eurocylindro 47mm

[Puchsupermaxi]

Ich habe bei meinem motor ein problem. Wenn ich vollgas geb stellt er sofort ab. Bei 3/4 Gas dreht er gut hoch. Ich dachte er läufte zuerst zu dünn. Mittlerweile habe ich aber eine 110 düse drin und das problem ist immer noch da. Und falschluft bekommt er wahrscheinlich auch keine. Habe jedenfalls nichts gefunden. Mein Setup:
16/16 PHBG
47mm eurocylindro
hoffe ihr wisst was es sein könntet.
gruss

[PucH Max!]

oha, wie sah es mit kleineren düsen aus?

ev die zuendung?

[Puchsupermaxi]

Genau gleich schlecht. Nur lief er noch ein bisschen dünner.

[puchlover]

zyli neu abdichten auch stutze kontrollieren auf risse

hab im 50er bei dem 19er PHBG gerade mal ne 82er düse haha normal ists nicht

[Mastercook]

probier mal so 72-78 er düse... was hast du für einen luffi?

[sachs_ch_tuner]

16/16 ist einwenig klein für soviel ccm, weil ich fuhr mit 19/19 auf dem orig. bearbeiteten Zyl. Gruss

[puchlover]

ich bei meiner Derbi GPR nen 14er vergaser mit nem 72er satz gefahren und das lief ohne probleme usw. an der vergasergrösse liegts kaum.

schlimmer ist wenn du 24 vergaser oder grösser auf 50ccm fährt , abstimmen wird zur hölle

[sachs_ch_tuner]

19/19 ist das MAX bei meinem aufgeschliffen Zyl. bei 50ccm. Mehr liegt nicht drin.
PS: ich habe jetzt auch einen 48mm. Also 15/15 ist das kleinste was du auf dem einsetzen kannst. Und welchen ASS hast du?? Mit wieviel öl fährst du? 2 oder 4 % ??? Schau beim anfahren, wie der Motor Reagiert. Die PHBG haben ja eine Nebendüse zum Anfahre/Standgas. Bei Scooterama wird es dir besser erklärt wie das Funktioniert. Darum meinst du du hast gut abgestimmt, doch dann ist es nicht. Hatte selber auch mal ein ähnliches problem. Gruss