Unterschiede PVL/CDI

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Re: Unterschiede PVL/CDI

Beitrag von Puch88 » Fr 6. Jul 2012, 20:53

Hey

Ist das diese HPi die ihr gemeint habt: http://www.puchshop.de/catalog/hpi-2ten ... -1243.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Mfg Puch88
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Re: Unterschiede PVL/CDI

Beitrag von gluglu81 » Sa 7. Jul 2012, 00:14

ja, das wäre die HPI Mini... ob sie mit dem ganzen programmierzeugs (Programmierbare CDI oder auch nur die Dual Curve) kompatibel ist weiss ich aber nicht.
Ich glaube sie hat andere Stecker.

...nur falls du mal teuer aufrüsten willst...
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Re: Unterschiede PVL/CDI

Beitrag von Puch88 » Mo 9. Jul 2012, 21:37

Weiss jemand ob man die in der Schweiz auch wo bekommt!?!?
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Re: Unterschiede PVL/CDI

Beitrag von addy33 » Mo 9. Jul 2012, 21:54

wenn, dann einfach viiiiiiiiiiiel teurer... da ist das mit porto aus DE billiger ;)

voraller zur zeit, wo der Fr. Stark ist...

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Re: Unterschiede PVL/CDI

Beitrag von Puch88 » Mo 9. Jul 2012, 22:27

Ok thanks!!
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Re: Unterschiede PVL/CDI

Beitrag von Puch88 » Mo 9. Jul 2012, 22:35

Aber ich sag mal das ich dann trotzdem mehr als 350 Fr!!!
Wäre diese( http://www.puch-x30.ch/artikel.php?artshow=581" onclick="window.open(this.href);return false; ) nicht sogar besser und dennoch billiger!!
Aber da bleibt die Frage wegen des Lichts!!??;D
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Re: Unterschiede PVL/CDI

Beitrag von gluglu81 » Mo 9. Jul 2012, 23:19

die vom Puch X30 ist eine zündung ohne zündverstellung.
Kontaktlos und somit wartungsfrei. ne tolle sache für jedes altagsmofa.

die HPI hat ne Zündkurve... mit entsprechendem Zubehör sogar "frei" programmierbar.
dann sollte man sich jedoch damit auskennen und ist eigentlich auch nur was für auf die Strecke. wenn überhaupt...

Licht haben beide...
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Re: Unterschiede PVL/CDI

Beitrag von Puch88 » Di 10. Jul 2012, 17:50

Also ich denke das ich mir die vom Puch x30 Shop kaufen werde!!!;D
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Re: Unterschiede PVL/CDI

Beitrag von gluglu81 » Di 10. Jul 2012, 17:55

und was erhoffst du dir davon genau?
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Re: Unterschiede PVL/CDI

Beitrag von Puch88 » Di 10. Jul 2012, 19:56

Ein schnelleres Hochdrehen des Motors zum einen+ habe ich mal wo gelesen das Rennzündungen benzin luft gemisch besser verbrennen oder so aber eben dies habe ich ``glaub`` mal wo gelesen!!;)
Und ganz nebenbei natürlich höhere Drehzahlen!!:D
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Re: Unterschiede PVL/CDI

Beitrag von gluglu81 » Di 10. Jul 2012, 20:10

wirst du damit aber nicht erreichen...
ein guter und starker zündfunken ist zwar wichtig, aber unter 10k-12k RPM tuts eine 0815 UB Zündung genauso.
Bei nem Altagsmofa eigentlich utopische Werte.

also gibst du nur viel geld für nix aus... naja, vielleicht startet dein Mofa etwas besser, aber damit hat es sich dann auch schon.
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Re: Unterschiede PVL/CDI

Beitrag von Puch88 » Di 10. Jul 2012, 21:10

Das heisst es lohnt sich erst wenn man ein ''richtiges'' Rennmofa baut!?!?
Aber eigentlich will ich an das Puch Sport HG dann denn 43.5mm Polini mit Membranen ran machen!!+so ca. 19-21mm dellorto oder so!!;), dan würde es sich doch wahrscheinlich lohnen!!??
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Re: Unterschiede PVL/CDI

Beitrag von gluglu81 » Di 10. Jul 2012, 21:31

nur damit ich das richtig verstehe:
du willst an ein Strassenmofa einen fast 300.-Fr teuren rennsatz und eine über 200.- teure Zündung verbauen?

wo liegt da der sinn? zuviel geld auf dem Konto?
wenn du so denkst, dann muss du dir die HPI kaufen...


Die Zündung vom Puch X30 ist ok für die Strasse, kein UB einstellen ist auch ne tolle sache, aber ne Rennzündung im eigentlichen Sinne ist das nicht.
Das ist ein guter Ersatz für die Originale...

