor wenns hochkommt 6 PS.

Auf meinem Mofa ist ein 70R(noch der Prototyp):
http://s1.directupload.net/file/d/2194/lxex5nfh_jpg.htm


greez

Ronin hat geschrieben:Ist das der 70R Pot?
Edit: Wie gesagt, Tauchrohre würd ich jetzt noch Orange lakieren! Sähe echt geil aus!

Wie kommst du auf Orange wenn das ganze Mofa Rot Schwarz (Gelb) ist?

Für mich sieht das wie ein Orange auf den Bildern aus! Oder halt ein knall Rot

Ronin hat geschrieben:Für mich sieht das wie ein Orange auf den Bildern aus! Oder halt ein knall Rot

Gut stimmt^^

Ist ein komisches Rot.Hat in bestimmten Licht ein bischen was von "Ziegelrot" und sieht ein bischen Orange aus. RAL ist glaubs 3005 oder so weiss es nichtmehr genau.

gruess

So also..

Nun ganz fertig für Sulgen.

Video:
http://www.youtube.com/watch?v=OT_vtWyY ... re=channel





greez

was ist der vorteil dieser grossen schaumstoffluffis?

Der Schaumstoff ist recht feinporig.
So kann ich den Motor mit der gleichen Bedüsung fahren, wie mit meinem Ansaugtrichter(mit dem roten Schaumstoff drüber).


greez

UPDATE:

Soo... seit den letzten Posts ist viel gegangen. Mittlerweile bin ich schon zweimal in Sulgen trainieren gegangen und habe viel Erfahrung gesammelt.

Mit dem Mofa ist auch viel gegangen, seit Heute sieht es so aus:


Verbaut ist die alte EBR Harry Gabel von Mogly und sein altes Scheibenbremssytem. Mehr Infos/Daten kommen von Mogly.

Im Winter kommt mein Motor wiedermal unter's Messer, er wird von Mogly auf ZME umgebaut. Mogly entwirft nun einen Auspuff für mein Mofa der auf Basis seines 70R aufgebaut wird, aber speziell auf meinen Motor konzipiert wird. Der Auspuff wird nicht wie der 70R unten am Rahmen nachgeführt, sondern er verläuft noch oben, wechselt die Seite unter der Strebe durch und der Esd kommt exakt unter der Sattelschale raus!
Mogly schickt mir die CAD Daten und ich werde die Bleche in meinem Lehrbetrieb Lasern/Stanzen lassen und Zuhause biegen und schweissen.

Gruess Gubi

die gabel und bremsanlage kenn ich, bin gespannt wie dann das andere aussieht XD


sattelpolster?

Für was sollte ich ein Sattelpolster brauchen?
Ein Sofa habe ich Zuhause, Konfort brauche ich keineswegs auf einem Rennmofa!^^

für was hast du dann griffe?

nja das mit dem konfort sehe ich anders and einem renne bist du immer froh wen dein arsch nicht schon nach einer runde blaue flecke hat, dadurch wird sich dein fahrstiel auch schnell verändern. Ein rennmofa muss auch dem körper angepasst werden.

Stimmt schon , aber ich hatte bis jetz noch nie Probleme mit meinem Hinterteil^^ Ich kann so fahren. Mit Kombi machts mir nichts aus, wenn ich mit Jeans fahre etc. dann tuts schnell mal weh. Aber man fährt ja auch nicht mit Jeans...

Nur sitzt man eigentlich nur auf der Geraden auf dem Sattel..Also nichts mit blauen Flecken(wieso sollte man von einem ungepolsterten Sattel blaue Flecken bekommen?) etc.


greez

wenn man cross fährt bekommt man schnell flecken^^


meine eher wegen dem gripp, nicht das mal der arsch auf dem teer schleift

Das merkst Du mit dem Lederkombi gar nicht, auch wenn Du Sechskantschrauben befestigt hast. Haben mich schon manche gefragt, ob das nicht weh tut oder ich es merke. Nicht mal mit der Töffhose, die ich Sachs 502 verkauft habe (Marke IXS) spürte ich die Sechskantköpfe. Klar hatte ich das normale Polini Sattelpolster draufgehabt, macht aber eh ned viel aus, ob man mit oder ohne Polster fährt.
Dein Mofa gefällt mir sehr.

Wie gesagt:
Schrauben merkt man nicht mit Lederkombi, bin nur auf den Geraden wirklich auf dem Sattel und *Sattelgrip* ist genügend da.

@Zündappmotor:
Danke das du meine Meinung teilst ^^

Greez