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Super Bericht zum Zylinder. Ich würde meinem neu Aufgebauten Prior 502 Membraner sehr gerne ein wenig mehr Endspeed spendieren,ohne am Ori zustand was zu machen.So wie du beschreibst ist das Umrüsten ziemlich problemlos möglich.Die Mehrleistung ist auch für das Getriebe keine grosse Mehrbelastung? W...

Ich habe ein Ticket abzugeben.

Bin auch dabei

Die ersten Messdaten mit 1.5mm Lift
Qk mit anderem Kopf 1.2mm
Strömer 125
Es 135
As 150

Fährt sich träger.Beschleunigung ab mittlerem Drehzahlbereich deutlich geringer.
Unten rauss keine Kraftzunahme spührbar.
Motor wird auch einiges wärmer
Vmax ist unverändert

Die Strömer habe ich nur 2mm verbreitert.
Schon mal gut das die anderen Kanäle passen,und auch nach dem senken des Liftes von 2.5mm auf 1.5mm noch passabel sind.

So das Port Map

Portmapp folgt
Aluzylinder NÖ NÖ
Soll doch was gescheites werden

Werde versuchsweise 2 Dichtungen (5mm und 1mm zusammen 1.5mm Lift) versuchen.
Wenns passt kann ich eine neue Hubplatte mit passender Dicke bestellen.
Bin gespannt aufs Ergebniss

Das kann ich probieren
Ich habe noch einen Ori Kopf wegen der QK
Einlass und Auslass hätten dann noch passende werte?
Meine Hubplatte hat schon 1.5mn
Ich müsste 2 Zylinderfussdichtungen versuchen.
Es gibt ja welche mit 0.3/0.5/und 1mm Dicke.

Hallo zusammen Ich möchte meinem 503 einwenig mehr Kraft einhauchen. Zylinder 30km CH12 Mit dem Vmax von 49kmh bin ich zufrieden. Leichte Bergstrecke mit40kmh Follgendes wurde schon gemacht. Kanäle leicht bearbeitet: Lift 2.5mm Zylinder abgedreht Plombe gezogen und sauber gedremelt QK 0.9mm Kolbenhe...

Beläge sind schon im Abfall.
Optisch ware sie gleichmässig eingeloffen.
Ich hoffe schwer das mir das nicht noch einmal passiert.
Die Beläge ansonst gelten als Qualitativ gut.

So neue Beläge sind montiert.
Die Sechskantmutter des Bremsnocken hate sich gelöst.
Vermutlich war das der Ausslöser der zum Bruch führte.

Eine andere Trommel habe ich nicht rummliegen.
Währe warscheinlich die einfachste lösung.
Wenn ich die Bremsbacken neu belegen lassen würde,müsste ich wissen um wieviel dicker die Beläge sein
sollten.

Dann müsste es doch Beläge geben mit unterschiedlichen Belagsdicken.!?
Oder ich lasse mir neue dickere Beläge aufkleben.

Also müsste ich die Trommel ausdrehen lassen.?
Ich erkundige mich nal beim Derendinger ob die das machen könnten.

Zum Glück hat die Trommel noch gelöst.Sonst hätte es mich im die Botanik befördert.

Aus unerklärlichem Grund ist bei meinem Rücktritt des Pony Junior eine Backe der Bremstrommel gebrochen.Alles wurde anfangs Jahr frisch revidiert.Und hat erst 700km auf dem Buckel.
Marke Nefrem von Mofakult.
Bremsanker war auch nicht verkeilt
Rechts erkennt man den Bruch.

Ich kann Bikeman nur zustimmen.Winkel passt nicht.Bohrungen mussten erweitert werden, um in überhaupt zu montieren.

So also... Jetz läuft er endlich wie ich es wollte. V/max 50+ und enorm Kraft. Setup: 40mm Swiing 15mm Ass 15mm Swiing Vergaser 62er Düse Kerze ist Rehbraun und ich habe in allen Drehzahlen guten Durchzug. :bravo: Das hatte ich auch schon probiert.Interessant. Luft-Benzin war ideal mit 62 Düse und ...

Ich habe mit dem Aluzylinder aufgegeben. .. Kein Setup das über 43km/h ging.... .. ich mache damit weiter.. heute mal eingebaut und erster Run.. Montage.. geht ja wohl gar nicht.. Stehbolzenlöcher zuerst auf 6,5mm aufgebohr .. nachher noch mit dem Dremel nach aussen erweitert, bis der Zyli ohne Kle...