mofapower.ch

Salüü zäme

Habe probleme mit meinem Puch maxi seit ich es auf eine elektronische Zündung umgebaut habe.
Ich glaube eigentlich alles richtig montiert zu haben auch nach “Schaltplan“, der mitgeliefert wurde.
Jedoch will es immer noch nicht Zünden.

Hat jemand einen anderen Schaltplan und Anleitung zur korrekten Zündeinstellung einer elektrischen Zündung bzw. der Kokusan Zündung?
Muss noch eine Lösung finden wie ich die Fotos zeigen kann, Datei ist zu gross.

Gruss

50ccmpower hat geschrieben:...Muss noch eine Lösung finden wie ich die Fotos zeigen kann, Datei ist zu gross..

...Datei verkleinern?

Hier die Bilder

Anhand nur des Fotos auf die Logik deines Kabelsalats zu schliessen dürfte ein Ding der Unmöglichkeit sein.

Mein Tipp: alles was nicht zur CDI muss abhängen.
Ausser der Masse... und dann probieren.

Wenn du noch das schema der Anleitung postest kann man dir evtl. noch etwas genauere Tipps geben.

Also ich würde das rote Kabel durchschneiden. Im Film ist dann die Bombe jeweils entschärft

Polrad und Kerzenstecker hast du normal drauf?

Masse hast du gute? Absteller Kabel schon mal angehängt?

Warum bleibst du bei 6V wen du auf eine CDI Zündung umbaust?
Der Kabelsalat ist etwas verwirrend. Ich würde nur die Zündung anschließen mehr nicht.

Ich habe die selbe zündung vor jahren mal verbaut....

Es gibt viiiele male das schema online.... in allen sprachen und darstellungsformen. Sollte nicht allzu schwer sein zu googlen...

naja... wer Hilfe sucht der darf Infos wie Schema usw. gerne für die Helfenden bereitstellen...
Ist ja nicht zuviel verlangt wenn man von anderen schon Zeit und Wissen erfragt.

Ich weiss dieser Thread ist fast ein halbes Jahr alt, aber vielleicht hilft es ja denjenigen welche selber eine Kokusan installieren wollen.
Das gelbe Kabel welches aus der Zündung kommt wird nich an der schwarzen Zündbox angeschlossen, dieser Steckplatz bleibt frei für den Absteller Kontakt.
Hier sonst 2 Schemas zur Kokusan Zündung, das erste für Wechselstrom und das zweite, welches ein bisschen genauer ist, für Gleichstrom. Zu beachten beim zweiten Bild beim Scheinwerfer:
Braun: Standlicht
Hellblau: Abblendlicht
Grün: Fernlicht

Bei zweiterem hat man Gleich UND Wechselstrom.

Je nachdem, wo man anzapft

Und wenn man sich schon so ne zündung einbaut... dann kann man auch alle recourcen nutzen, die man hat.... ist ja blöde sonst...

Desshalb macht irgendwie nur der 2. Schaltpalan Sinn...

Aber dass der Sense-Anschluss des Spannungsreglers nicht an der Batterie oder nahe eines Gleichstromverbrauchers angeschlossen wird, verstehe ich jetzt nicht so ganz.