mofapower.ch

Mauri_Si hat geschrieben:Was für ein zylinder soll ich nehmen?
Dr evolution 63ccm?
Und passt der auf Ori Kopf?

Dr is ne gute wahle !

Jap geht schon ... ist von der leistung her aber nich optimal ..ausprobieren

Das mit den preisen ist für mich immer schwer zu sagen, da ich soche sachen ja auch gerne mache und nicht will das jemand denkt er habe zuviel bezahlt :roll: Sage jetzt mal 10fr... oder hast du einen gegenvorschlag? Bist ein sehr fairer typ !!!! Preislich sehr billig Abdrehen verlange ich auch imme...

Mauri_Si hat geschrieben:Schade dachte könntest mir Tipps geben

kannst mir jeder zeit pn schrieben ...

kenne mich ziehmlich gut aus mit ciao handtuning usw ...

Mauri_Si hat geschrieben:Kaufe jetzt glaube ich einen Malossi 43mm 63ccm denn muss man einfahren so paar 100km oder?

malossi ist bei ciao nicht langlebend spreche aus erfahrung ...

Hüere Bodschi hat geschrieben:Hier schon mal SZ mit Dichtung 0,25mm ( ohne Spacer)
AL 124°
ÜS 72°
EL 101°

nen 24er voraulass original hätte ich nie gedacht

Noch etwas ein membran einlass erhöht die Brennraum füllung das das Neugemisch kein rückstau odr zurück drücken kann wie bei den schliz gesteuerten ... es wird durch die membran platten augehalten also muss es in de zylinder

Kolbenhobler hat geschrieben:hast du dich angemeldet?

Siehe Flyer auf Tread Töfflitreffen Kolbenhobler Innerschwiiz

Bin wohl zu spät [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND COLD SWEAT]

sachs 4ever hat geschrieben:Wer vom Mofapower kommt zum Treffen der Kolbenhobler ?
Wie reisst Ihr an ?
Gibt es eine Möglichkeit sich zu treffen um gemeinsamm Vorzufahren ?

wo ist es genau in luzern

Hab heute meinen E50 Kickstarter gespalten und gemerkt dass es ein 3 Lager Model ist. :cens: Der Rest ist eigentlich tip top, 3 Backen Surflex, Nadellagerwelle, Getriebe wie neu... Nur das es ein 3 Lager Modell ist stört mich, ich habe nähmlich vor später einen 70ccm Athena auf dem Motor zu fahren,...

Weiss jemand wie man bei einem Puch maxi zylinder (altes Modell) die plombe zupft ?


bei sachs ist dies ja keine sache...

wenn ein passender Ansaugstutzen, ein vergaser und ein Auspuff dazu wären... dann gäbe es sogar leute, die 6-700 dafür zahlen würden... aber 1000... c'mon... n airsal... da biste mit nem aufgebohrten und getunten Zylinder besser dran... dies ist aber nen Athena ! 45 mm geht schon recht gut ohne por...

buezeli00 hat geschrieben:

Taurus68 hat geschrieben:Kann es sein, dass der Zylinder verzogen ist?

Sollte ich ihn mal ein bisschen Planen und schauen wie es dann ist? Oder mal den Zylinderkopf vom Austria Zylinder ausprobieren?

er meint ob die Laufbahn verzogen ist zb weill er mal zu heiss worde oder einen schlag bekommen hat oder so !

Wenn ich beim E50 den Zylinderkopf schön draufschraube, klemmt es immer ein bisschen beim OT. Ich habe einen Airsal Zylinder mit Plombe und Fussdichtung die originale 0.35mm und Kopfdichtig eine Normale von Puchshop. Ich habe mal 4 Kopfdichtungen reingetan mit einer dicke von insgesamt 1.6mm, es kl...

sachs-4ever hat geschrieben:Kann mir nicht recht vorstellen das dieser kleine Prüfstrom das Magnet entmagnetisiert.

Bin ich auch der meinung kann ich mir schlicht hnd einfach nicht vorstellen

Sei einfach auf der Hut. Bei Maxi & Co mag das gehen, aber bei Ferrit Magneten kannst die mit der Methode ganz leicht entmagnetisieren. Das aufmagnetisieren ist eine Sache für sich. Ich kann dir bloss sagen was es bei einem 9 Zylinder Maybach Motor kostet. Ich bersuch am Abend mal was. Hab noch n M...

Der Airsal ist kein scheisszylinder und wenn man weiss wie man ihn montieren muss hält er fast ewig (unbearbeitet) :!: Tipp wegen dem Bearbeiten strömer müssen nicht vergrössert werden am Zylinder selbst...einfach sauber aufs gehäuse einpassen...machit die strömer in montiertem zustand sauber aufei...

Von diesem Vergaser habe ich keine Ahnung Und bearbeiten ist nur sinnvoll bei diesem Rennsatz , wenn mann weiss was mann macht Aber es gäbe noch einen besseren Zylinderkopf der höher verdichtet http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160424/7cb4bd173b1c0b193bfd4ae45251d3df.jpg http://uploads.tapatalk-cdn....

Das ist ja das schöne beim Piaggio, der Kopf hat keine Quetschkante :bravo: Habe auch schon einen Kopf abgeschliffen, hat recht gut funktioniert. Wie viel willst du fürs Abdrehen des Kopfes? Ist wohl trotz allem besser als wenn ichs von Hand mache. Den Pollini Luftfilter habe ich. Habe damit aber L...

Ah nenei, sooo laut ist der schon nicht. Der Olympia Zylinder ist nicht schlecht, aber hast es wohl schon auf den Punkt gebracht, extrem getuned ist der sicher auch nicht. Ich schaue heute mal ob ich noch mehr abdochten muss/kann. Und sonst halt Zylinderkopf abschleifen ^^ Würde auch gerne wieder e...

Freundliche Grüsse vom Uetliberg

Bin immer bereit um zu diskutieren egal um was es geht

gruss