mofapower.ch

Hallo liebe Freunde

Ich bin neu hier. Meinen letzten Ciao hatte ich vor etwa 20 Jahren.
Nun bin ich eine Art Midlifecrisis und hatte das Glück einen alten Ciao zu übernehmen.
Das Mofa war nicht komplett, und der Motor (DR 38,4) ausgebaut.
2 Vergaser in schlechtem Zustand waren dabei.
Unterdessen habe ich die Maschine wieder zusammen aber leider will sie absolut nicht anspringen.

Den DR Motor habe ich mit neuen Dichtungen versehen und mit einem 13/13 Vergaser (66 Düse) bestückt.
Zündungsseitig wurde auch hier alles erneuert, und der Unterbrecher auf 0.45mm bei OT eingestellt.
Die ersten Antretversuche verliefen sehr ernüchternd; die Kupplung (neu) drehte nicht mit...
Alles nochmal voneinander und siehe da, diese Reproware taugt absolut nichts. Abstehende Bolzenbefestigungen waren die Ursache.
Abgeschliffen, und los gingen die Startversuche wieder.
Alles wieder zur Kontrolle voneinander genommen.
Stellte dabei fest, dass der Zylinder zusätzliche Überströmöffnungen hat aber der Kolben nicht.
Passenden Kolben bestellt und verbaut.
Nach langem hin und her liess sich die Fuhre endlich starten!
Extreme Rauchwolke aber nach anfänglichem Gestotter lief sie perfekt.
Mit bedeutenden Glücksgefühlen ging ich Essen. Nach dem Essen (max. 45min) nochmal ans antreten.
Fazit, es sind unterdessen 2 Monate vergangen, jeden 2.Tag daran geschraubt aber nix da. Nie mehr ist sie angesprungen...
Habe probehalber einen 12/10 mit 37 Düse verbaut, nix..
Dem 13/13 eine 57 Düse verbaut, nix.
Schwimmer voll, Zündfunken auf Masse vorhanden.
Zündung kontrolliert, alles ok aber nix.
Verdacht auf verzogenes Gehäuse.
Neuen Motor ergattern können mit einem 41mm Polini Zylinder Kopf und Deckel.
Zündung eingestellt, aber nix da, schiessen aus dem City Power und Vergaser abwechlungsweise.
Neue Zündspule ausprobiert, neuen Benzinhahn montiert, Gemisch verdünnt, Masse angelegt und und und...
Nun bin ich am verzweifeln und nahe daran dieses Verfluchte Ding abzufackeln.

Kann mir jemand helfen den Frust in Glück zu umwandeln???

Ich und vor allem meine Partnerin wären über jeden Hinweis ausserordentlich dankbar...

Hallo..

Also..
Die Ciao hat ja eigentlich ein ganz einfahen Motor..
Ich nehme mal an das er Benzin kriegt, Düse sauber und Kerze wird nass..
Bei Deinem Fall kann es dann "nur" etwas elektrisches sein.. der Kondensator, Impulsspule usw...
Oder was ich schon paar mal gesehen habe,das das gelbe Kabel vom Kondensator zum Unterbrecher nicht schön verlegt wurde,
und dann am Schwungrad schleift.. dann läuft er zuerst ein paar Minuten und dann ist finito.. Funken hat er trotzdem..
Und Fehlzündungen sind dann auch ganz normal..
In deinem Fall motor raus.. mach mal ein paar Fotos von der Zündung

Unbenannt2.jpg (file://TDC-TB-37/Users/ras/OneDrive%20-%20TDC%20Technisches%20Dienstleistungscenter%20AG/Bilder/Eigene%20Aufnahmen/Pers%F6nlich/T%F6ffli/Unbenannt2.jpg)
Unbenannt1.JPG (file://TDC-TB-37/Users/ras/OneDrive%20-%20TDC%20Technisches%20Dienstleistungscenter%20AG/Bilder/Eigene%20Aufnahmen/Pers%F6nlich/T%F6ffli/Unbenannt1.JPG)
Unbenannt.JPG (file://TDC-TB-37/Users/ras/OneDrive%20-%20TDC%20Technisches%20Dienstleistungscenter%20AG/Bilder/Eigene%20Aufnahmen/Pers%F6nlich/T%F6ffli/Unbenannt.JPG)

Ich sehe keine Bilder

Hier mal ein Bild von einer Zündung

Leider sehe ich kein Bild und Bilder anzuhängen ist mir auch nicht möglich... kannst du mir sagen warum?

Schau doch mal das Youtube Video von Mofakult an:
https://www.youtube.com/watch?v=4wA6pFfrNhY

Und hier einen Link zum Werkstatthandbuch mit Schaltplan der Zündung:
http://www.iapicca.eu/ciao/MANUALE-CIAO-R.pdf

Hast du denn einen Fehler entdeckt?

Was sind den das für Rückstände auf den Kontaktflächen der Spulen ??
Hat da was gestreift ?

Yep, das neue (repro) polrad...

hatte ich auch..
Der innendurchmesser ist wenns mich nicht täuscht 0.8mm zu klein..
Ich habs damals zurück geschickt..
Kauf lieber ein Originales..die kriegt man günstig.. ich hab sicher noch 5-6 leichte (Endziffer 25) und 2-3 schwere Ausführung ( Endziffer 55 )

Habe bereits ein NOS Bauteil eingebaut, aber ihr ahnt es, ohne Erfolg...

Serrraff hat geschrieben: ↑

Mo 17. Mai 2021, 09:22

Habe bereits ein NOS Bauteil eingebaut, aber ihr ahnt es, ohne Erfolg...

Spule(n) oder Polrad?
Aus meiner Sicht sind die Spulen in dem Zustand nicht mehr zu gebrauchen.

Nur so eine blöde Frage: an den 2 markierten Stellen auf dem Bild, hast du da keinen Masse Schluss ?

Hier mal Bilder meiner Zündung. Wie von cj3b hingewiesen auf falsche Kontakte achten.

.....das gelbe Kabel vom Unterbrechen hatte wohl auch schon Körperkontakt mit dem Exzentrr, oder..?

Ja, das Kabel muss ich noch etwas unter die Spule schieben. Habe noch kurz einen Kabelplan skizziert. Zeichne das bei Gelegenheit mit CAD.

Vllt. täusche ich mich... aber bei den letzten 30-40 Ciao Motoren die ich zerlegt habe, habe ich das Kabel 1 ( Zündspule) zu
Anschluss 2 ( Gehäuseanschluss ) dann zum Anschluss 7 ( Unterbrecher ) gezogen und nicht zum Anschluss 4 ( Kondenser )..
Und das war bei allen Motoren so
Und alle liefen

Kannst du so oder so machen Lolo, funktionieren tun beide Varianten. Ich löte es jeweils direkt an den Kondensator, um so etwas weniger Kabelsalat zu haben.