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Jetzt läuft der Hobel schon wieder nicht mehr... :cry: Ich wollte nach der Reperatur einen kurze ausfahrt machen und als ich mit Vollgas den Berg runter fuhr kam das Töffli plötzlich ins Stottern und stellte ab. Ich konnte ihn nicht mehr anlassen. Zündkerze ist ein wenig braun und feucht...Was jetzt...

Ich fahre auch immer jeden Tag mit dem Töffli zur Schule obwohl ich das laut Lehrer nicht darf weil mein Schulweg zu kurz ist (2,6 km).Einmal fuhr mir ein Lehrer nach zum Mech und fragte mich wieso ich mit dem Töffli zur Schule gehe.Darauf verwies der Mech den Lehrer aus seiner Werkstatt. :mrgreen: ...

Hab den Nadelclip eine Stufe höher gesetzt und den Lufi wieder angeschraubt und siehe da...er läuft wieder wie früher.
Danke für deine Hilfe.

Ja es ist der Bing SRE aber wie sagt man denn dieser Kurzen Spitzigen Schraube mit der Feder?
Laut dieser Anleitung müsste ich also den Nadelclip höher setzen und eine kleinere Düse einbauen?
Nur ist heute Sonntag und Leider habe ich keine kleineren Düsen rumliegen...

Es ist der E50 Motor mit dem Bing 12 mm Vergaser.

Hab heute Morgen noch einmal an meinem Vergaser gmechet.
Frage: Wie ist das wenn ich die Gemischschraube Rausdrehe kommt mehr Benzin und wenn ich sie reindrehe weniger, oder?
Ich habe auch mal den Luftfilter weggenommen dann läuft das Töffli bereits viel besser...

Es ist eine 52 er Düse verbaut und im Luftfilter hat es weniger Siebe drinn...passt also irgendwie schon Auspuff ist nicht zu den habe ich erst seit ca 4 Monaten. Werde morgen mal am Zyli schnüffeln.

Danke für deine Hilfe

HAb jetzt eine neue Kerze eingebaut. Das Töffli ist sofort wieder angesprungen lief aber nur 30 km\h und säuft in den unteren Drehzahlen sofort wieder ab. Die Kerze ist auch schon wieder Schwarz.

Ist mir beim anderen Möff auch schon gelungen und ich rieche den Unterschied.

Als er noch geloffen ist war eine 52 Düse drinn. Ich nehme mal schnell den Zylinder runter und Schaue ob Getriebeöl drinn ist. Eine neue Zündkerze habe ich auch noch irgendwo rumliegen.

Ich denke er hat noch Kompression weil ohne würde er ja gar nicht anspringen. Simmerringe sollten noch dicht sein da jo sonst Motorenöl in der Zündung oder dem Zylinder sein müsste...

Der Vergaser und ASS wurde vom Vorbesitzer auf 13 mm vergrössert und eine 52 düse verbaut. Im Luftfilter ist auch nicht mehr viel drinn. Weiter hat der e50 ein 14 er Ritzel ein Kolbenfenster und ein 28 mm Flamenrohr. Der Möff lief bis vor der Neulackierung laut Transval Tacho knapp 50 km\h.

Hallo Töfflibuebe Nach erfolgreicher Neulackierung und zusammenbauen meines Töfflis, läuft es nun nicht mehr. Kurz nach dem zusammenbau ist es noch tip top gefahren....Wenn man Starten will kommt blauer Rauch aus dem Auspuff säuft es sofort wieder ab. Dies deutet wohl darauf hin dass das Gemisch zu ...

Mein erstes Töffli ist, war ein Maxi S. Viel zu teuer gekauft und absolut keine Kraft. Mit diesem Töffli habe ich einiges gelernt.

Hallo Töffligleichgesinnte Nach dem ich bereits meinen ersten Kommentar geschrieben hab wollte ich mich mal kurz Vorstellen. Ich bin Jan und besitze zurzeit 2 Puch Maxis. Eine N und eine S an denen ich schon viel rumgeschraubt habe. :D In den Sommerferien möchte ich evt. meine Maxi N neu Lackieren. ...

Hallo Zusammen
Ich bin neu hier
Mein Mofa säuft abartig viel