mofapower.ch

Update:

Schutzblech wurde montiert
Ritzelschutz wurde angebracht


To do:

Kettenspannung und -führung optimieren
Abstimmen
Luftfilter abschirmen
Startnummer(#298) hinten (links und rechts) und vorne montieren


Bilder:

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Habt ihr mir gescheite Ideen für den Luftfilter abzuschirmen vom Dreck das via Hinterrad in Richtung Luftfilter geschleudert wird?

UFF hast ja ein riesen Schutzblech vorne montiert. Ich würde den Sattel abändern denke er wird dir nicht lange halten, mit diesem langen Rohr vorne.

mfg simon

Ja, Schutzblech ist recht gross eventuell kürze ich es noch ein.

Heute wurde der Luftfilter um positioniert, muss einen längeren Ansaugweg in Kauf nehmen, dafür ist er jetzt einigermaßen gut geschützt. Ich weiss es ist ein Gebastel, es gefällt mir auch nicht unbedingt.

Morgen wir die Kettenführung noch näher an den Kranz geschraubt und nachher eigentlich nur noch Abstimmarbeiten und Verbesserungen ausführen.

To Do:

Kettenspannung und -führung optimieren
Abstimmen
Startnummer anbringen

Bild:

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Ansprechverhalten gleich 0 setze den luftfilter zwischen de rahmen reicht völlig, das bisschen dreck dass der reinzieht bringt ein italkit noch lange nicht zum stillstehn....

Ich würd den Weg von Luftfilter zum Vergaser ein wenig einkürzen. Wenn du den Luftfilter ganz knapp hinter den Rahmen/Tank setzt passt das schon.
Auch wenn der Luftfilter ein wenig im Staub ist, amcht das auch nichts. Ich würde einen TwinAir empfehlen, welchen du mit dem dazugehörigen Öl präparierst. Das geht super!

ok, werde wenn ich morgen Zeit finde noch den Luftfilter-schlauch kürzen und knapp ober Rahmen setzen.


Kettenführung unten wurde näher an den Zahnkranz gesetzt.

Wenn es geht gut wird morgen das erste mal trainiert..wobei training kann man dem nichts sagen, einfach ein bisschen fahren gehen im wald.

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https://picasaweb.google.com/1082102926 ... 4025676242" onclick="window.open(this.href);return false;

Jetzt nur noch abstimmen mal auf'm Feld und nachher ists gut, hoffentlich..

Keine Input's?

Wurde noch nicht gefahren, da keine Zeit.

Was ich zeitig noch ändern würde wäre die Vorderste Sattelhalterung sonst

Das keine Inputs kommen musst du dich wohl im Moment damit abfinden. Ich beobachte das die Renn, Cross und Cup Projekte momentan keinen Schwanz hier im Forum intressieren....

Mich düecht das vordere Schutzblech ein bischen zu Grob, sonst siehts gut aus

Ich hab den Thread gelesen, da es ja doch teilweise mein exmofa ist.
Gab keine. Input, weil ich's ganz oke finde. Am besten gehst du mal fahren und schaust was dir nicht passt.
Der Ansaugschlauch solange könnte ev probleme geben, musst jedoch probieren.

Gruss

Das Ding sieht verdammt nice aus! - Mach weiter so

thx für die rückmeldungen, werde jetzt nicht mehr ändern und das rennen fahren und nachher verbesserungen machen.
wenn ich nur eine transportmöglichkeit finde für auf grossaffoltern.mit anhänger und mofa wäre es schon ganz geil, aber anhänger in der zeit auftreiben und umschweissen..wird wahrscheinlich nichts.

So gestern wurde ein wenig rumgedüst, geht gut für mich, passt einigermassen alles und gut ist..HAALT.. STOOP

Wenn da nicht der Kollege wäre und er Wheele'n will und er es nicht kann. Vorne raufgerupft, zu viel bädäm, 'Chlapf' am Boden.

Erste bestandsaufnahme:

Lenkkopflagerschalen kaputt --> Wurden schon ersetzt nicht Scooteramaware sondern von Buzzeti, sehen aber gleich aus, keine Ahnung ob sie besser sind.
Auspuffdämpfer hinten abgerupft --> Wird morgen beim Kollege auf eine Kotzart geschweisst
Sattelhalterung abgeschrisse --> Wird morgen ebenfalls auf eine Kotzart geschweisst


Bilder:
https://plus.google.com/photos/10821029 ... 1639034211" onclick="window.open(this.href);return false;

Sonst hat eigentlich alles gehabt, werde aber vor dem Rennen noch einmal alles anziehen und kontrollieren. Ein Paarsachen haben sich gelöst oder waren nie richtig angezogen

Mann sieht sich am Samstag und Sonntag am Rennen in Grossaffoltern. Greez

Lenkkopfschalen haben wir massenweise die gleich aussehen, lagerumbau ist zwingend....

Baue niemals ein Crossmofa ohne Loctide oder Stoppmuttern zusammen

Also die Lager sind Original.

Ja, die wichtigen schrauben, eigentlich alle sind mit Stopmuttern ausgerüstet aber welche nicht ganz im Stopp sind. werden nach Grossaffoltern alle in Passender länge gekauft und montiert.

ja orginale lager halten das nicht aus.... wird nichtmal vom sturz sein grössere Bodenwellen oder kleine Sprüngen zermahlen sie berreits

Ok. ja hoffe sie halten es..

Was für welche Montiert ihr dann`?

Kegelrollen lager von skf oder velolager für dh bikes

Aber dann müsst ihr ja irgendwie Adapter drehen und so, oder?
Verkauft ihr solche Set's`?