mofapower.ch

Tut mir leid, wenn ich eure Vorschläge immer gleich gekontert habe. Ich kann jedoch sagen, dass ich alles, was von euch zur Fehlerbehebung vorgeschlagen wurde, schon einmal ausprobiert habe. Jedoch denke ich auch, das ich das ganze nicht so vertieft und sorgfältig gemacht habe, wie ihr es mir gesagt ...

Mit dem Hammer draufgeschlagen habe ich jetzt noch nicht, jedoch schon mit dem Schraubenzieher dran rumgedrückt und das genau untrer die Lupe genommen habe ich sie auch schon, jedoch habe ich nichts komisches gemerkt. Ich denke aber schon, dass es mit dem geschweissten Einlass zusammenhängt, dass er ...

Bei warmem Zylinder habe ich es noch nie kontrolliert, jedoch hat er, wenn er warm ist eher ein Bischen weniger Standgas. Zwar läuft er immer schlechterer je wärmer dass er wird. Ich habe auch schon versuchsweise einen umgebauten Leimstift dran gemacht, ich konnte mehr und weniger luft geben wie ich ...

@addy33: Quetschkante messen werde ich am Wochenende machen, wenn ich sowieso alles auseinander nehme um Fotos zu machen. Habe allerdings schon X Zylinderköpfe die verschieden stark geplant waren ausprobiert und es hat nichts gebracht. @2_Storker: Habe auch schon geschaut, ob dort alles dicht ist ...

Dann frage ich mich langsam, was es noch sein könnte. Ich bin diesen Motor auch schon mit einem andern Zylinder gefahren, der etwa gleich stark frisiert war und mit diesem lief er Problemlos. Das einzige was ich dann gewechselt habe, war der Zylinder, Kolben mit Ringen und die Distanzplatte. Die ...

Ich weiss es auch nicht genau, aber ich hatte genau das gleiche Problem bei einem andern Zylinder, der am Einlass geschweisst wurde. Kann es sein, dass es ihn durch die Wärme verzogen hat und dadurch irgendetwas mit der Bohrung nicht mehr stimmt? Mfg

Um das Video werde ich mich gleich kümmern. Das mit der Quetschkante ist schon mal nicht möglich, da der Zylinder gleich viel unterlegt wurde wie er abgenommen ist und ich einen ori Kopf montiert habe. Und das mit der Düse ist auch nicht möglich, habe schon Düsen probiert zwischen 50 und 60 ausp ...

So, habe jetzt mal ein Video gemacht, damit ihr höhrt was ich meine. Bilder von dem ganzen kann ich leider erst am Wochenende machen, da ich das Mofa jetzt brauche. Ich kann euch jedoch schon jetzt sagen, dass weder der Kolben noch der Zylinder irgrndwelche Riefen oder sonstige Spuren vorweisen. Ach ...

Guten Tag, ich habe ein Problem mit meinem frisierten Sachs 503 Zylinder, der beim Einlass geschweisst wurde vom Schlosser. Ich hatte diesen Zylinder bereits ein Jahr lang montiert und dann weggenommen für 6 Monate. Als ich ihn nun wieder montiert habe, hatte ich wieder das gleiche Problem wie ...

Wenn ich das Mofa dann wirklich verkaufe, ist es klar dass ich es noch vorführen werde und alles sauber herrichte. Habe jedoch jetzt schon ca. 300Fr. investiert in Teile, die man heute eigentlich nicht mehr kaufen kann. Auf alle Fälle melde ich mich wieder, wenn ich soweit bin. Mfg

Oben steht ja, dass die Kupplung neu ist und die Schürzen noch vorhanden sind. Er ist zwar optisch keine Perle mehr, dafür technisch i.o. und hat auch mächtig dampf, für ein orginales Mofa. Mfg

Für ein komplettes handgeschaltetes Mofa an dem alles funktioniert und original ist? Hätte mir ehrlich gesagt ein bischen mehr erhofft. Mfg

@bidonduile: Momentan ist noch ein anderes Bogenrohr verbaut, kommt nacher ein komlett neues orginales hin. Ausweis ist nicht mehr vorhanden, jedoch gehörte das Mofa etliche Jahre dem Grossvater meines Kollegens. @TomTigra: Das Mofa gehört schon mir. Habs mit nem Kollegen gegen nen halben 503 g ...

Möcht mal eure Meinung höhren, was dieses Mofa noch für einen Wert hat? Es ist ein Cilo 502, keine Ahnung ob T oder DT. Motor wurde neu Abgedichtet, Zylinder feingehont, neue Kolbenringe, Unterbrecher und Kondenser neu, Kupplungslamellen und Zwischenscheiben neu. Eigentlich funktioniert noch alles, m ...

Schon so, aber musste ja den Kolben abnehmen, weil er an der Kurbellwelle anstand. Meinst du, wenn ich statt der Zigarre nen Proma Cirquit verwenden würde, hätte ich dann spürbar mehr Drehmoment? Was für SZ fährt man dann auf der Strecke? Mfg

Zyli wurde unten schon abgefräst. Die ELZ würde dann aber noch höher werden.
Musste eben den Kolben um 5mm kürzen, aber er hatte als ich ihn gakauft habe schon ein 4.5mm Fenster. mfg

Hab schon nen ziemlich langen ASS. mfg

Kompression ist schon relativ hoch und die Übersetzung ist auch schon kürzer. Gibt es irgend ne möglichkeit die Steuerzeiten zu verkürzen? Hab mir auch schon überlegt nen anderen Auspuff zu zu verbauen, z.B. nen Proma Cirquit. Mfg

Kann ich morgen mal machen. Hat jemand ne Idee, wie ich mehr Drehmoment bekomme? mfg

@ maxiking: Sie passen sogar um einiges besser als ori Puch ÜS.
@ sachsrider97: Bogenrohr ist eines für Puch MS/VS/DS 50 von Puchshop und Ansaugstutze hat mir der Kollege eine gemacht.

Mfg