mofapower.ch

Lolo hat geschrieben: ↑

Do 9. Mai 2024, 16:19

Hi..
was hast du den für eine Gesamtübersetzung ??
Wieviel mal dreht sich die vordere Kupplung bis sich das Hinterrad 1 mal dreht ??
Original wäre ca. 16.54 - 1

Die Kupplung dreht sich 16mal bei einer umdrehung des Rades.

Komme definitiv nicht über 42kmh, wenn ich sie voll ausdrehe, fliegt mir die Kiste gefühlt um die Ohren meiner Meinung nach müsste ich die Übersetzungverlängern, reicht dies mit einer 80er Riemenscheibe und habe ich damit noch einigermassen Kraft um meine. 100Kg zu bewegen... ?

LRZ hat geschrieben: ↑

Mo 15. Apr 2024, 07:37

Nein, bleib bei 13/13.
Auspuff?

Sito Plus Lang, der trotz anpassung durch biegen und klopfen immernoch etwas undicht ist...

Würde es evtl mehr Sinn machen den 12.10 oder 12.12 zu verbauen? Kann es sein das der 13.13 bei meinem Setup zu überdimensioniert ist, ich habe den Ansaugstutzen nur etwas vergörssert... Ich werde wohl noch mit dem 6.5er Getriebe versuchen, wie sich das Ding damit fährt. Momentan ist er obenraus sch...

Endlich Zeit gehabt den Sito Plus dranzuzimmern :lol: Malossi Kopf hab ich auch plan geschliffen und ist jetzt dicht. Irgendwie fühlt es sich an als ob die Ciao etwas zu Fett läuft, ich weiss Kerzenbild übers Internet zu präsentieren ist so ne sache, hab trotzdem mal ein Bild angehängt 13/13 Ori Düse.

Nein habe das 9.5er Getriebe montiert, genau 94mm Riemenscheibe.
Empfiehlt sich denn bei meinen 100kg eher die blauen Federn?

Heute nur mal kurz hin und hergegurkt, mit Ori Auspuff.
Frage: ich hab die silbernen Polini Federn verbaut, sollte ich eher die blauen verbauen bei meinem Setup?

Am Hang kam ich gar nichtmehr vorwärts, keine Kraft mehr...

@LRZ

Die einte Speiche streifft den Sito ein wenig, Scheiben unter die Tretachse hab ich schon montiert, aber dann muss ich wohl oder übel, dängeln,biegen und klopfen..

Ich hab den Langen Sito plus gekauft, das macht schon Sinn? Oder hätte es den "normalen" auch getan?

Okei hab original eine 66er drin werd ich versuchen. Soo, aber bereits die nächste Frage: Die Felge mit dem Getriebe dass ich montiert habe (die kombi war bereits auf diesem Ciao) hat einem relativ "grossen" Spalt zwischen Getriebe und Felgennabe, dadurch sitz meiner Meinung das Rad rtwas zu weit re...

Dann werd ich die 2 zuerst mal testen und dann entscheidem welches ich definitiv verbaue. Heute mal den Sito Plus verbaut, meine Güte dachte immer das zeugs ist einigermassen passend, das schleifft ja maximal an der Kette/Tretachse. Die Halterung hinten könnte ich noch etwas unterlegen, damit er wei...

Das meist verwendet für CH für P/PX ist 8.4 mit 4 Zahnräder drin. Das in IT ist 6.7 mit zwei Zahnräder drin. Mono. Von aussen kann man die Hülsen am Gehäusedeckel zählen, ob 4 oder 2, und abschätzen was es ist. Es gibt aber viele andere Übersetzungen (für SI etc für 17 Zoll räder alte Modelle, Afte...

Der alte dezentrale Malossi Kopf (43mm) passt gut, ich hatte den auch mit dem DR, problemlos. Beim Squish gehe ich so vor, ich messe den Abstand am Rande vom Kolben im OT bis zum Zylinderrand (Fussdichtung unter dem Zyli nicht vergessen), dann messe ich analog den Teil-squish beim Kopf (siehe Foto)...

Was meint ihr zum Getriebe.

Das Original verbaut ist ein 9.5er Getriebe das vom Italo ist ein 6.5er.

LRZ hat geschrieben: ↑

Mo 19. Feb 2024, 18:05

Ja genau. Ich hatte vor paar Monate ein Beitrag gemacht, zu allen Gehäusen, hier im Forum, weiss nicht mehr wo…

Habs gefunden:
viewtopic.php?t=27644


Das passt zum Typ "M", jedoch sieht bei mir die Fläche viel kürzer aus als bei deinem Foto im Beitrag.

Der alte dezentrale Malossi Kopf (43mm) passt gut, ich hatte den auch mit dem DR, problemlos. Beim Squish gehe ich so vor, ich messe den Abstand am Rande vom Kolben im OT bis zum Zylinderrand (Fussdichtung unter dem Zyli nicht vergessen), dann messe ich analog den Teil-squish beim Kopf (siehe Foto)...

Der Malossi ist auch mit dezentraler Kerze. Was müsste man bei dem Kopf in verbindung mit dem DR Zylinder füt eine QK einstellen?

Der neue Kopf von Polini (mit lagem Gewinde) ist schon gut, musst du aber den Dekompressor Stift gut einschleifen so dass es gut dichtet (das gilt für jeden neuen Kopf), ist aber mühselig wegen dem Kerzenschlüssel, der hat wenig platz weil im Konflikt mit dem Stift und seine Feder usw Mit etwas Nac...

Der neue Kopf von Polini (mit lagem Gewinde) ist schon gut, musst du aber den Dekompressor Stift gut einschleifen so dass es gut dichtet (das gilt für jeden neuen Kopf), ist aber mühselig wegen dem Kerzenschlüssel, der hat wenig platz weil im Konflikt mit dem Stift und seine Feder usw Mit etwas Nac...

Danke euch für die ausführlichen Infos.

Vario umbau ist kein Thema, dann werde ich wohl den Dr 43mm kaufen und mal den Italo Motor nehmen.
Stärkere Kupplungsfedern, anderer Luffi und noch nen anderen Auspuff.
Die einzige Frage die ich mir noch stelle, welchen Kopf soll ich bzw sollte ich nehmen?

Nein da bin ich nicht (noch nicht?) So motiviert dafür :D Möchte einfach ein haltbares Setup, das mich einigermassen Geschmeidig steigungen hochbringt. Werde mit der Ciao dann wohl zur Arbeit fahren, nachhause gehts dann ein bisschen Berg auf :^^ Was kann man von einem DR gesteckt erwarten, ggf Einl...