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Puchfan
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Beitrag von Puchfan » Mi 28. Jan 2009, 12:50

sonst würde alles passen?

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Beitrag von Velux Racer » Mi 28. Jan 2009, 12:55

glaube schon bin aber nicht sicher!
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Beitrag von Puchfan » Mi 28. Jan 2009, 13:06

können mir die anderen weiter helfen?

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Beitrag von sachsfahrer15 » Mi 28. Jan 2009, 13:20

habe in den ferien einen ferienjob gemacht.

dort stand ein piaggio si für 2003 gelöst und es war sehr verstaubt.

jetzt meine frage:

muss ich die nummer und ramernnummer der polizei melden das sie über prüfen können, ob es noch einem gehört?

es ist noch in einem guten zustand (äusserlich)

gruss
höhö...

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Beitrag von PucH Max! » Mi 28. Jan 2009, 14:33

Velux Racer hat geschrieben:
Puchfan hat geschrieben:kann ich auf ein ZA50 motor ein velux 50ccm Rennsatz drauftun? oder passt der Kolbenboltzen nicht?


Die ÜSS passen nicht.
üss passen! üss passen nicht ans velux gehäuse, sonst geht alles sieht einfach nur bei einem gebläsegekühlten za50 gut aus

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Beitrag von Velux Racer » Mi 28. Jan 2009, 14:38

Die Velux Zylinder passen an den Za50 aber umgekehrt nicht?
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Beitrag von mr.knacker93 » Mi 28. Jan 2009, 14:44

Kommt drauf an. Ein Gebläsegekühlterzylinder von einem ZA50 würde passen denke ich!
🏍

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Beitrag von Velux Racer » Mi 28. Jan 2009, 14:46

Ich dachte die Za50 Zylinder häten die Üss an einem anderen ort als die velux?


EDIT: Ist ein Velux Rhame stabiel?
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Beitrag von sachs_502 » Mi 28. Jan 2009, 19:31

Was passiert wenn das pleullager auf kurbelwellenseite zuviel spiel hat?
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Beitrag von nyffi1994 » Mi 28. Jan 2009, 19:52

past diese pvl zündung auf eine maxi welle? vom konus her??
[img] http://s7b.directupload.net/file/d/1688 ... e9_jpg.htm
lg kevä[/img]
suche PVL !

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Beitrag von RennAirCH » Mi 28. Jan 2009, 20:02

@ Puchfan

ich hab mal bei Scooterama nachgefragt welchen Kolbenbolzen der Veluxe Satz hat.

sie sagten mir er habe einen 12mm KoBo und passe auch auf Condor x30 2A. also za50

greeez

PS: Kat zyli passt auch auf veluxe nur muss kolbenbolzen passen..
die üs sind natürlich viel zu gross und wegen dem lupplungshebel müsst ihr kühlrippen kürzen.
-°~[T.A.E]~°- PiOni3R_.. <3 z75,,

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Beitrag von sachs_502 » Mi 28. Jan 2009, 20:05

sachs_502 hat geschrieben:Was passiert wenn das pleullager auf kurbelwellenseite zuviel spiel hat?
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Beitrag von sachsfreak » Mi 28. Jan 2009, 20:39

sachs_502 hat geschrieben:
sachs_502 hat geschrieben:Was passiert wenn das pleullager auf kurbelwellenseite zuviel spiel hat?
es schlägt dir aus
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Beitrag von sachs_502 » Mi 28. Jan 2009, 20:40

lochisch aber was passiert wenn es ihn ausschlägt?
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Beitrag von sachsfreak » Mi 28. Jan 2009, 20:44

sachs_502 hat geschrieben:lochisch aber was passiert wenn es ihn ausschlägt?
es hat imer mehr spiel und wenn es genug hat kann dir die kurbelwelle reisen! aber das ist der extremfall!
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Beitrag von sachs_502 » Mi 28. Jan 2009, 20:46

und dann was kann man alles,,rauchen"? und kann es auch einfach beginnen zu klemmen?
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Beitrag von sachsfreak » Mi 28. Jan 2009, 20:47

sachs_502 hat geschrieben:und dann was kann man alles,,rauchen"? und kann es auch einfach beginnen zu klemmen?
ja man kann dan alles rauchen! und ja wenn es verkantet dan kann es auch klemmen!
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Beitrag von sachs_502 » Mi 28. Jan 2009, 20:48

ok...
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Beitrag von puchlover » Mi 28. Jan 2009, 20:49

http://www.scootertuning.ch/product_inf ... -Puch.html

keine gute nachricht für italkit fan's lest mal das rote durch , wollt nur mal kurz mitteilen

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Beitrag von sachsfreak » Mi 28. Jan 2009, 20:50

puchlover hat geschrieben:http://www.scootertuning.ch/product_inf ... -Puch.html

keine gute nachricht für italkit fan's lest mal das rote durch , wollt nur mal kurz mitteilen
sorry aber das wissen wir schon lange :roll:
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