mofapower.ch

die sind auch mit Kunststoff versëhen innerlich... und ob dieser mehr benzinfest ist, wage ich zu bezweifeln...

stahlflexleitungen müssen ja die bremsflüssihkeit vertragen, da sollte benzin kein problem sein

hab nun das probelm mit der nichtfunktionierenden Sattelfederung Gelöst... gefällt mir noch so... noch ne kleinere U-scheibe, dann passt das...




Und bei dem Besuch bei Glammy am Sonntak konnte der mich davon überzeugen nen Auspuff zu Schweissen... auch wenns wirklich mühsam war mit meiner 230V 10A anlage... (bzw. aus Anschlussmangel gedowngradete )

schaut nicht schnecht aus... n Auspuffband ums zu verstecken kommt dann auch noch hin...

addy33 hat geschrieben:schaut nicht schnecht aus... n Auspuffband ums zu verstecken kommt dann auch noch hin...

Sieht doch geil aus! Auch Industrieverchromen würde da gut kommen. Ich find die Schweissnaht muss ja nicht umsverrecken "versteckt werden", ist ja Marke Eigenbau...

für das sieht das verwendete Flammenrohr zu verschissen aus

addy33 hat geschrieben:für das sieht das verwendete Flammenrohr zu verschissen aus...

Bei'nem Bastard darf ja Schläge und Beulen drin haben wenn du die schön verchromst, sieht das schampar cool aus!!..quasi für die Posterität konserviert...

Warum dieser 3/4 Gang Zylinder auf dem 503 Block?

Wieso nicht schau dir alle Bilder an, oder den Ganzen Thread... dann merkst dus

Ich hab nicht immer die Lust und Zeit einen kompletten Theard durchzulesen wenn ich eine Technische Frage habe!......

Dominik80460 hat geschrieben:Ich hab nicht immer die Lust und Zeit einen kompletten Theard durchzulesen wenn ich eine Technische Frage habe!......

gestresste Jugend von Heute

das nennt sich faul, vielleicht auch ungeduldig... aber nicht gestresst... vielleicht eher stressig

Dominik80460 hat geschrieben:Ich hab nicht immer die Lust und Zeit einen kompletten Theard durchzulesen wenn ich eine Technische Frage habe!......

von nix kommt nix... sich alles auf dem Silbertablet servieren lassen ist vielleicht der einfachste, auf dauer aber nicht der richtige weg. Ist wie wenn du dir vom Mech ein frisiertes Mofa bauen lässt und dann vor den Kollegen posen gehst.

.. wobei die Antowrt auf die Frage sich im Thread nicht finden lässt... .. Addy, wieso hast du DEN Zylinder drauf??

ist ja wohl auf den Bildern zu erkennen... weil der vergaser so oben rausschaut
(natürlich sag ich zu den 4PS+ auch nicht nein )

Dominik80460 hat geschrieben:Ich hab nicht immer die Lust und Zeit einen kompletten Theard durchzulesen wenn ich eine Technische Frage habe!......

Du solltest vielleicht etwas weniger fordernd und geduldiger sein...Keiner ist Dir eine Antwort schuldig.
Zudem ist das keine technischer Frage, sondern Neugier über etwas dass Du auf Anhieb vielleicht nicht verstehst... daher immer erst selbst überlegen... da hat der Addy schon recht... erst lesen und schauen, dann fragen

Bikeman hat geschrieben:.. wobei die Antowrt auf die Frage sich im Thread nicht finden lässt...

Das ist doch wurscht, man muss ja wirklich kein Ingenieur sein um auf den Bilden zu sehen das addy ein sehr kreativer und innovativer Schrauber ist. Das sieht man auf den ersten Blick seiner Kreationen...Und ein 4PS Zili passt also schon im Vorfeld zu seine Philosophie....
=> Weil man's machen kann, wei'ls geiler aussieht und weil's mehr Power gibt...

Sooo... hab endlich mal wieder ein wenig erfolgreich gehobelt...

kleiner Input

sehr schön!!!

bin ja mal gespannt wie gut das funktioniert. machst du noch ein raster rein?

Raster ist schon gemacht man siehts auf dem bild nur nicht

Mit dem im Stadt verkehr zu fahren ist sicher lustig

Sieht hammer aus.

.. du bist schneller als ich .. Zitat von gestern.. " . han grad beschlosse, dass i bim mim 502er Projekt e Stockschaltig wott mache.. " .. Ausführung habe ich auch schon im Kopf.. Umsetzung folgt dann in den nächsten Monaten.. (oder so.. ..)

geillll....