mofapower.ch

Das mit der Messingbuchse schaue ich mal nach, vielen Dank.

Genau mit diesem Video wurde wurde der Einbau vorgenommen.

Hab alles nochmal gemäss Explosionszeichnung Anleitung und Videos zusammengebaut. Zusätzlich mal den Antriebskonus und den Teil der Nabe entfettet. Passiert nichts. Es fühlt dich an, wue wenn der Antreiber einfach zu wenig hoch kommt um in der Nabe zu greifen. Kann ich irgendwo noch eine entsprechen...

Der Freilauf wurde nicht auseinandergenommen, der Bremsantreiber nur minimalst gefettet

Ich habe den Rücktritt an meinem Sachs 502 gemäss wieder zusammengebaut, nachdem ich Antriebskonus und Lagerbüchse gewechselt habe. Lagerspiel eingestellt udn der Rücktritt löst auch sauber. Nun habe ich aber das Problem, dass das kleine Zahnrad nicht mehr greift. Heisst ich kann die Pedale vorqärts...

Also...wie schon erwähnt, der Zylinder braucht Drehzahl. Man spürt gut wenn er ins Optimim kommt, dann schiebt er. Bergauf wie gesagt, wenn nicht mit Drehzahl in die Steigung gefahren wird, fällt er rasch zusammen. Abgestimmt ist er noch nicht ganz, das mach ich wenns wärmer ist. Zylinder out of the...

Wenns aufhört zu regnen mache ich die erste Probefahrt.
Soweit ich das beurteilen kann schaut das Material ok aus. Für die Montage des Zylinders können leider keine Muttern mit Unterlegscheiben montiert werden, da der Platz fehlt. Also nur U-Scheibe und Mutter separat.

Die Geschwindigkeit ist GPS gemessen, plusminus sollte die stimmen.
Die Leichtgängigkeit ist gegeben, das Kerzenbild optimales Rehbraun, die Zündung ist gemäss Anleitung eingestellt.
Den Luftfilterdeckel werd ich mir heute mal genauer anschauen, bzw. für ne kurze Fahrt demontieren.

Hallo Addy Danke für die Inputs. Den Zylinder werd ich vorerst nich antasten, weil das entsprechende Werkzeug nicht im Keller liegt. Genau, das Kleeblatt ist nur bei den ÜS. Aber den Auslass könnte ich noch ergänzen. Aktuell ist er beim UT grad vollständig geöffnet, soll ich da noch was wegnehmen? D...

Es ist ein 502 HG, die Übersetzung ist 15/42

Danke für deine Hilfe.

An der Übersetzung habe ich nichts geändert, die ist original.

Habe den BADASS Schlitzer aufgebohrt auf 41mm verbaut, ausser Kleeblatt zur Öffnung der ÜS ist alles Original, 12er Vergaser mit 58er Düse. Damit erreiche ich 36km/h und schön viel Kraft. Ist das realistisch oder sollte mehr drin liegen? Hab mir schon überlegt einen neuen Kolben zu kaufen um dann mi...

Bilder haben wir nicht gross gemacht, bin ein Handybildermuffel.
Es soll auch mehr eine Warnung sein, bei der Besichtigung dort wirklich sehr penibel zu schauen, ausgiebig zu fahren und sich seine Restaurationen mit Quittungen belegen zu lassen.

Ich erstelle diesen Thread um allfällige Töfflikäufer zu warnen, beim Kauf besser hinzuschauen. Auf bekannten Gratisplattformen wie Tutti u.ä. verkauft ein Herr S. aus 5728 Gontenschwil immer wieder 2 Gang Töffli. Selber habe ich eines gekauft, das optisch gebraucht, aber gemäss Verkäufer technisch ...

Da ich mir nen Zylinder und Kolben von Grund auf machen wollte, hab ich heute den eingebauten Kolben noch etwas bearbeitet (Kolbenfenster und ÜS) und das Mofa wieder zusammengebaut. Die Düse hab ich durch eine 58er ersetzt. Vergaser ist vom Nachbarn, da meiner keine Standgaseinstellschraube hat. Etw...

Danke für deine Hilfe. Spielt es keine Rolle, dass der Einlass nicht zentriert gefeilt wurde? Er scheint hauptsächlich auf eine Seite verbreitert worden zu sein. ÜS sollten wohl noch etwas angepasst werden und AS verbreitert? Unterbrecherabstand konnte ich noch nicht messen und für die Steuerzeiten ...

Zündung öffnet bei M, Kolben ist komplett original.

Hilft das was?

Leider keine 30+ und der Fahrer hat nur etwa 5kg mehr als damals 8) Vielleicht liegts auch am nicht planen Zylinderkopf, der mit ner Dichtung abgedichtet war.Vielleicht auch weil der Einlasszwar in die Breite, aber mit Absätzen vergössert wurde, oder an einer zu grossen Düse...keine Ahnung. Kerzenbi...

Danke allen, hab heute auseinandergebaut und das Problem gefunden -> mein damaliger Mech würde es "zu Tode frisiert" nennen. Auslass, ÜS und Kolben sind unbearbeitet. Ich denke die Bilder sprechen für sich... 2019052923142000.jpg 2019052923142001.jpg 2019052923142100.jpg 2019052923142101.jpg 2019052...

Wie gesagt, Kraft ist keine da. Bei Gasannahme hab ich erst ein grosses Loch und bei Vollgas stottert er. Sobald die Kupplung etwas härter kommt stirbt er auch bei vollgas ab ohne sich gross zu bewegen. Ich werd mich mal durchlesen, allenfalls ein paar Teile bestellen und schauen was da überhaupt or...