Ciao a Tutti
Moderator: MOD auf Probe
Re: Ciao a Tutti
Spielt beim Tuning eine Rolle ob das Ciao alt und ohne Kat oder neuer mit Kat ist?
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Re: Ciao a Tutti
Soso... Ciao Fahrer sind am kommen..
Also..Meine Meinung und Erfahrung zu den Rennsätzen..
Malossi.. Sehr gute Leistung egal ob 43mm , 46.5mm oder die Big Deps
Aber die Qualität lässt zu wünschen übrig.. Klemmt auch gerne.. meiner ging gut 60 aber hat auch geklemmt
Polini.... 43mm und 46mm.. Qualität sehr gut, hat aber auch seinen Preis
Untenrum gut, Obenraus nicht so der Held, die „ Racing“ Ausführung ein bisschen besser, da er einen grösseren Auslass und ÜK hat..
DR Evolution ... meine Meinung nach der Beste 43mm Zylinder... super Preis , gute Qualität und super Leistung..
Pinasco .... 46mm einer der besten Zylinder.. Mega Bums und super Qualität aber der Preis
42mm hab ich bis jetzt noch nicht probiert..
Die Überströmmer passen beim Malossi und Pinasco so einigermassen.. Beim Polini und DR muss man die Kanäle anpassen..
Das gute ist ,das alle Rennsätze bis und mit 43mm. auf die Gehäuse vom Piaggio Ciao,Boxer,Si , mit Kat usw.. passen..
Wenn man den Einlass und das VVF öffnet sind 50Km/h drin.. Mit der Kurbelwelle noch die perfekte Steuerzeit machen und dann gehst auch schneller..
Die Kanäle und all die Kanten anpassen bring auch noch einiges, vor allem das Ansprechverhalten wird um einiges besser..dreht viel schöner hoch..Was aber mit Arbeit verbunden ist und das passende Werkzeug haben muss..
Hier noch ein paar Bilder vom Bodschi Motor mit Anpassungen für den 43mm Polini
Also..Meine Meinung und Erfahrung zu den Rennsätzen..
Malossi.. Sehr gute Leistung egal ob 43mm , 46.5mm oder die Big Deps
Aber die Qualität lässt zu wünschen übrig.. Klemmt auch gerne.. meiner ging gut 60 aber hat auch geklemmt
Polini.... 43mm und 46mm.. Qualität sehr gut, hat aber auch seinen Preis
Untenrum gut, Obenraus nicht so der Held, die „ Racing“ Ausführung ein bisschen besser, da er einen grösseren Auslass und ÜK hat..
DR Evolution ... meine Meinung nach der Beste 43mm Zylinder... super Preis , gute Qualität und super Leistung..
Pinasco .... 46mm einer der besten Zylinder.. Mega Bums und super Qualität aber der Preis
42mm hab ich bis jetzt noch nicht probiert..
Die Überströmmer passen beim Malossi und Pinasco so einigermassen.. Beim Polini und DR muss man die Kanäle anpassen..
Das gute ist ,das alle Rennsätze bis und mit 43mm. auf die Gehäuse vom Piaggio Ciao,Boxer,Si , mit Kat usw.. passen..
Wenn man den Einlass und das VVF öffnet sind 50Km/h drin.. Mit der Kurbelwelle noch die perfekte Steuerzeit machen und dann gehst auch schneller..
Die Kanäle und all die Kanten anpassen bring auch noch einiges, vor allem das Ansprechverhalten wird um einiges besser..dreht viel schöner hoch..Was aber mit Arbeit verbunden ist und das passende Werkzeug haben muss..
Hier noch ein paar Bilder vom Bodschi Motor mit Anpassungen für den 43mm Polini
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Zuletzt geändert von Lolo am Mo 29. Jul 2019, 21:46, insgesamt 3-mal geändert.
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Re: Ciao a Tutti
Perfekte Arbeit Lolo Da muss ich mir gut überlegen ob ich das auch so hinkriegen oder den Motor original lassen soll. Kennst Du eine gute Adresse eines Onlinehändlers im EU-Bereich? Kann das Material in eine DE-Adresse senden. Kommt sicher wesentlich günstiger.
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Re: Ciao a Tutti
Danke für das Kompliment ..
Aber wenn du das Gehäuse nicht anpasst (einlass/vvf) bringt dir der Satz nicht viel..
Ich bestelle die Ciao Zylinder bei Racing Planet.ch
Dort ist zb. der Polini Racing Zylinder ca. 50sfr. billiger also bei anderen Anbietern in der Schweiz.. Auch der 43mm DR Evolution ist um einiges billiger..
Da lohnt es sich nicht im Ausland zu bestellen.. ich hätte ja auch eine Adresse an der Grenze..
@Bodschi ... Paket ist unterwegs
Aber wenn du das Gehäuse nicht anpasst (einlass/vvf) bringt dir der Satz nicht viel..
