mofapower.ch

Nicht böse gemeint aber bei einem gestrichenen HG umbau mit Holzstreben war sowas ja zu erwarten....jetzt kannst du nur hoffen dass du einen Kulanten Verkäufer hast oder wenigstens nicht zu viel bezahlt hast. Trotz allem viel Erfolg

Der Techno Boss bringt beim 38er mit 15er Gaser in oberen Drehzahlen sau viel leistung...kann auf geraden mit schlechten 70er Sätzen mithalten. Das vor-Reso Loch in den unteren Drehzahlen ist mit einer extrem spät greiffenden Kupplung nahezu unfahrbar was kraf anbelangt. :nein: Ich rate zu einem ori...

Gibt keinen ausser die grösse der Kühlrippen

Kein wunder läuft die Büxe mit dem 15er nicht. Die ausgelieferte Düsegrösse liegt bei ca. 80.... Bau ein ori 3.5mm Düsenstock ein, Ori Bing Düsennadel und passende Düse. Mit 60cc+ und 54er Düse läuft das Ding sicher zu mager

Coole Kiste, so ein 503 HG fehlt mir noch in meiner Sammlung Die Büxe schreit geradezu nach einem Bad Ass Pandora Zylinder Bin gespannt was da noch kommt

Meiner meinung nach eine Schrott Zündung. Zuverlässig ja, hatte aber enorm Kraft und Topspeed verlust..wurde die Zündung abgeblitzt? Ist die richtige Drehrichtung verbaut?

Denke nicht dass es interessant ist einen Puch Maxi Zyli herzustellen. Gibt ja mittlerweile unzählig viele, unterschiedliche Zylis die jedes leistungsspektrum abdecken....

Kupplung verkehrt herum eingebaut?

Hmmm. Irgendwo ein Haarriss? Vergaser, Gehäuse?

@stifi Das ist keine Fummelei. Wenn du einen E50 in 20 min ausgebaut und gespalten hast dann ok. Da wäre mir die Zeit zu Schade alles extra zu zerlegen, die restlichen Teile sind ja alle neu und sollten noch in gutem Zustand sein

Simmerring im ausseren bereich mit einem Metallbohrer vorsichtig anbohren. Danach eine Holzschraube reindrehen und mit der Zange rausziehen. Braucht einfach etwas gefühl. Danach alles sauber von den Metallspänen befreien

Kommt draufan wie er damit gefahren ist obs frisiet war und wie gut der Motor eingelagert war. Ich würde einfach mal am Polrad drehen, ist da kein fühlbares Spiel bei Lager/ KW würd ich den erst mal so zum Laufen Bringen. Evt Simmerring austauschen, können spröde sein.

Sie doch froh.

Zienlich sicher ein Nachbau. Ori Bing haben ein 3.5mm Düsen

Oder eine abartige Fehlzündung. Hatte ein Kollege mal, dann sah es auch so aus. Hat schon auch mit der Qualität zu tun, mir sind auch schon ein paar kaputt gegangen. Kauf eine Zigarre. Bringt mehr Leistung und ist bedeutend leiser als dein 28er Nachbau.

Ach kacke jetzt seh ichs kann ja gar nicht sein mit den SZ

Dünkt mich alles etwas zu hoch. Hat der am Kolben was Abgedreht? Falls Ja würde ich einen unbearbeiteten einbauen und nochmals Messen

Lichtspule defekt? Kabelbruch bzw Isolation durchgescheuert. Lichtschalter?

Auch ich hab mir eine zugelegt. Wäre eigentlich für mein Pionier gedacht gewesen, ist dann aber notfallmässig im maxi eines Kollegen verbaut worden, welcher dieses für den Arbeitsweg nutzt. Ca. 20 km Täglich bei 40 km/h und dass absolut problemlos. Düse konnte 2 Grössen nach unten korrigiert werden....

Falschluft? Quetschkante gemessen? 15er gaser find ich persönlich für so einen Zyli doch eher zu klein, da dieser auch kühles frischgas in den Brennraum bringt....