Hat jemand Ahnung/Erfahrung mit folgendem Zylinder/Setup...

-NGK- · Beitrag von **-NGK-** » Mi 7. Mai 2008, 17:54

44mm hat zwei Kolbenringe = gute kompression und kraft. Der 45mm eher speed

PucH Max! · Beitrag von **PucH Max!** » Mi 7. Mai 2008, 18:58

Polini hat geschrieben:Werlcher ist Besser?

44 mm Airsal <-
45mm Airsal

Speed?
Kraft?
Preisleistungsverhältnis?
Hält Lange?
Unauffällig

Find ich besser gehen die Lager und Dichtungen nicht so schnell Flöten (trotzdem zerstören beide den Motor

-NGK- · Beitrag von **-NGK-** » Mi 7. Mai 2008, 20:07

Sicher nicht man muss nur ein e RKW einbauen... ist jetzt nicht böse gemeint aber du hast deinen Motor mit 2mm (du weist schon was) mehr geschlissen^^

raffa · Beitrag von **raffa** » Do 8. Mai 2008, 21:21

intressier mich auch für einen der beiden. was kann man da so mit aufgebortem 15er bing und nem 2teiler erreichen ?was kann man noch bessermachen an dem satz?

Danke und Gruss

PucH Max! · Beitrag von **PucH Max!** » Do 8. Mai 2008, 21:32

-NGK- hat geschrieben:Sicher nicht man muss nur ein e RKW einbauen... ist jetzt nicht böse gemeint aber du hast deinen Motor mit 2mm (du weist schon was) mehr geschlissen^^

Nicht meinen Motor beleidigen; Kolben und ein Simmenring musste ersetz werden; ist sonst nich futsch (wunder mich auch ^^)
PS: Hab ich nicht gebastelt bekam es so

Polini · Beitrag von **Polini** » Fr 9. Mai 2008, 20:12

ein koelge wil sich deisne rennsatz akufen

http://www.scootertuning.ch/product_inf ... -Puch.html

würde da der orginal kopf passen?

Sachs_Tuner · Beitrag von **Sachs_Tuner** » Fr 9. Mai 2008, 21:07

die meisten kits kann man ja mit ori kopf noch verwenden. ich denke das wird gehen...

Polini · Beitrag von **Polini** » Fr 9. Mai 2008, 22:08

k danke

Puchfan · Beitrag von **Puchfan** » Sa 10. Mai 2008, 22:29

ist ein Gilardoni Italkit und Proma Cirquit Gut für MOfacross??
oder ist der polini besser?? was würdet iht mir für ein Setup allgemein enpfehlen??

Danke!

Polini · Beitrag von **Polini** » Sa 10. Mai 2008, 23:55

der proma cirqit is ischer gut da er in den uneren drehzahlen recht gut ist und da du im mofacross ja nicht mit so grossen drehzahlen fährst

Puchfan · Beitrag von **Puchfan** » So 11. Mai 2008, 08:35

aber welchen Rennsatz??

Puchfan · Beitrag von **Puchfan** » So 11. Mai 2008, 10:02

sorry für doppelpost ist aber sehr drinngend. ist der polini mit 4-klappenmembran oder der Gilradoni mit 4-klappen für Mofacrossbesser????

Beitrag von **mr.knacker93** » So 11. Mai 2008, 10:04

also es gibt doch beim mofa cross zwei Katigorien bis 50ccm und bis 85ccm. Also wenn du den polini nimmst musst du doch in der bis 80ccm Katigorie starten, also würd ich den Italkit nehmen.

Puchfan · Beitrag von **Puchfan** » So 11. Mai 2008, 10:05

aber welcher ist von der Leistung besser, auch untenraus???

Polini · Beitrag von **Polini** » So 11. Mai 2008, 11:07

Puchfan hat geschrieben:aber welcher ist von der Leistung besser, auch untenraus???

sicherlich der polini mit 16/16 und malossi 4 klappenmebran weil dann haste schön kraft

Puchfan · Beitrag von **Puchfan** » So 11. Mai 2008, 12:37

was meinen die anderen????

hat der 4-klappenmembran??

Puchfan · Beitrag von **Puchfan** » So 11. Mai 2008, 12:57

bitte um kommentare ist nämlich dringend. muss es bis heute um 20.00 wissen. welcher sit jetzt stärker der Gilardoni oder der polini??

mofa-power · Beitrag von **mofa-power** » So 11. Mai 2008, 14:30

logisch hat der 4 klapp -.- ja italkit hat mehr power wenn folgende punkte betrachtet werden:... (kommt auf übersetzung, tuning/anpassung, vergaser grösse usw drauf an.)

Puchfan · Beitrag von **Puchfan** » So 11. Mai 2008, 14:34

allso würdest du den italkit kaufen. mit 19/19 PHBG, Proma Cirquit, 11-45 Übersetzung??

mofa-power · Beitrag von **mofa-power** » So 11. Mai 2008, 19:45