etreme high end sachs 502 zylinder!!!!!!!

sachsfreak · Beitrag von **sachsfreak** » Di 6. Jan 2009, 19:54

sachs_502 hat geschrieben:ja die membrane schon aber vom kolben wird dan nix verschlossen

ja aber entweder macht eine membrane zu oder der kolben!

Rennmotor · Beitrag von **Rennmotor** » Di 6. Jan 2009, 20:39

sachsfreak hat geschrieben:
wie soll ich den einlass messen? ist ja membran?

Bei einem Membraner kann man natürlich die Einlasssteuerzeit nicht messen.

sachsfreak · Beitrag von **sachsfreak** » Do 15. Jan 2009, 21:36

habe noch einen neuen plan! werde voraussichtlich einen 19er dellorto vergaser montieren! dan werde ich wohl ein malossi 4 klapp membran system montieren! was meinst du dazu Rennmotor?? wäre es machbar und lohnt es sich rein leistungsmässig?

Rennmotor · Beitrag von **Rennmotor** » Fr 16. Jan 2009, 10:13

Mach zuerst die andere Arbeit richtig bevor du einen Vergaser montierst der die Leistung gar nicht richtig bringen kann wenn der Zylinder nicht nichtig gemacht wurde. Der Vergaser kann noch so gross sein aber wenn der Zylinder das Frischgas nicht richtig verarbeiten kann dann ist die Arbeit für die Katze.

drumer · Beitrag von **drumer** » Fr 16. Jan 2009, 15:38

Dein Motor wird mit dem Zylinder wohl nie richtig laufen. ->Pfusch
High end ist auf jeden Fall was anderes.

häcki · Beitrag von **häcki** » Fr 16. Jan 2009, 17:49

misst man die steuerzeiten nicht beim loch oberkante und unterkannte dann bekommst du für ein loch nämlich 2 steuerzeiten die zeit wann er öffnen sollte und wann er schliessen sollte oder sehe ich das falsch?

Mogly69 · Beitrag von **Mogly69** » Fr 16. Jan 2009, 18:01

Überlag mal etwas genauer

Ist so gar nicht möglich.

Mann kann sie übrigens auch rechnen(Programm kann ich euch per PN geben)

häcki · Beitrag von **häcki** » Fr 16. Jan 2009, 18:20

wie schreibst du es denn sonst auf mach mal ein beispiel!!!!!

Mogly69 · Beitrag von **Mogly69** » Fr 16. Jan 2009, 18:25

Du misst, um wieviel ° der Kanal bei einer ganzen Umdrehung(360°) geöffnet ist.

Oder die andere Methode (am besten immer mit beiden Methoden bestimmen)Portmap anfertigen, von der Zylinderoberkante bis zur Kanaloberkannte messen und umrechen(funktioniert beim Einlasskanal nicht).

greez

Maeru1 · Beitrag von **Maeru1** » Fr 16. Jan 2009, 18:26

Die Steuerzeiten werden mit einer Gradscheibe gemessen!
Auslass oberkannt bis wieder Auslass oberkannt ist z.B die Auslassstuerzeit. Bei den strömern genau das selbe !
Auslass - ÜS durch 2 ergiebt den Vorauslasswinkel sprich den Blow down.
Gruss

sachsfreak · Beitrag von **sachsfreak** » Fr 16. Jan 2009, 19:19

drumer hat geschrieben:Dein Motor wird mit dem Zylinder wohl nie richtig laufen. ->Pfusch
High end ist auf jeden Fall was anderes.

ach ja und was soll da pfusch sein?? was weisst du den? welche resultate hast den du vorzuweisen?

Mogly69 · Beitrag von **Mogly69** » Fr 16. Jan 2009, 19:28

High end ist wirklich was anderes, will jetzt nicht weiter darauf eingehen, klär das mit ihm.

Nur noch kurz was, dass mir vorher bei den Pics aufgefallen ist; der Auslass ist ja winzig

Hast du vermutlich nur höher gemacht(kann dir sonst noch eine Portmap und Pics von nem noch Strassentauglichen ordentlichen(will damit jetzt auch keinen Streit anfangen

) Sachs Auslass geben.

sachsfreak · Beitrag von **sachsfreak** » Fr 16. Jan 2009, 19:29

StreetDevil hat geschrieben:High end ist wirklich was anderes, will jetzt nicht weiter darauf eingehen, klär das mit ihm.

Nur noch kurz was, dass mir vorher bei den Pics aufgefallen ist; der Auslass ist ja winzig

Hast du vermutlich nur höher gemacht(kann dir sonst noch eine Portmap und Pics von nem noch Strassentauglichen ordentlichen(will damit jetzt auch keinen Streit anfangen ) Sachs Auslass geben.

$ne kritik ist erwünscht also zeig mal dein pic!! weisst du das problem ist ich kann nicht viel grösser weil die membran sachs zylinder haben beim auslass so eine dumme verengung!

Mogly69 · Beitrag von **Mogly69** » Fr 16. Jan 2009, 19:31

Kann dir die Portmap morgen geben(muss schauen, wie ich sie scannen kann), Pic bringts eher weniger, kann aber vom Kanal eins machen

sachsfreak · Beitrag von **sachsfreak** » Fr 16. Jan 2009, 19:33

ja mach eins! und an alle die sagen es sei kein high end da habt ihr recht aber es wird (eventuell) noch! den rennmotor hilft mir also mit rat und ich werde die steuerzeiten noch etwas optimieren! also denkt nicht das sei schon alles gewesen!

Mogly69 · Beitrag von **Mogly69** » Fr 16. Jan 2009, 19:34

Kannst du uns sonst mal deine Steuerzeiten rübergeben?
Evtl. Portmap?

greez

sachs_502 · Beitrag von **sachs_502** » Fr 16. Jan 2009, 19:35

mach du auch mal ein portmap würde mich intressieren!!!

sachsfreak · Beitrag von **sachsfreak** » Fr 16. Jan 2009, 19:36

StreetDevil hat geschrieben:Kannst du uns sonst mal deine Steuerzeiten rübergeben?
Evtl. Portmap?

greez

ja rennmotor wartet eben auch aber weisst du im moment ist der zylinder montiert und läuft genug und ich gehe mit dem möff auf die arbeit und möchte es im moment nicht zerlegen wenn es läuft! aber werde es wohl am weekend auseinander nehmen da ich sowiso die lager nachstellen muss

hast du mir noch das bild von dem kanal?

Mogly69 · Beitrag von **Mogly69** » Fr 16. Jan 2009, 19:38

Ja, werde es morgen machen(muss zuerst noch poliert werden).

greez

sachsfreak · Beitrag von **sachsfreak** » Fr 16. Jan 2009, 19:41

StreetDevil hat geschrieben:Ja, werde es morgen machen(muss zuerst noch poliert werden).

greez

also handelt es sich um einen auslass?? den es heisst ja die anderen känäle sollte man nicht polieren!

an alle polymechs mit was für einem werkzeug kann ich die strömer erweitern? habe schon an einen t-nuten fräser gedacht aber der schaft ist nicht genug lang bei unsern!

aber habe wohl etwas das geht einen sogenannten schlagzahnfräser! aber wist ihr was das besser geht?