mofapower.ch

möglicherweise kaufen die restbestände und ausschussware auf...

mit einer älteren enduro in gutem zustand würdest du vielleicht billiger durchkommen. weil zb lc4 sind schon ziemlich teuer... vielleicht eine suzuki dr 350 oder http://www.gratis-inserate.ch/anzeige/motorrad/25294017/" onclick="window.open(this.href);return false; meiner meinung nach ein gutes ange...

die suzuki drz 400 soll ganz gut sein!

ok wir haben das selbe links gemeint, in fahrtrichtung ist gemeint, führt am wenigsten zu problemen...
aber eben nach links solltest du nicht mehr gehen, eher nach rechts. wegen den kolbenclips und den löchern.
wie du es geschafft hast rechts ein loch rauszudremeln ist mir ein rätsel

6 neue harte sind besser als 9 alte weiche federn...

ich glaube wir verstehen uns falsch, ich meins andersrum als du mit links/rechts...

du bist aber ziemlich weit nach links gegangen bikeman! besser nicht mit dem bohrer so weit rein, dremels ist gesünder so wenig wie möglich nach links, irgendwann kommt dann auch noch der kolbenclip... nach rechts ist kein problem, dort hat man platz...

gabel unbedingt original lassen! diese scheiss chopperkacke geht mir langsam auf den sack!

weiss gerade jemand, was für ein allradsystem bugatti im neuen veyron grand sport vitesse verbaut hat?

für ein perfektes, ja. ist aber unnötig, schont zwar schon ein klein wenig den motor, aber bei diesem hubraumbereicht spielt das keine rolle. andere frage: heute bin ich ca. 5km mit meinem frisierten 503 gefahren (bei drückend heissen 30°C). dann musste ich einige minuten an einer baustellenampel wa...

absulut porno, aber das teil frisst mehr heu als ein stall voll kühe
nur für profis und renneinsätze gedacht. kauf dir zuerst eine 250er, wenn du 2takt spass haben willst

Töfflimän hat geschrieben:Buchsischrubers am 26.Mai in Lyss am Trainieren.

bei 0:53 drift?!

ich glaube nicht wirklich an die elektrotechnik, sehe viel mehr potential bei wasserstoffantrieb oä...

http://www.youtube.com/watch?v=K4qzh6YB ... ure=g-vrec" onclick="window.open(this.href);return false;
wow!

http://s1.directupload.net/file/d/2879/mktgr6b3_jpg.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

bilder wären hilfreich.
als erstes musst du eine kerze mit dem richtigen wärmewert benutzen.
schlägt evtl der kolben an die kerze?

mir gefällts, aber wo ist der kettenspanner?

wie wird die ölpumpe betrieben? seh's auf dem bild nicht richtig...