will meinen rücktritt auseinander nehmen zum schmieren weils verhocket ist.
wie bekomme ich diese silbrige lagerschale da auf dem bild raus ? ich muss ja alles auf die seite raus ziehen, aber es steht an der an. kaputtgehen soll sie auch nicht dabei.
Gott sprach zu Moses, kupple beim schalten sonst krost es.
Solange man auf dem Boden liegen kann ohne sich festzuhalten ist man nicht betrunken.
Dann press die Achse aus. Die muss als erstes raus. Es ist gemäss meiner langjährigen erfahrung zu erwarten dass sie stark verbogen oder gar angebrochen ist. Ein Festrosten habe ich sehr selten gesehen. Ein fehlerhafter Zusammenbau wäre auch möglich.
Dir ist aber bestimmt bewusst, dass die Achse auf die Seite der Bremstrommel raus muss.
Es wäre sicher nicht falsch, mal ordentlich WD40 oder ÖL reinzulassen. Danach lass das mal einige Zeit einwirken, nur für den Fall dass es wirklich angehockt ist und nicht verbogen.
Klar ist die Bremstrommel nachher mühsam zu reinigen, aber wenns nicht anders geht, dann muss es eben sein.
Mach doch bitte mal ein Foto von beiden Seiten und vom rechten Hauptlager. Hab da so ne Theorie was da los sein könnte. Aber bevor ich dir da was erzähle möcht ich mir sicher sein.
Tigra Pionier... Hödifahren mit Stil. Frei nach Dr. W. Nesbeda
Auf dem Kranz abstützen und die Achse mit einer Hydraulikpresse auspressen. Oder wie bereits gesagt, mit dem Dorn auspressen.
Aber ich hab das Gefühl dass es in dem Fall besser wäre Du holst Dir Profesionelle Hilfe.
Wenn schon die Zerlegung so Probleme macht, dann wird das Revidieren er Komponenten, das richten der Achse und der Zusammenbau sowie das fachlich korrekte einstellen der Lagerung mitsamt der Bremsankervorspannung der denn echt anspruchsvoll ist, zur fast unlösbaren Aufgabe.
Tigra Pionier... Hödifahren mit Stil. Frei nach Dr. W. Nesbeda
Warum denn die Lagerschalen rausnehmen??
Das ist das dümmste was du in der Situation tun kannst. Danach sind die hinüber. Neue Kosten ein Schweinegeld.
Wenns mit Klopfen gegangen wäre hättest das ja wohl gesagt... Also auspressen. Aber ich drück den Ring in der Regel mit Blossen Händen raus. Ich weiss nicht was Du da übst..
Bring bitte mal die Bilder. Dann schau Dir obenstehendes Foto genau an. Es ist alles in der Reihenfolge wie es zusammengehört.
Tigra Pionier... Hödifahren mit Stil. Frei nach Dr. W. Nesbeda
weil ich ja das ganze zeüg bremstrommelseitig rausziehen muss, die achse und alles was da drauf ist klemmt da drauf, drum muss die lagerschale die auf dem foto zu sehen ist raus, wie soll ich denn sonst all das zeug rausbekommen ? ritzelseitig rausziehen geht ja nicht weils ja eine erhebung in der achse hat das das zahnrad nur auf eine seite raus kann.
die lagerschale muss doch raus ? wie soll ich denn sonst das zeug rausnehemen ?
und ich rede nicht von lagerschalen, nur von der einen lagerschale die auf dem foto zu sehen ist.
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Solange man auf dem Boden liegen kann ohne sich festzuhalten ist man nicht betrunken.
Das ist keine Lagerschale. Das ist ein Staubschutzring.
Jetzt geh hin, mach genauestens was ich Dir geschrieben habe und du wirst sehen.
so sieht das ohne staubschutzring aus:
Schaue frühestens am Abend wieder rein. Onkel Baba macht jetzt einer seinen begehrten Hausbesuche bei einem Schuldner...
Zuletzt geändert von Babaloo am So 22. Dez 2013, 14:16, insgesamt 3-mal geändert.
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ich kann da nicht draufhauen wo du es sagst weil die achse noch drin ist ! und das teil was du meinst ist ja in der nabe drin und wenn die achse noch drin ist dann kann ich da nicht mit einem dorn draufhauen ! wie soll das denn gehen, der kupferdorn ist 2cm dick, mit dem treff ich das teil nicht weils kein platz hat !!
Gott sprach zu Moses, kupple beim schalten sonst krost es.
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