mofapower.ch

Hey, möchte euch mal meine Derbi Senda vorstellen
Habe sie vor einem halben Jahr für 750.- gekauft, da sah sie so aus: https://picasaweb.google.com/1101932793 ... 1560574258" onclick="window.open(this.href);return false;
Habe dan über den Winter einbischen Geld investiert und sie im Monster Energy Style umgebaut und ein paar Verschleissteile ausgetauscht.
Was noch gemacht werden muss:
Vorführen und einlösen, Motor revidieren da die KW Lager spiel haben
Hier alle Bilder: https://picasaweb.google.com/1101932793 ... sterEnergy#" onclick="window.open(this.href);return false;
werde dan so bis zum Grundkurs rumfahren und dan gibts warscheinlich einbischen Tuning
Was haltet ihr von meiner Derbi? Kritik, Meinungen, und Verbesserungsvorschläge sind sehr gerne erwünscht

sieht echt hammermässig aus. das einzige was vileicht noch fehlt wäre ein kurzes heck

danke
meinst du mit kurzes Heck die Nummern halterung? selfmade Halterung folgt warscheinlich noch

ja genau das habe ich gemeint

jop noch ne andere halterung dann siehts gut aus , gefällt mir deine arbeit.

besser als die TZR siehts sie allemal aus kombo ist der hammer, chrompot und ein anderes rücklicht wär noch geil

danke, freut mih das es euch gefällt
werde vermutlich noch einen rennpot dranmachen, entweder Tecnigas e-nox oder Gianelli, und fileicht dan noch ein 70ccm, was ist besser Stage6 oder Airsal?

Bin zwar nicht so Fan von 50erlis aber muss sagen, das Teil sieht wirklich chick aus.. Heck würd ich nicht mal mehr viel machen, sieht so schon nicht schlecht aus.

Das Ding gefällt mir Maske würd ich ne andere hinmachen (like KTM)

was ist nurn mit der TZR?

Gruss

ja Maske hab ich mir auch schon überlegt, würde echt geil aussehen.
aber bin halt ein elektro noob und hab einbischen angst das es nacher nicht mehr richtig funktioniert^^
TZR werd ich morgen (probieren) zurück zugeben

sorry für Doppelpost aber war heute beim Händler.
Er wird die TZR zurück nehmen, will es aber nicht einsehen wiso ich wütend bin...
Ich habe dan leider 350.- Verlust aber egal, einbischen Leergeld muss jeder zahlen.
wenigstens kont ich 260km damit rumfahren, und der beim Kauf volle Tank ist nun Leergesofen
Aber waschen muss ich sie noch sonst gibts noch mehr abzug

GZ! Der Hobel sieht echt cool aus.
Was war denn mit der TZR? Hab das nicht so mitbekommen.

mit der derbi bist du eh besser drann als mit der yamaha

jop Derbi ist wirklich fiel besser!
@Babalo: Der Händler hatte Falschangaben zur tzr gemacht.
Anstatt der angegebenen 6kw hatte sie nur 2kw, sie läuft nur 65-70kmh aber er erzählte mir sie läuft locker 85.
Das 75er schild das er mir drangemacht hat war auch nur dran um mich zu täuschen, den die tzr darf nur ein 65er dranhaben, da ist es kein wunder das sie so langsam läuft.

Sieht gut gemacht aus, obwohl das Monster Zeug nicht so meins ist, gibt es irgendwie schon zu viel.

Derbi ist nun eingelöst
Läuft viel besser als die tzr, habe ca. 85kmh auf der geraden erreicht.
Der Motor tschäderet jedoch so extrem das ich jetzt nicht mehr gross fahre bis ich den Motor revidirt habe.
am Mittwoch muss ich zur MFK kan ihn deshalb erst danach öffnen.
Das Heck wird jetzt doch so gelassen da es mit dem nummernschild und dem L hinten dran, garnicht mal so schlimm aussieht.

Wo hast du denn die ganze Verschalung gekauft? Möchte mir auch eine zutun, aber mit der aktuellen Verschalung gefällt sie mir nicht so...
Falls es euch interessiert welche: http://www.gratis-inserate.ch/anzeige/m ... /25641623/" onclick="window.open(this.href);return false;

Suche etwas schönes (so in deine Richtung), aber auch günstig. Kann auch ruhig aus dem Deutschen oder so sein.

die Verschalung habe ich von Scooterama: http://www.scootertuning.ch/product_inf ... hwarz.html" onclick="window.open(this.href);return false;
gibt es aber auch bei Cycle Tech und so...

Soo, letzte woche hab ichs tatsächlich fertig gebracht das der Töff von der Hebebühne viel -.-
Ergebnis: Heck gebrochen, schutzblech hat einen riss. Dem Rest von der verschalung hats zum glück nichts gemacht...
Muss sie inerhalb von 14 tagen nochmal zur mfk zeigen gehn.
Was vor der MFK gemacht werden muss:
-Gabelsimmeringe wechseln
-neuer Kettenkit
-Heck wechseln (neues ist schon da, selfmade hat mich angeschissen)
Und ich kan mich einfach nicht entscheiden zwischen Gianelli oder Tecnigas enox.
Der Gianelli ist mir einfach einbischen zu auffälig, aber hat mehr leistung als der enox
Wiefil würd mir der enox bringen? ist der Leistungsunterschied wirklich soo gross?
Nach der MFK wird dan sofort der Motor auseinandergerissen und revidiert, Lager und Simmis hab ich schon...
Hier ein paar Pics: https://picasaweb.google.com/1101932793 ... 4366901042" onclick="window.open(this.href);return false;
weitere werden folgen.

Sorry für 3 fach post aber es schreibt ja niemand
Am Dienstag ging ich zur MFK, bin Problemlos durchgekommen Danach wurde direkt der Motor ausgebaut.
Doch dan, als ich ihn auseinander hatte kam die Böse Überaschund --->der Lagersitz bei der Kurbelwelle
(Zündungsseitig) war total im Arsch -.-
Habe jetzt eine neue Stage6 KW verbaut
Hier ein paar Bilder vom Motor: https://picasaweb.google.com/1101932793 ... 0174688802" onclick="window.open(this.href);return false;
Heute Abend gabs Firstrun, läuft aber leider noch nicht Optimal. Ich vermute es liegt an der Elektronik -.- Morgen gehe ich auf Fehlersuche^^
Kommentare sind erlaubt
Gruss