mofapower.ch

also neue frage werde die kupplung noch einstellen was ist der schlupf ??

Ohh jaaa immer bevor ichs fast fertig hatte kam noch ein problem

Ja leider aber der war wirkluch fast nicht geknickt

Bei sachs wurden auch viele vebaut

juuuuuhuuuuui jetz funktionierts es lag an einer SEHRleicht abgecknickten benzinleitung

und was bringt die rechnerei ??

und was bringt die rechnerei ??

also ein töffli mech hat gesagt an den ebr gabeln alle schrauben mit loctite versehen und fest anziehen und die schrauben sollen aus 8.8er stahl sein

es ist ein airsal 75ccm

ok werde ich machen

bitte antworten weil es dringend ist

nimm den airsal habe den 45mm und bin suuper zufrieden und habe ihn schon 2jahre

nein ein membranzylinder bewirkt das das gemisch nicht wieder hinausgedrückt wird

schau hier mal rein steht auch eine anleitung viewtopic.php?f=2&t=19019&hilit=boost+bottel%24" onclick="window.open(this.href);return false;

also wenn man eine boost boottle baut muss er 100% dicht sein sonst funktioniert er nicht

also vorhin war eine 62er düse drin jetzt eine 68er und der nadelclib auf 2. höchster stellung und jetzt taucht das problem nicht mehr so häufig und früh auf aber die kerze ist eher hell jetzt die frage den clip verschieben oder noch grösere düse verbauen ??

also hatte den vergaser vorher schon drauf und da war das problem noch nicht gewesen wie finde ich das heraus ob die simmerringe dicht sind also ich finde es ist von mal zu mal schlimmer geworden aber versuche es mit den düsen nochmals

wenn ich beim geradeaus und aufwärtsfahren vollgas gebe ist es wie wenn ich abwärtsfahre und den abstellknopf drücke gehe ich ein wenig vom gas läuft er wieder normal eine weile das ist auch so beim abwärtsfahren aber es dauert dan länger bis es auftritt

also nass ist jetz die kerze nicht mehr aber ich muss zuerst das problem mit dem gassgeben beheben sonst kann ich ja nicht gut fahren und merken ob die kupplung eingestellt ist

Ok also ich habe eine 3backenkupplung aber was ist der schlupf