...und der Polini ist wirklich kein Rennsatz für die Strasse ^^
aber dazu ist dies der falsche Thread.
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Re: Unterschiede PVL/CDI

Beitrag von 623Cross » Di 10. Jul 2012, 21:50

Wenn du den Polini montierst bedenke der Kolben hält um die 8h Betrieb aus und dann gibts Leistungsverlust.
Bild

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Re: Unterschiede PVL/CDI

Beitrag von Puch88 » Di 10. Jul 2012, 22:28

Also stetig sinkende Leistung!?!?
Und der sinn liegt darin das ich nicht mit höchstens 38Kmh herum''hötterln'' will, ich weiss das das schon ziemlich übertrieben erscheint, so einen Rennsatz für auf die Strasse zu montieren, aber vielleicht kommt das ganze dann doch anders, und sowiso apropo Polizei: Man bekommt so oder so eine Busse auch wens nur z.B. 50 läuft;also wiso nicht gerade ca.90Kmh, die Busse gibts ja so oder so!!hehe
Eben wie gesagt vielleicht kommts ja auch anders, fest steht noch gar nichts!!;)
Und was der so wie ich denke bei mir der eigentliche Grund ist das ich das alles einfach mal ausprobieren will!!:D
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Re: Unterschiede PVL/CDI

Beitrag von COD_CJ_ » Di 10. Jul 2012, 22:36

:roll: Meine Fresse, wenn du jemanden mit 50 oder 90km/h umfährst, oder in eine Auto knallst oder sonst auf die Fresse fliegst macht das n unterschied, glaub mir ich bin mit nem 100er geflogen, ich dachte ich spinne als ich sah wie verdammt schei**e weit ich flog ! :evil: Schalt doch mal dein Gehirn ein, und wenn du wirklich zu viel Geld hast, spende es doch lieber, würde der Welt eher gefallen.....

Wenn du sowas ausprobieren willst, ge auf die rennstrecke ! Wegen solchen Idioten die solche Ideen dann auch verwirklichen gibt es nur noch Bullerei auf denn Strassen, und da die Schweiz ja sowieso jedes hinterletze noch so dämliche gesetzt erfindet, wird es nicht mehr lange gehen und alle laufen dank so Leuenbergers auf den Strassen herum, anstatt zu fahren, und solche wie du unterschtützen das dann sozusagen noch, verstehst du was ich meine??
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Re: Unterschiede PVL/CDI

Beitrag von Puch88 » Di 10. Jul 2012, 22:51

Ja klar ich verstehe dich schon, aber du verstehst mich sicher auch wenn man bedenkt mit denn heutigen Abgassvorschriften usw. , es ist sicher so das meine Urenkel nicht mal mehr wissen was ein mofa ist, denn es gibt ja bereits die ersten Elektromofas die aber wortwörtlich meiner Absicht nach richtig schw.l sind!!!;)
Deshalb will ich jetzt meine Zeit als''Töfflibueb'' noch geniessen!!!
Aber wie gesagt es kommt ja vileicht oder wahrscheinlich anders!!
Aber nur mal so ich will dich nicht verletzen oder so aber, Was ist dir alles so passiert bei dem Unfall bzl. Knochen etc.
Fuhrst du auf der Strasse oder Rennstrecke!?
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Re: Unterschiede PVL/CDI

Beitrag von gluglu81 » Di 10. Jul 2012, 23:00

hier bitte BTT!

Ihr könnt euere Räubergeschichten gerne in der Spamerecke oder per PN erzählen ;-)
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Re: Unterschiede PVL/CDI

Beitrag von Puch88 » Mi 11. Jul 2012, 13:36

Hey miteinader

Hat hier jemand zufällig schon mal probiert eine Lichtspule bei einer Innenrotor PVL oder so nachzurüsten!?!?

Wenn ja bitte kurze erklärung ,(kenne mich da noch nicht so aus :mrgreen: )


Hey Leute

Ich habe glaubs hehe gerade die passende Lösung gefunden!!:
Wenn man diese Innenrotor: http://www.puchshop.de/catalog/hpi-inne ... -p-75.html" onclick="window.open(this.href);return false; +diese passende Lichtspule: http://www.puchshop.de/catalog/hpi-lich ... p-254.html" onclick="window.open(this.href);return false; kauft würde es doch rein theoretisch sogar in der Praxis gehen, die Sache mit dem Licht!?!?
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Re: Unterschiede PVL/CDI

Beitrag von Töffli-Freak » Mi 11. Jul 2012, 19:14

Jop kein Problem, kannst die Spule ausserhalb montieren. Falls du keinen Platz findest gehts alternativ auch auf dem Gepäckträger, möglicherweise leuchtet dann das Licht aber etwas schwächer, da du längere Kabel verwenden musst..............

Ne ganz im ernst.. bevor du so dumme fragen stellst, überleg dir mal bisschen, wie das ganze funktioniert.. und sonst --> GOOGLE! Und wenn du dann noch nicht draufgekommen bist, was ich aber schon denke, dann könntest du immer noch fragen.

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