mofapower.ch

Tf hat es auch geschafft, also ich bin nämlich jetzt optimistisch;)

Uncle Ben's hat geschrieben:Tf hat es auch geschafft, also ich bin nämlich jetzt optimistisch;)

wer ist Tf`?
sieht total krank aus XD


hier mein konkurrenzbild:

http://s6.directupload.net/file/d/1291/flx8pyzi_jpg.htm

Ja Thomas Fehlmann...

Thomas Fehlman..Kranke Sachen macht der..

www.tfracing.ch

total geil!

aber der hat auch mehr möglichkeiten!

ein team, schweissanlagen, material etc

ich hab keinen einzigen gabelschlüssel^^

ich hab immer beim bekannten in der werkstatt gebastelt, aber die wurde vermietet.

tja

thomas fehlmann hat wirklich auch das nötige wissen dazu...

Der macht alles alleine und hat kein Team, oder?

Allein..

Uncle Ben's hat geschrieben:Allein..

er hat trotzdem schweissanlagen und sonstiges^^

ist doch schon 3 tage alt nicht?

ich wollte fragen ob ich für einen 44mm satz einen 45mm zylinderkopf nehme oder einen für 43.5 sätze

wenn dus richtig machen willst, nimmst du den 43.5 mm kopf und drehst ihn auf 44mm aus. gruss

ich baue heute teilweise die lager and die kw's

kommt es draufan wie ich die simmenringe montiere?

und was ist das für ein spezialsimmenring der dabei war??
er hat einen grösseren innendurchmesser.

wie muss ich das lager auf der zündungsseite ranbauen.....offene seite gegen innen oder aussen?

danke

gruss

das lager bei der zündungsseite, musst du die offene seite gegen aussen.
ja es kommt drauf an wie du den simmering montierst, dei einkerbung muss gegen das lager gehen!

was, einen grösseren innendurchmesser? da kann ich dir nicht helfen.

das lager bei der zündungsseite, musst du die offene seite gegen aussen.
ja es kommt drauf an wie du den simmering montierst, dei einkerbung muss gegen das lager gehen!

was, einen grösseren innendurchmesser? da kann ich dir nicht helfen.

puch rennfahrer hat geschrieben:das lager bei der zündungsseite, musst du die offene seite gegen aussen.
ja es kommt drauf an wie du den simmering montierst, dei einkerbung muss gegen das lager gehen!

was, einen grösseren innendurchmesser? da kann ich dir nicht helfen.

jo, ich hab hier 3 simmenringe.

die normalen haben auf beiden seiten die genau gleichen vertiefungen.

sind spiegelgleich auf beiden seiten, nur auf einer sieht man das metall.

EDIT:

hier bilder:

http://s6.directupload.net/file/d/1295/7rcn6qbb_jpg.htm

http://s1.directupload.net/file/d/1295/s767bxdg_jpg.htm

kann sein das der beim antriebsrad montiert wird?

so sollte es aussehen: (der grössere Simenring kommt auf eine Originale Kurbelwelle. Passt leider nicht auf die Kat.)


http://s4.directupload.net/file/d/1295/cs9gxff6_jpg.htm

Z 50 Racer hat geschrieben:so sollte es aussehen: (der grössere Simenring kommt auf eine Originale Kurbelwelle. Passt leider nicht auf die Kat.)


http://s4.directupload.net/file/d/1295/cs9gxff6_jpg.htm

das ist mir klar.

aber in welche richtung die simmenringe schauen müssen, nicht...

ach ja auf der zündungsseite kann ich das lager einfach ganz ran schieben oder? danke

Das kommt nicht Gross draufan wen du solche mit 2Federn hast ich habe bei meinen 2 Fedrigen einfach di Goldene seite gegen aussen also die Goldene ist sichtbar!

Puchsport hat geschrieben:Das kommt nicht Gross draufan wen du solche mit 2Federn hast ich habe bei meinen 2 Fedrigen einfach di Goldene seite gegen aussen also die Goldene ist sichtbar!

danke, für die konkrete antwort.

ich habe auch schwarze mit 2 federn. (schau weiter oben, da sind bilder in nem edit)