Ich bestelle die Ciao Zylinder bei Racing Planet.ch
Dort ist zb. der Polini Racing Zylinder ca. 50sfr. billiger also bei anderen Anbietern in der Schweiz.. Auch der 43mm DR Evolution ist um einiges billiger..
Da lohnt es sich nicht im Ausland zu bestellen.. ich hätte ja auch eine Adresse an der Grenze..
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Re: Ciao a Tutti
Sieht super aus
Da freuen wir uns auf das Paket Sohnemann muss sich dann halt noch gedulden bis Rahmen und Teile vom lackieren kommen. Da berichte ich dann weiter und halte euch auf dem Laufenden.
Da freuen wir uns auf das Paket Sohnemann muss sich dann halt noch gedulden bis Rahmen und Teile vom lackieren kommen. Da berichte ich dann weiter und halte euch auf dem Laufenden.
SaxonettePrior221CHA-M(1968,)
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Re: Ciao a Tutti
Und ??
Schon lackiert worden ?
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Re: Ciao a Tutti
... letzte Woche konnten wir die Rahmenteile vom Lackierer holen - er hat uns etwas hingehalten. Foto werde ich bald nachliefern.
Dein revidierter, optimierter Motor, Lolo ist auch angekommen. Danke
Jetz bestimmt das Tempo des Zusammenbaus Sohnemann - ich habe ihm "versprochen" kein Teil ohne seine Anwesenheit zu montieren. Hoffe jedoch dass ich in der kommenden Woche bereits etwas zu berichten habe.
Ciao HB
Dein revidierter, optimierter Motor, Lolo ist auch angekommen. Danke
Jetz bestimmt das Tempo des Zusammenbaus Sohnemann - ich habe ihm "versprochen" kein Teil ohne seine Anwesenheit zu montieren. Hoffe jedoch dass ich in der kommenden Woche bereits etwas zu berichten habe.
Ciao HB
SaxonettePrior221CHA-M(1968,)
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Re: Ciao a Tutti
Sodeli, gestern sind wir in den Zusammenbau gestartet. Ausgangslage sind die gestrahlten und gespritzten Teile.
Als erstes haben wir uns der Gabel gewidmet. Die alten Federn waren doch ziemlich verrostet und die Schrsuben verhockt - so gabs einen neuen Satz mit verstärkten Federn
Weiter werden wir uns den beiden Rädern annehmen. Viel Rost heisst, viel Arbeit - etwas für Sohnemann SaxonettePrior221CHA-M(1968,)
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Re: Ciao a Tutti
Coole Farbe!
Bin gespannt, wie es am Ende aussehen wird.
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Re: Ciao a Tutti
Bin auch gespannt - Sohnemann und ich hatten schon einige Diskussionen, wies aussehen soll, was montiert wird und was nicht . Bei der Farbe muss ich allerdings zugeben, gefällt mir auch - obwohl ich eine andere gewählt hätte.
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Re: Ciao a Tutti
Mega Geile Farbe
Pinasco Federsatz montiert sind um einiges besser als die Originalen.. aber zum montieren echt ne harte Nuss, vor allem alleine..
Pinasco Federsatz montiert sind um einiges besser als die Originalen.. aber zum montieren echt ne harte Nuss, vor allem alleine..
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Re: Ciao a Tutti
Ja war ne richtige Challenge, auch zu Zweit. Nach konsultieren von youtube und 90min später haben wir es geschafft - daher ging gestern Abend nicht mehr viel. Noch schnell die Gabel an den Rahmen montiert. E Basta!
SaxonettePrior221CHA-M(1968,)
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Re: Ciao a Tutti
.... das Wetter ist einfach zu gut um zu Schrauben. Dennoch heute noch Kleinigkeiten gemacht. Motor vormontiert, Gaser und Benzinleitung gelegt.
Die Räder sind mega rostig und verdreckt - da gibts noch viiiel zu tun
Verstärkte Malossi Federn
SaxonettePrior221CHA-M(1968,)
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Re: Ciao a Tutti
wow..der wird ja mega..
Die Federn kannst du auch umgekehrt montieren .. geht einfacher.. Und Farbe brechen, sonnst fährst du mit 6000 U/Min an
Die Federn kannst du auch umgekehrt montieren .. geht einfacher.. Und Farbe brechen, sonnst fährst du mit 6000 U/Min an
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Re: Ciao a Tutti
Gefällt mir auch, was Sohnemann da als Vorlage gibt...
