tuning auspuff maximieren?

[MofaRiderLuzern]

Hallo,

Ich bin es wieder einmal
Ich hätte da eine frage und zwar:
Wie bekomme ich die maximale leistung aus einem giannelli original power?
Ich habe schon eine grössere Düse und zwar 44 statt 36 und denn luftfilter dazu angepasst.
Hättet ihr mir irgendein tipp wie ich noch mehr aus diesem tuning auspuff rauskitzeln kann?
UND BITTE keine falschen sachen mehr erzählen, ps wenn das der falsch theard ist dann könnt ihr den beitrag gleich löschen.

danke für eure hilfe, mfg

[Sachs 503 HG]

ist 44 nicht viel zu hoch?

mit dem zeugs wäre ich auf 40 gegangen, aber wenns läuft, ist gut

wie hast du den luftfilter angepasst?

hast du es dir nochmals überlegt, ob du jetzt den ansaugstutzen aufbohren willst, um einen grösseren vergaser ran zu tun?

sonst kannst du eigentlich nicht mehr so viel machen...

[MofaRiderLuzern]

also ich kaufe mir einen rennsatz also nein ich werde ihn nicht bohren, und wäre es besser eine kleinere düse zu benutzem?? ich passte denn luftfilter durch bohren an

[Sachs 503 HG]

wenn du einen rennsatz drantust, solltest du auch einen 13er vergaser drantun, aber dann muss das gehäuse gebohrt und gefeilt sein

[COD_CJ_]

Wer hat dir hier falsche sachen erzählt ?? Wieso schreibst du so etwas nicht dem der es dir geschrieben hat ... wayne ...

schreibt mal dein kompl. setup auf

[Sachs 503 HG]

er hat nur den auspuff, sonst noch nichts, und eben die löcher im lufi

[COD_CJ_]

Ok, ja das ist ja mal gar nichts.

MofaRiderLuzern: Schau erst mal das du n bisschen schaust wie du deinen Ziele erreichen willst, gibt da schon viele beiträge in der sufu, nur mit dem pot wirst du nur auffallen und abbauhen kannst du schon gar nicht, das es ja nichts läuft. Besser machst du ein gescheites setup, nicht hier etwas und da etwas, das bringts nicht.
Den Aulass öffnen, nen 13er drann, einstellen oder gleich nen satz dran.

[MofaRiderLuzern]

ich baue einen rennsatz im frühling und wenn ich dann auf mehr als 41kmh bin dann mache ich nichts mehr, mein ziel ist 45kmh nicht mehr wegen gehäuse, motor, übersetzung usw...

[puchx30+belmondo]

dann nimmste n 38mm airsal, aber der ist wahrscheinlich auch noch schneller als 45, und du baust in dir nicht, sondern du bestellst in in einem onlineshop und montierst ihn anschliessend

[MofaRiderLuzern]

jaa klar 45kmh?? mit 50ccm super aber wieso ein airsal... bringt mein giannelli mehr ohne kat motor?? im moment habe ich nähmlich einen kat motor.

[Sachs 503 HG]

dann nimmste n 38mm airsal, aber der ist wahrscheinlich auch noch schneller als 45, und du baust in dir nicht, sondern du bestellst in in einem onlineshop und montierst ihn anschliessend

@ mofariderluzern: er hat wohl übersehen, dass es ein piaggio ist, der satz, den er vorgeschlangen hat, ist NUR für puch, 38mm bringt beim piaggio nichts, da gehts beim zylinder um die mm anzahl

[MofaRiderLuzern]

ja hab ich auch grad gesehen aber ein kat motor ist doch gedrosselt?! und ohne drossel fährt ein mofa schneller??oder?

[Sachs 503 HG]

schon, aber der unterschied ist nur, dass ein kat. luftfilter und ein kat. auspuff dran ist, also hast du keine drossel mehr drin

[MofaRiderLuzern]

ok denfall 63ccm

[Sachs 503 HG]

jep, aber dann musst du das gehäuse wirklich bohren/feilen...