Hallo zusammen
Ich revidiere momentan einen Supermaxi ZA50. Die Kurbelwelle hatte einen Pleuellagerschaden. Der Rest ist alles noch gut in schuss.
Meine Frage:
Lohnt es sich die Kurbelwelle zu revidieren mit einem neuen Pleuel, oder soll ich gleich ne neue kaufen?
Der Nachteil an einer neuen ist, ich muss das getriebe neu ausmessen, sonst stimmen evtl die Toleranzen und das Spiel nicht mehr...
Eine Reparaturanleitung mit allen Massen hab ich.
Hat jemand von euch erfahrung mit den zurzeit erhältlichen Kurbelwellen. Welche ist am genausten/besten?
Ich hab noch ein weiteres Problem, weiss jemand wie man die E20 Aussenlagerschale aus dem Gehäuse bekommt?
Puch ZA50 Revision
Moderator: MOD auf Probe
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Re: Puch ZA50 Revision
Kleines Update:
Die Lagerschale hab ich mit einem passenden Innenlagerabzieher eines Kollegen ausgepresst und bei der Kurbelwelle hat sich die Frage wegen dem Revidieren auch beantwortet:
L17 Lagersitz eingelaufen und die Dichtfläche für den Simmering Zündungsseitig ebenfalls
Anbei noch der schöne Pleuelbolzen
Die Lagerschale hab ich mit einem passenden Innenlagerabzieher eines Kollegen ausgepresst und bei der Kurbelwelle hat sich die Frage wegen dem Revidieren auch beantwortet:
L17 Lagersitz eingelaufen und die Dichtfläche für den Simmering Zündungsseitig ebenfalls
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- swissli1291
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Re: Puch ZA50 Revision
Zu deinen Aussenlagerschalen.
Ich setze jeweils links und rechts einen Schweiss Punkt drauf, dann kannst mit einem Durchschlag von der anderen Seite an den Schweispunkten die Lagerschale rausklopfen.
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Re: Puch ZA50 Revision
Hat jemand von euch noch eine gute, noch nicht eingelaufene Hülse welche beim ZA50 auf die Ritzelwelle kommt?
Bei Mofakult und allen anderen Shops gibts sie leider nicht mehr, überall ausverkauft.
Wenn ja bitte PN.
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