mofapower.ch

sehr geil. Gefällt mir
Ist der Zyli von ner Vespa?

gruss

Du brauchst keinen Tuningzylinder...der originale Florett reicht föllig
Aber den Zylinder von dem Link den du gepostet hast würde ich nicht kaufen, denn auf dem Bild ist kein Florett sondern ein Minarelli Rollerzylinder abgebildet

Also wenn du einen RS Zylinder auftreiben kannst würde ich zu diesem greiffen, ersparst dir viel Arbeit. Ich würde aber keinen 70cc kaufen, 50cc reicht völlig und bei diesem musst du das Gehäuse nicht ausfräsen wodurch du dir ebenfalls viel Arbeit ersparst. Beim Auspuff würde ich zu einem Gianelli Re ...

Der 90cc Zylinder von Treatland bringt dir viel mehr Leistung als der 70cc Polini Von Mopshop (den es übrigens auch in der schweiz zu kaufen gibt). Da lohnt es sich ihn von San Francisco zu Importieren. Stehbolzen kannst du ja die alten nehmen und dichtungen kannst du gleich mitbestellen wenn du ja ...

Deftig

was hast du für eine übersetzung und wurde die kupplung bearbeitet?
ausserdem glaube ich das es zu mager abgestimmt ist...probier mal mit einer 92er düse.

Das wäre ne ganz geile Idee
Aber ich glaube da ist zu wenig material vorhanden um das zu machen...du müsstest wohl etwas material aufdoppeln mit der schweissanlage

hallo finde ich super dass du so ein schönes Junior wieder herrichtest. Wird wohl noch ne menge Arbeit geben :bravo: Beim Rücktritt kannst du einfach das Getriebe aus dem einen Rad ausbauen und in das 19 zoll Rad wieder einbauen...musst also nicht extra alles neu einspeichen :wink: Wünsch dir noch vi ...

Geiler Zylinder Bin gespannt wie der läuft

enzo pascarella, Zylinderschleifwerk sursee

Gute und Hilfreiche Videos....gehört doch fast ins Anleitungsboard

....dein YT Nutzername gefällt mir

Occasion kaufen musst du halt selber rumschauen aber im Mopshop ist es ziemlich günstig.
Ich war sehr zufrieden damit, bringt dir recht viel geschwindigkeit ohne grossen kraftverlust. Verarbeitung ist auch top.

Wenn ein sachs 503 HG mit nem 15ner ritzel wenig kraft hat ist es seeehr schlecht friesiert.

Mach doch noch ein 15ner ritzel drauf, dann hast du knapp 58 kmh kraft hast du ja eh genug und für den motor ists auch gesünder

Ich habe auch mit nem steilen kleblattschliff bessere erfahrungen gemacht

Hmmm...in diesem Fall würde ich mit der ESZ rauf

Ja an der schwungmasse kann es nicht liegen...da hab ich schon motoren mit weniger dran laufen sehen :mrgreen: @bikeman ich würd dir gern weiterhelfen bei deinem steuerzeitenproblem aber wie du ja weisst porte ich nur nach gefühl und kann dir deshalb keine schlaue auskunft geben :wink: schau dir d ...

ja unwucht ist sicher vorhanden aber nicht sehr viel....also spüren tust du überhaupt nichts von der unwucht und dem motor machts auch nichts aus...bin mit diesem schwungrad schon nach italien gefahren und wieder zurück und es läuft immernoch wunderbar, also kein problem :wink: Vibrationen hast du au ...

Kanns mir auch nicht erklären...ist uns allen ein rätsel...aber ist nun schon 3 mal vorgekommen dass wir ein schwungrad zu leicht gemacht haben und das töffli nachher erst nach ewigem trampem angelauffen ist. Andere defekte konnten wir ausschliessen.

Habe bei meinem sachs das schwungrad auch abgedreht. Bringt dir einfach ne giftige gasannahme aber sonst ändert sich eig. nichts...es erhöt sich nur das risiko dass du beim anfaharen den Motor abwürgst :mrgreen: Aber zuviel darfst du auf keinen fall abdrehen...aus irgend einem grund läuft der motor f ...