mofapower.ch

Im Vergaser

-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:So bin mir auch am überlegen ne Florett zu zu legen (inclusive frisieren ^.^)

Nur hab ich keine Ahnung was alles für Kösten auf mich zukommen, also Versicherungsmässig, Vignette, Prüfung nd CO.

Weiss das gerade jemand?

Greez

also:
versicherung ohne kasko (rentiert bei einem florett nicht) ca 150.-
steuern 80.- /jahr

prüfen: ca 40
ausweis ca 40


a1 Prüfung inkl. alle. ca 900.-

wie gesagt, meine steht zum verkauf

greeezee
michu

Phuuuuh Verdammt viel Geld!

Hätte schon Intresse, aber eben, das Geld das Geld

fahr velux ^^ macht mir noch immer mehr freude als der 50er

tach

ich hatte heute morgen nen scheiss stress
Grund: 50er lief nicht.

vorhin hab ich mal die zündkerze abgenommen und gesehen, dass die mittel elektrode komplett WEG ist und vermutlich an der Massenelektrode klebt.

nun..

was für eine kerze soll ich nehmen? jetzt ist ein NGK B9ES drinnen. stimmt da was mit dem wärmewert nicht oder ist das einfach verschleiss?

Der töff hat jetzt dann 9500 km drauf und die kerze wurde bei 5000 gewechselt.

soll ich einfach noch mal ne neue rein tun oder was mach ich da am besten?

Brauche schnell hilfe sonst muss ich noch lange auf meinen 50er verzichten.

Danke vielmals

Gruss

raffa

was hast du fürn motor drunter?

50er bringt wenig sonst schau im inet nach der ori kerze

sorry hab natürlich nen am 6

soweit mir bekannt ist, gehört da schon ne B9ES rein.

Hallo zusammen

Ich habe eine ziemlich dumme Frage In der Bedienungsanleitung meiner TZR 50 steht als Kraftstoff: Bleifrei Normalbenzin -> klarer Fall Bleifrei 95.. Aber sie ist ja ein 2-Takter? kann mich mal jemand aufklären?

Danke

das öl kommt in ein gefäss unter dem sattel (motorenöl) das wird dann im vergaser gemixt und dann zum zylinder geführt ^^
ist bei der TZR ne weisse box kannst du kaum übersehen, mach mal sattel auf

Ahh ne Getrenntschmierung Besten Dank für die Antwort!

wie schwer ist so ne tzr? 100 kg??

ist schon recht schwer...

sit ist real fahrtüchtig um die 125kg..

obwohl in einigen seite und auhc fahrzeugausweisen 199kg steht

naja ich denke über 130kg macht die net... sonst shcau mal andere räder an.. 600er bringen ja auch nicht viel mehr hin.. ok so 170 kg shcon ;D je nach typ halt

pees

was ist den an der so schwer das motöärchen kanns ja nicht sein....?

vorallen so viel Gewicht auf so wenig Leistung....

bei meiner derbi steht auch i fahrzeug ausweiss 180kg und im inet auf der derbi seite 97kg haha und beim vetter genau gleich , gsxr hat lau ausweiss 320kg xD glaub nicht das die soo viel hat auch wenns ne 1000er ist.

gruss

puchlover hat geschrieben:bei meiner derbi steht auch i fahrzeug ausweiss 180kg und im inet auf der derbi seite 97kg haha und beim vetter genau gleich , gsxr hat lau ausweiss 320kg xD glaub nicht das die soo viel hat auch wenns ne 1000er ist.

gruss

Die hohen Zahlen sind inklusiv Fahrer, wird auf den Yamaha und Apriliaseiten so geschrieben. Dort auch merkwürdigerweise als Leergewicht bezeichnet.

Edit: Das war auf jeden Fall vor ein paar Monaten noch so. Finds im mom auch ned mehr.

Ah ja und 120 ist so das normalegewicht für nen 50er. Der Rahmen und die Gabel haben halt schon ein gewicht und der Tank natürlich auch.

meiner ist im ausweiss 190, im handbuch 105, ist wohl mit person, obwohl dann zu 2 etwa 260 wäre

Ist es möglich einen anderen Vergaser auf dem 50er zu montieren und dann eintragen zu lassen?
Wenn ja, ungefährer Kostenpunkt excl. Vergaser?

fals du n kat hast musst du die euro3 bestehen dann sollte es gehen

denke das wird sehr teuer , würde ihn einfach montieren , merken die eh nicht wenn du den ori luffi dran lässt.

gruss

Hallo ich hab eine Husqvarna Ch-Racing 50 mit 900km gekauft was meint ihr dazu?



mfg

Piitschli93 hat geschrieben:Hallo ich hab eine Husqvarna Ch-Racing 50 mit 900km gekauft was meint ihr dazu?



mfg

lol 900 km, der ist ja fast neu. Gerade mal eingefahren. Wenn de nicht allzu viel bezahlt hast sicher ein guter Kauf.