mofapower.ch

Nein, das ist eben das Problem, auf der Pumpe ist keine Markierung. Ich rufe morgen mal bei dem Shop an wo ich sie gekauft habe.

Im Google habe ich schon geschaut. Dort findet man nur Anleitungen für die andere Oelpumpe, aber nicht für diese, die ich habe.

Kann mir jemand helfen? Brauche unbedingt eine Antwort

Hallo zusammen

Da meine alte Ölpumpe defekt war habe ich mir eine Neue bestellt. Ich habe mier diese Ölpumpe bestellt http://www.hubi-tuning.ch/catalog/produ ... s_id=13511
Weis jemand wie ich diese einstelle?

Gruess Repper22

Hallo zusammen

Da ich im Sommer bei meiner Yamaha DT50 R, wahrscheinlich einen Hitzeklemmer hatte. Möchte ich wissen ob ihr eine gute Idee habt wie man die Kühlung verbessern kann.

Gruess Repper22

Hallo zusammen
In einem anderem Forum habe ich gelesen, dass es Empfehlens Wert ist die Ölpumpe beim AM6 Motor auszubauen und fertig Gemisch zu Tanken.
Wie denkt ihr darüber, ist das wirklich Empfehlens Wert?

Gruess Repper22

Gut Merci

Hallo Zusammen

Bei meiner Yamaha DT 50 R mit dem AM6 Motor ist heute meine 2 Wochen alte Ölpumpe defekt gegangen. Und da ich auf meinen Töff angewiesen bin, möchte ich Wissen ob ich Gemischtes Benzin direkt in den Tank füllen kann und wie viel % Öl das es braucht?

Danke für eure Hilfe

Ja ich habe das Gehäuse er aufgeheizt und die Kurbelwelle eingefroren. Die Zündungsseite ging immer Perfekt nur die Kupplungsseite nicht, habe die Kurbelwelle danach rein gepresst. Die Lager haben wahrscheinlich keinen Schaden davon getragen, da ich keine Gewalt angewendet habe. Noch mal zu Problem 1 ...

Montiert habe ich in. Das Problem war aber das die Kurbelwelle mit den Lager, sehr schlecht in das Gehäuse ging. Es könnte sein das der Simmer Schäden davon getragen hat. Am besten wechsle ich morgen noch mal das Öl und schaue dann einfach noch mal.

Gut dann wechsle ich das Öl noch mal und schaue dann wieder. Aber eigentlich habe ich alles gereinigt. Eigentlich kann es ja nur der Kurbelwellen Simmer oder der Wasserpumpen Simmer sein. Den alle Simmer will ich nicht wechseln. Und für den Kurbelwellen Simmer muss ich ja nicht einmal den Motor a ...

Hallo Zusammen Ich habe vor kurzem bei meinem AM6 Motor eine komplett Revision gemacht. Mit allen Lagern, Simmer, Dichtungen und dem Zylinder ( Top Performances 50cc) Jetzt habe ich aber 2 Probleme: 1. Wenn es Berg auf geht und ich bei voller Drehzahl den Gang wechsle, muss ich kurze zeit Später ...

Das einzige Problem was ich jetzt habe ist das ich immer noch 1 Lager nicht auf Scooterama finde. Jetzt weis ich nicht ob ich zuerst denn ganzen Motor auseinander nehmen soll und schauen welche grösse die Lager haben. Oder weis jemand welches Lager ich noch brauche oder wie gross das Lager ist? 2x ...

Da die Schraube nicht raus will, habe ich jetzt einen anderen weg gefunden den Motor auszubauen. Jetzt habe ich den Motor endlich draussen.

Drehen kann ich sie eben auch nicht so gut, wenn ich drehe hebt sich die schwinge. Und belastet ist die schwinge auch nicht mehr, habe nämlich alles gelöst.
Ich probiere es einfach noch mal.

Habs jetzt mit Gewalt Versucht, Funktioniert immer noch nicht. Ich muss mir glaub einen Grossen Hammer kaufen . Hier sind noch die Bilder.

Aufgebockt habe ich in auch unter dem Motor. Ich probiere es einfach noch mal mit bisschen Gewalt.

Entlastet habe ich scho, funktionierte trotz dem nicht.

Also die Mutter von der schraube konnte ich schon lösen. Aber die Schraube kann ich nicht raus nehmen. Und mit dem Hammer geht auch nicht.

Zuerst muss ich den Motor noch ausbauen können, kann 1 schraube nicht lösen. Nämlich die Schraube welche die Schwinge und den Motorhalter an das Chassi befestigt.