mofapower.ch

Was empfehlt ihr mir für eine Fahrzeugmarke für einen stabilen Kleinbus / Transporter? (à la Mercedes Vito z.B) Es sollte mindestens ein Mofa in normaler Lage reinpassen.

Bitte keine Rost-Baguette wie Berlingo und Kangoo, da krieg ich Ausschlag von
Das Budget liegt bei 5'000-6'000Fr...

T4

Hab mir die Preise mal angeschaut...die scheinen irgendwie gesucht zu sein?
Ich mein 5'600Fr für nen 95er...aber Danke für den Tipp!

die sind schweer gesucht... die Geschalteten machen über 500`000 mit einem motor (bei konformem gebrauch )

es gibt sogar Artikel im internet die betiteln, dass die üner eine mille haben und immernoch laufen ohne probleme...

aber in DE gibts die etwas günstiger... vorallem bei polizeiaktionen (frühere Polizeikastenwagen ) kriegt man die für unter 3000€ dann muss man nochmal 1000-2000 Fr. investieren... dann ist man bei unter 5000Fr.
für importinfos halte dich an Töffli-Freak

aber eine importierung ist wahrscheinlich nicht in deinem sinne

Ein Kollege von mir schwärmt für die neue Busgeneration.
Also zb. etwas wie der Opel Vivaro, Renault Traffic usw... (ist eh alles das Selbe)
Der T4 ist einfach viel zu teuer im vergleich.

Aber achtung, diese Vivaros und Traffics haben bis zu nem gewissen Baujahr angeblich getriebeprobleme.
Details kenn ich keine, kann das nur nachplappern.
Diese sind jedoch schon ab 5-6000 zu haben und das in gutem Zustand mit vertretbaren KM Stand.


wenns dir aber nur darum geht 1 Mofa zu transportieren, tuts ein alter gammlilger Caddy wie der meine ist absolut
(ich wünsch ihn mir aber trotzdem etwas grösser)

Ich hab nen Skoda Praktik gesehen, irre lustiges Teil den muss ich mir angucken gehen.

Übrigens Danke für euere Inputs, die kann ich gut gebrauchen!

den praktik solltest lassen, der hat keinen ebenen kofferraumausgang, und platz hat er auch nicht viel, wenns was kleines sein solldann sicher der vw caddy oder der seat inca, schau einfach bei nutzfahrzeugen, personenwagen kosten schnell mal viel kohle, wenns ein bus sein soll waere halt ein T4 oder T5 die erste Wahl, aber die sind meist ueber deinem Budget, alternative waere der Ford Transit, die haben die groesste Breite zwischen den Radkaesten

Berlingo 1.6er ist Super!

Die Berlingo gibts wirklich viel, aber ich hab gehört, die Rosten genau so wie die Kangoos?

Der Skoda Praktik hat keinen ebenen Kofferraumeingang, aber dafür Seitentüren! Ich habs noch nicht in Echt gesehen, doch der Platz scheint ausreichend zu sein:

http://www.auto-news.de/test/einzeltest ... icindex=14" onclick="window.open(this.href);return false;

Quelle: http://www.auto-news.de" onclick="window.open(this.href);return false;

du kannst auch was kaufen mit mfk und nach 2 jahren wieder verkaufen

gibt im allgemeinen aber genug karren im internet


http://www.autoscout24.ch/de/d/vw-t4-ka ... &vehtyp=20" onclick="window.open(this.href);return false;


http://www.autoscout24.ch/de/d/hyundai- ... &vehtyp=20" onclick="window.open(this.href);return false;


http://www.autoscout24.ch/de/d/peugeot- ... &vehtyp=20" onclick="window.open(this.href);return false;

Ich hab zwei Hände, die schrauben können, aber herausfordern will ichs bei solchen "Exportreifen" Kisten ned
Ich möchte schon was, was hält, es soll ja schliesslich auch mein Hauptfahrzeug sein. Die alten Kisten brillieren halt mit Power, aber saufen auch demenstprechend.

Im Kt.Bern wird die Strassensteuer nach Gewicht berechnet, sprich bei einem grossen Bus zahle ich prinzipiell immer nen vollbeladenen Wagen. Das ist halt auch nicht sehr toll, vorallem, wenn es sich vermeiden liesse...

Es muss n' Mofa rein, und man muss drinn übernachten können. Ich denke da so an RBAB und so^^

leicht und trotzdem viel platz... da kanns wohl nur der T1 sein

EDIT: http://www.autoscout24.ch/de/d/opel-com ... &vehtyp=20" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.autoscout24.ch/de/d/fiat-dob ... &vehtyp=20" onclick="window.open(this.href);return false;


versicherungstechnisch wesentlich besser

addy33 hat geschrieben:leicht und trotzdem viel platz... da kanns wohl nur der T1 sein

Das hätte irre Style

Ich schau mal den Praktik an, der hat 1.2l, 3 Zylinder und 70PS (nicht lachen!). Mal schauen, wie der geht...

Ich will dich auf keinen Fall zu etwas anderem Überreden, aber dass Kangoos rosten, ist ein dummes Gerücht. Die alten ja, aber ab der 2. Serie absolut keine Probleme mehr.

VW T4... wenn, dann schau, dass du einen guten erwischt. Auch die können ordentlich Probleme machen. Rost, Zylinderkopfschäden, usw. usw. usw.

Zur Alternative von Gluglu, Renault Trafic, Opel Vivaro und Nissan Primastar.. eigentlich sehr gute Fahrzeuge und preiswert im Unterhalt. Die Getriebeprobleme haben alle, welche ein automatisiertes Schaltgetriebe haben, aber das ist eh Mist. Also stimmt, was du sagst, Gluglu. Die anderen sind aber oke.

Ford Transit.. an sich gute Fahrzeuge, rosten aber extrem.

Schlussendlich sind die meisten doch ähnlich. Mit zunehmendem Alter musst du auf Rost schauen, viel KM bringt auch Probleme mit sich. Gepflegt sollte der Wagen hauptsächlich sein...

Ich weiss, Dacia ist sehr unbeliebt. Aber falls trotzdem.. z.B. Dacia Logan..?! Sehr praktisches Fahrzeug vom Platz her. Wenn du auf elektronischen Schnickschnack verzichten kannst optimal. Und Probleme machen die auch praktisch keine. Willst du aber wahrscheinlich wegen dem "Style" nicht..

Wegen dem Skoda auf jedenfall auf rasseln beim starten achten. Die hatten recht Probleme mit den Steuerketten.

Vorallem würd ich nicht nen 1,2 oder 1,4 FSI nehmen...sehr schlechte Motoren die Turbokompresserli..

den 1.2 oder 1.4 sollte man eher ned nehmen da man mit nem mofa hintendrin von 0 auf 100 gefuehlte 3 1/2 min braucht

Nö, das nicht mal. Die laufen relativ gut. Aber machen sehr viele Probleme..

der 1.2 ist doch der 3 Zylinder, mit Zuladung musste ich den, den Berg im 3. hinaufwuergen, knapp 75 schaffte die Gurke

Ach so den alten Motor meinst du.. ja das sind Gurken. Dachte du meinst den 1,2 TSI..