Die Farbe der Federn habe ich gebrochen, nach einem Tip eines Kenners
Den Polini Luftfilter musste ich ein wenig anpassen, so dass er am Motor vorbei kommt und gut auf die Vergaseraufnahme montiert werden konnte. Ich hab ihn mit einem Heissluftföhn leicht erhitzt und ein wenig die untere Kante gedrückt - so funktionierts. Anpassen muss ich ebenfalls das "Trageblech" oder wie das Ding heisst. Ist das geschwungene Blech welches einerseits zum Tragen des Ciao dient, andererseits zur Befestigung des Trittbrettes. Hier scheint der 13/13 Dellorto ein wenig anders dimensioniert zu sein. Beim Gaser wird dann auch noch die Anpassung des Chokes folgen resp. das Gestänge verlängert um mit montiertem Trittbrett den Choke zu benutzen. Eventuell habt ihr hier Tipps - ohne dass ich jetzt gleich ein neues Chockeplättchen kaufe oder das vom OriGaser abändere.
Die Farbe der Federn habe ich gebrochen, nach einem Tip eines Kenners
Den Polini Luftfilter musste ich ein wenig anpassen, so dass er am Motor vorbei kommt und gut auf die Vergaseraufnahme montiert werden konnte. Ich hab ihn mit einem Heissluftföhn leicht erhitzt und ein wenig die untere Kante gedrückt - so funktionierts. Anpassen muss ich ebenfalls das "Trageblech" oder wie das Ding heisst. Ist das geschwungene Blech welches einerseits zum Tragen des Ciao dient, andererseits zur Befestigung des Trittbrettes. Hier scheint der 13/13 Dellorto ein wenig anders dimensioniert zu sein. Beim Gaser wird dann auch noch die Anpassung des Chokes folgen resp. das Gestänge verlängert um mit montiertem Trittbrett den Choke zu benutzen. Eventuell habt ihr hier Tipps - ohne dass ich jetzt gleich ein neues Chockeplättchen kaufe oder das vom OriGaser abändere.
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Re: Ciao a Tutti
Heute mal etwas der Heckpartie gewidmet
So langsam nimmt's Gestalt an SaxonettePrior221CHA-M(1968,)
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Re: Ciao a Tutti
Der Polini Filter sollte/müsste eigentlich ohne anpassen montier bar sein.. hatte bis jetzt noch nie einen der nicht passte..
Evt. geht's nur knapp oder überhaubt nicht wenn der Motor zu weit hinten ist..
Der Chocke sollte auch passen wenn du vom Originalen Vergaser alles auf den 13/13 umbaust.. ausser bei deinem ist der Chocke Original auf der rechten Seite.. Bei deinem ist auch die Zündspule auf der rechten Seite...
Teile für Originale Vergaser hab ich noch.. gib Bescheid, am besten mit Foto wenn du was brauchst..
An sonsten sieht`s bis jetzt richtig lecker aus..
Evt. geht's nur knapp oder überhaubt nicht wenn der Motor zu weit hinten ist..
Der Chocke sollte auch passen wenn du vom Originalen Vergaser alles auf den 13/13 umbaust.. ausser bei deinem ist der Chocke Original auf der rechten Seite.. Bei deinem ist auch die Zündspule auf der rechten Seite...
Teile für Originale Vergaser hab ich noch.. gib Bescheid, am besten mit Foto wenn du was brauchst..
An sonsten sieht`s bis jetzt richtig lecker aus..
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Re: Ciao a Tutti
... hab jetz den Vergaser umgebaut, so dass der Choke passt.
Ansonsten heute noch so einiges gemacht Jetzt fehlen noch so ein paar wenige Details. Zum Probefahren fehlt eigentlich nur noch ein passendes Gaskabel. Wie zum Henker montiere ich das Dekokabel beim Zyli
Hat das was mit dieser Schlitzscheibe zu tun??
Ansonsten heute noch so einiges gemacht Jetzt fehlen noch so ein paar wenige Details. Zum Probefahren fehlt eigentlich nur noch ein passendes Gaskabel. Wie zum Henker montiere ich das Dekokabel beim Zyli
Hat das was mit dieser Schlitzscheibe zu tun??
SaxonettePrior221CHA-M(1968,)
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Re: Ciao a Tutti
Die richtige Scheibe wäre diese hier..
Ich baue immer nach der Reihenfolge auf...
Unterlagscheibe
M7 Mutter
Unterlagscheibe
Kabelhaltescheibe
M7 Mutter
Kabel nehm ich ein Schaltkabel
Ich baue immer nach der Reihenfolge auf...
Unterlagscheibe
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Re: Ciao a Tutti
Danke Lolo - iw hab ich mit fast gedacht, die Antwort kommt von dir
SaxonettePrior221CHA-M(1968,)
http://www.mofapower.ch/viewtopic.php?f=5&t=22001
SachsStacoAlpa31L(1961,"tHe oUtlaw")
https://mofapower.ch/viewtopic.php?f=5& ... the+outlaw
CiaoC7E1T,Mono(1972)
https://mofapower.ch/viewtopic.php?f=5&t=26024
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SachsStacoAlpa31L(1961,"tHe oUtlaw")
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