Supermaxi 15mm Bing SRE oder 12mm Bing 18?

[OeMchR]

Verstehe nich genau was du meinst. Kann man das Kabel nicht abschneiden und einen neuen Nippel dran löten?

[Babaloo]

Ich hab keine Ahnung ob Du ein Forentroll bist oder schlichtweg nicht den Hauch einer Ahnung hast. Solltest Du aber wirklich ein Forentroll sein, dann nimm dich vor Gluglu in acht....
Solltest Du aber kein Forentroll sein und schlichtweg einfach keine Ahnung haben denn:

1. Beim Supermaxi bekommst auf den Original ASS kein anderen Vergaser drauf.
2. Ein 15mm ist viel zu gross
3. Geh hin, zerlege den Originalen, putze den, blase alle 5 Kanäle sauber, dichte die CO Schraube neu ab, und stell mal das CO ein. Dann läuft die Krücke auch.
4. Wenns dich zerlegt hat und nun Kabellängen nichtmehr stimmen hast ein gröberes Problem. Da ists mit etwas Optik nicht getan.

[Bikeman]

das ist was faul ... einen Bremszug kanns durch einen Sturz nicht verziehen .. da hat's was anderes verbogen ... lass dir von Puch Velux helfen oder hol dir Hilfe von einem der auch drauskommt..bei Gabel und Bremse sollte man nicht basteln!

[OeMchR]

Ohje dass ich wie ein Forentroll wirke ist mir jetzt peinlich. Also um die Dinge klar zu stellen ich bin kein Troll, ich habe wirklich so wenig Ahnung. Und ausserdem, der ass wird selbstverständlich auch gewechselt. Also die Rede ist von einem 12mm Vergaser mit passendem 12mm ass. Und zum Bremszug, ich weiss nicht genau wie das passiert ist, nur dass der Zug zu lang ist. Habe während dem Sturz noch hinten gebremst also der Zug war gestreckt und so ist er jetzt zu lang.

[Bikeman]

.. lass dir von Puch Velux helfen oder hol dir Hilfe von einem der auch drauskommt..bei Gabel und Bremse sollte man nicht basteln!

[idontcare]

Vielleicht hats dir die Einstellschraube rausgehauen?

12er Gaser und Ass ist doch tiptop fürn Supermaxi, passenden Luftfilter nicht vergessen

[Babaloo]

Dann herzlich Willkommen bei uns!
Sei mir nicht böse, aber wir hatten hier in letzter Zeit mit ein paar Spinnern zu tun.

Uwissenheit ist nicht schlimm, dafür sind wir ja da.
Die Sache mit dem Vergaser bekommst du hin. Der Kat Vergaser ist etwas mühsam aber wenn man den mal im Griff hat bietet der Optionen woe ein SRE Vergaser nicht im ansatz hinterherkommt. Wenn nötig lass ich dir mal n Auszug aus dem Werkshandbuch zukommen. Muss es aber raussuchen wie man den korrekt einstellt. Wenn ich Dir das auf Stufe Mechaniker erkläre könnts für dich etwas mühsam werden.

Jetzt mal zur Bremse...
Gestürzt. Hoffe mal dir hats nichts getan. Dann wie muss ich mir das mit dem jetzt zu langen Kabelzug vorstellen? Hast evtl ein Foto?

[OeMchR]

Also die Stellschraube ist tatsächlich kaputt gegangen. Hab sie gewechselt und gemerkt dass der Zug trotzdem eine Spur zu lang ist. Wenn alles nichts mehr bringt frage ich den Kollegen der mir bei der Gabel hilft auch was zum Zug.

[OeMchR]

Ein Bild könnte ich dir Morgen zukommen lassen.

[OeMchR]

Also Gaser mit Stutzen sieht so aus.

[Babaloo]

Jajaja genau die guten alten Kat Vergaser. Den bekommen wir hin...
Was die Plombierung angeht, hast recht, der Kat Zylinder ist wirklich nicht plombiert.

Was aber immer so ein Brennpunkt ist, diese Vergaser sind extrem Resonanzlastig. Im Rahmen hast so ne schwarze Vorrichtung. Sieht aus wie ein Schnorchel mit Rückschlagventil. Das ganze funktioniert nur zusammen mit dem montierten Seitenschutz richtig. Denn der wird als Resonanzkörper verwendet. Das ist als Grundlage wichtig zu wissen wenn mit dem Teil weiterarbeiten willst.

Die CO Schraube schraubst mal ganz rein und dann 2 Umdrehungen raus. Dann gehst fahren, und verstellst sie ganz wenig schritt für schritt bis der Motor am besten läuft. Mit der Leerlaufdrehzahlschraube regulierst kontinuierlich das Standgas nach dass er sauber läuft aber nicht einkuppelt.

[gluglu81]

was vorne rein geht muss hinten wieder raus...
falls du noch den 18mm Katauspuff hast, dann lass die kiste wie sie ist.
...ansonsten miss wie gross dein Einlass ist und dein Ansaugstutzen und schon weisst du wie gross du maximal gehen kannst mit dem Material.

Bing 18 gibts übrigens auch als 14mm Version... Bing 17 ginge auch,
...und die ori Österreichnischen Kat Motoren hatten etwas grössere Einlässe als die ori CH Kat Version.

[OeMchR]

Also Ich wollte es vorher nicht zugeben, aber eigentlich habe ich gar kein Puch Mofa, sonder ein....
Manet Korado Also Slovaken Mofa mit Puch Motor! So, jetzt ist es raus!

[gluglu81]

Die sind hald optisch anders... Technisch aber besser

Nix wofür man sich zu schämen braucht

[OeMchR]

Naja, immerhin kein Tomos mit diesen 2gang automatik Motoren oder so...

[gluglu81]

kennst du dich den mit den 2 gang automatik und den tomos usw. aus?

behalt mal diesen Thread im Auge:
Betreff: ...und sie nannten ihn Chobber...

[OeMchR]

Kleines Update
Ich war grad' beim Mech, habe dann festgestellt dass ich den Bremszug nicht in den Haken hinter dem Auspuff eingehängt habe. naja bin jetzt um einen 5er ärmer geworden aber hauptsache endlich wieder auf den Strassen!!!

[buezeli00]

Dafür hätte der Mech jetzt nichts verlangen müssen..

[OeMchR]

Naja er ist eigentlich ein Motorrad Mech und kein Mofa Mech also sehr teur

[OeMchR]

Also Leuts habe mich jetzt für den Kat Vergaser entschieden, weil ich glaube dass der 15er nichts als ärger mit den Männern in Blau bringt. Die müssten mir schon abkaufen dass jeder Puch einen 12er Gaser, ich meine ich bin schon öfters mit dem Maxi Auspuff durch gekommen, da er Homologiert ist. Wünscht mir Glück.