Fragen wofür sich kein Thread lohnt

[Puch Velux]

Nimm doch dass 54-64 set

[Sachs alpa Turbo]

Was hast du für ein Filter? Wenn du nen Pilz oder einen geöffneten ori etc. würde ich ca 65-75.

[Puch Velux]

Weiss jemand was für eine Düse (ungefähr) ich benötige mit leicht geportetem Zylinder, 15mm Bing vergaser und aufgebohrtem ASS. Momentan habe ich 54.
Ich will eben nicht komplett das falsche Düsensett bestellen weil die noch ziemlich teuer sind.

Gruss und einen guten Rutsch

Welcheb motor hast du überhaupt?

[sachs_walco]

Sachs 503, habe einen ori geöffneten und einen Pilzluffi. Lass ihn sehrwarscheinlich mit dem Pilzluffi laufen.
Na toll, dieses Set ist bei Mofakult ausverkauft
ich probiere mal wenn es mit diesen geht, ansonsten hole ich sie beim Mechaniker in der Nähe.
Gruss

[idontcare]

Wie kann ich mit Hitze die Lager bei einer E50 Kurbelwelle entfernen?

[Puch X30 RS]

Abzieher...

[idontcare]

Mit Hitze oder Kälte gehts nicht?

[Puch Velux]

Bezweifle ich, ausser du schafst es die Kurbelwelle zu kühlen, bei - graden stunden lang und das lager gleichzeitig auf 120 grad zu erhitzen. Montieren geht gut so, aber demontieren wird schwer

[idontcare]

Gibts sonst noch eine Möglichkeit ohne Abzieher?

Ich probiers sonst einfach mal aus, indem ich die Welle in den Gefrierer lege...

[JohnDeere.freak]

Selbstverständlich kann man das Lager wärmen. Mit einer Autogenschweissanlage geht das gut. Einfach aufpassen! Wirklich nur die Lagerschale erhitzen.

Ein anderer Trick ist, die Lagerschale an einer Stelle mit der Flex runterschleifen, um ihm so die Spannung zu nehmen. Dies ist aber nur für Leute die mit einer Flex arbeiten KÖNNEN! Den wenn du in die KW schleifst ist es vorbei.

[idontcare]

Hätte ne Dremel.. Mit der würde das fast noch besser gehen, oder?


Schweissanlage steht nicht zur Verfügung, nur Backofen und Gefrierer

[JohnDeere.freak]

Geht auch... jedoch denke ich wenn das keine Qualitätsware ist, werden alle deine Dremeleinsätze aufgeben, bevor die Lagerschale müde wird!

[idontcare]

Aus was bestehen die Lager denn?

Denke schon dass Dremel Qualitätsware anbietet, ist ja auch sauteuer das Zeug

[JohnDeere.freak]

Es gibt verschiedene Aufbauvarianten von Lagerschalen.

Zum Beispiel ein Gleitlager einer Kurbelwelle eines NFZ-Motors besteht aus einer:

Stützschale von ca. 1.5mm Stahl
Tragschicht von ca. 200-300 Micro-meter Bleibronze
Trennschicht aus Nickeldamm (1 Micro-meter)
Gleitschicht aus PbSnCU-Legierung. (12-20 Micro-meter)

ISt jetzt weniger auf dein Wälzlager bezogen aber mal so zum veranschaulichen.

[buezeli00]

Wenn ich beim Vorderrad die Bremse warte könnte ich gleich noch die Lager kontrollieren ob sie genug gefettet sind. Kann mir vielleicht jemand erklären wie ich an die Lager komme? Und das Spieleinstellen kann man mit der Anleitung für den Rücktritt von der Alpenhödis Website machen oder?

[Babaloo]

Was die Website angeht, da gibts bald n Rücktritt Update. Hab da nen gröberen Fehler im Beschrieb der Spieleinstellung. Wird umhehend korrigiert.

Ansonsten vorne so einstellen dass noch ganz leicht Spiel hast dass die Lager nicht klemmen.

[Puch X30 RS]

Was kann es sein, dass das Hinterrad am Torpedo (Rücktritt) sich schwer drehen lässt, es krosst nichts, nur während dem Fahren hört man so ein leises Pfeiffgeräusch, wie von einem Tomos.

Hoffe es kann mir jemand weiterhelfen, bin langsam echt am verzweifeln.

Gruss

[Bikeman]

.... das Hinterrad am Torpedo (Rücktritt) sich schwer drehen lässt, ..

.. häh ?

[Taurus68]

Ich nehme an, es handelt sich um das Torpedo System, das alte Mofas teilweise im Hinterrad verbaut hatten. Man erkennt die Nabe daran, dass sie sehr dünn ist. Es ist nicht so eine "Büchse", wie bei den normalen Sachs Rädern.

http://www.scheunenfun.de/f+s-moped-tor ... f-nabe.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Puch X30 RS]

Äh, sry mit dem Torpedo meinte ich das Töffli, ist ein normales 19" Sachs Rücktrittrad.

Dann hab ich noch eine Frage, kann man den Bremsbelag, also das glatte in der Nabe, nicht in der Bremsankerplatte, sandstrahlen?

Gruss