auskuppelt geht nicht? Z50 Profi gefragt..

[mofa-dealer]

N'abend,

Ich habe ein Problem.. Bei meinem Neuaufbau kann ich nicht mehr auskuppelt, sprich, ich kann im 1/2- Gang nicht Kuppeln und dan trampen.. der gang bleibt drin.. aber schalten und alles funktioniert..

ich habe schon den zugbolzen in allen verschiedenen längen eingestellt.. und kupplungskabel vool angezogen- recht locker gelassen.. es funktioniert einfach nicht. falsche zusammenbauen kann man den motor ja nicht

und ich bin auch kein anfänger auf dem gebiet z50 motor.. aber dieser motor gibt mir den rest.. hat noch jemand nen vorschlag?

gruss mofa-dealer

[puchlover]

getriebe öl hast du drinnen??

kontrollier nochmal ob du die beläge richtig montiert hast.

mehr weis ich auch nicht.

evtl wirds besser wenn der motor warm ist , hab ich auch so bei meiner derbi und beim z50 , wenn der motor warm ist trennt die kupplung im kalten zustand nicht oder nur schwer.

[mofa-dealer]

getriebe öl hast du drinnen??

kontrollier nochmal ob du die beläge richtig montiert hast.

mehr weis ich auch nicht.

evtl wirds besser wenn der motor warm ist , hab ich auch so bei meiner derbi und beim z50 , wenn der motor warm ist trennt die kupplung im kalten zustand nicht oder nur schwer.

natürlich ist öl drin.. natürlich habe ich die beläge richtig montiert.. ich sag ja, dass ich den z50 eigentlich innn und auswendig kann, dachte ich jedenfals

zum firstrun will ich ihn ja im 2ten gang spicken lassen, dass ich ihn anbringe.. dass geht aber nur, wenn er auskuppelt

[sachs_502]

lass das möff mal laufen fahr es warm dann fährst du im 2ten dann kupplen und so gut wie möglich bremsen. hatte ich an einem sachs auch musste fahren und bremsen , i wie waren die beläge zusammengehangen...

[*sachstuning*]

oder nochmals kupplung auseinander nehmen und nachschauen. wenn es dir die zeit wert ist aber würde ich auch erst als letzte option wählen

[FabianDörig]

Hallo , kenne das problem , das lieg bei der kupplungsglocke , ist es ein österreicher motor? wenn ja liegt es 100% pro an der , die sind länger , vergleiche mal die zu einem CH modell

[Velux Racer]

Hast du den die kupplung nochmals zerlegt? Hatte dieses prblem auch schon, mir ist eine unterlagsscheibe beim einbauen verbogen.

[gluglu81]

wie bitte??? warm fahren und dann die kupplung so mit gewalt im warmen zustand lösen?
sorry, aber sowas TUT MAN NICHT bei nem reividierten motor muss das funktionieren, ohne gewalt!
*kopfschüttel*

guck mal auf der Explosionszeichnung und demontier den Kupplungsteil nochmal.
es kann nicht sein dass dies einfach nicht geht, nicht bei nem neuen Motor.
Da ist auch sicher nichts verhocket, also muss es an der technik, bzw dem aufbau liegen.

[Puchfan]

Hallo , kenne das problem , das lieg bei der kupplungsglocke , ist es ein österreicher motor? wenn ja liegt es 100% pro an der , die sind länger , vergleiche mal die zu einem CH modell

da kann ich fabian zustimmen. würde auch das nachschauen. sofern es ein östreicher ist

[mofa-dealer]

hi jungs, danke für die tipps.. nach einer langen nacht ist die motivation für den spörtel auch wieder vorhanden. bin mir eigentlich zu 99% sicher, dass ich alles richtig zusammengebaut habe.. beim korb auch zuerst lamelle-zwischenlamelle-lamelle-zwischenlamelle..
ich baus aber heute nochmals auseinander.. bei so nem motor kann man ja kaum was falsch machen..

PS: muss der zugbolzen eigentlich sehr genau eingestellt sein? und wie sollte die stellen der entkupplungswelle (der ausfräsung) sein, wenn die kupplung voll gezogen ist? sollte mich die gefräste fläche vertikal ansehen?

gruss mofa-dealer

[FabianDörig]

hast du eigentlich das problem beheben können bitte ein feedback geben , damit wir wissen woran es lag

[mofa-dealer]

jojo.. der sport läuft.. ohne würgen, hab einfach ein anderen zugbolzen montiert, irgend etwas an der war faul.. genau was weiss ich auch net.. kann man closen