mofapower.ch

Ist er denn im Spender Ciao auch nicht gelaufen ? Eventuell sind die Starterbeläge im Wandler verkehrt rum eingebaut. Der Keil von der Wandlerglocke noch ok ?

FORTUNE Reifen ? Die gingen bei mir auch immer ohne Probleme drauf.

Die Ciao wird auch mit dem 55er Pully ankommen, vorausgesetzt der Riemen ist genug gespannt. Du musst nur schneller und vor allem länger antreten, du hast ja durch das kleinere Pully jetzt eine längere Übersetzung.

Bei mir sah das einte KW Lager nach drei Tagen normalbetrieb so aus.

Aber da fehlt doch auch ein Teil des Kolbenhemdes oder ?

Ja eben, habe ich auch so gedacht.

63 km/h mit Originalzylinder ?

Ach ja, das Benzin muss dann auch noch gewechselt werden.

Dann ist für mich zumindest der Fall klar. Zu wenig Öl im Benzin, zu wenig geschmiert worden. Das Problem wird aber erst nach einer Motorrevision behoben sein, denke ich.

Wo geht ihr tanken, oder mischt ihr selber ? Was braucht ihr für Öl ?

Aber auch wenn du die Spule versetzen würdest, die Befestigungspunkte würden nicht übereinstimmen. Bei den alten ist die Spule auf der rechten Seite, und den ganz alten sogar unter dem Motor bei der Ständeraufnahme.

Wurde das Mofa jetzt zur Reparatur gebracht ? Weiss man schon was es war ?

@Lolo so wie ich das verstehe sollen dadurch die Backen wieder in Ruheposition versetzt werden. Was eigentlich die Federn tun müssten.

Also für mich sieht es so aus als würden die Backen der Kupplung nicht schön trennen, eventuell ist es zu fest angezogen. Dann hört es sich auch so an als wäre der Auspuff nicht schön montiert, es "pfuderet" hab ich das Gefühl.

@ Lolo

Zündspule kann ich mir nicht erklären, weil durch das " knallen lassen " kann die sich doch nicht reparieren. Oder etwa doch ?

Nein er muss das Mofa nicht unbedingt im AG stellen. Mein " Zweiradmech " ist im Kanton Luzern zuhause, und er darf für den Kanton Aargau Luzern und Zug Mofas prüfen. Für andere wahrscheinlich auch, aber das sind die Kantone von denen ich bescheid weiss.

@ Bikeman: Du triffst den Nagel auf den Kopf, flexibel sollte er sein. Dann geht das auch mit Mono.

Ja diese Si wäre original mit einer Vario ausgestattet. Wegen dem Auspuff musst du schauen ob mal am Unterbau von der eigentlichen Auspuffbefästigung, weiter vorne ein zweites Loch gebohrt wurde. Wenn ja dann ist es der falsche Auspuff...

Sie geht in den Düsenstock ( goldenes Röhrchen im Bild ) und der geht ja bis fast zur Düse runter. Heisst wenn du von oben einen sehr dünnen Draht reindrückst müsstest du unten an der Düse wieder rauskommen. Dann ist es frei von Dreck.

Zu deinem Problem mit dem Standgas, könnte auch dieses kleine kaum sichtbare Loch die Ursache sein. Mach es am besten mit einer dünnen Nadel oder dergleichen sauber, ausblasen reicht oft nicht wenn es verharzt ist.